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问 机油润滑油全合成好用吗
物是人非 一、 合成油的优点合成油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类，聚α-烯烃、聚醚类、硅油等，其成分与石油烃类不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于合成油的原材料贵，合成工艺复杂，投资高，因此合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高。合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性。(1)极佳的黏温性和低温流动性合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命;同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。(2)高温抗氧化性强合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。(3)蒸发损失低合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点。因此，一般高档车都选择合成机油。二、 如何区分全合成油、半合成油及矿物油由于全合成油、半合成油较矿物油价高，有些不法商贩将矿物油标成合成油出售，蒙骗用户，以谋取高额利润。如何区分这些的油品，避免上当受骗呢?最好的方法是借助科学仪器，可通过红外光谱等仪器分析油品的结构，以区分是什么类型的润滑油。对于缺乏分析手段的普通用户，也可用以下方法鉴别：①如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。②如果是聚α-烯烃合成油，它与矿物油可以混溶，但它的黏度指数很高，一般超过140，而且由于不含蜡，倾点极的2，通常在-40℃以下，测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明。如果是石蜡基矿物油，黏度指数也比较高，但倾点高，测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油，黏度指数低，一般低于80，其他状态相同。由于半合成油一般是由聚α-烯烃油与石蜡基矿物油按一定比例混合而成，除了借助仪器分析外，没有更好的方法。三、 换用合成油时的注意事项合成油一般是指以聚α-烯烃(PAO)为基础油的润滑油，它是一种纯净物，并可以与矿物油相混溶。合成油对大跨度环境温度的良好适应性及大大延长换油期的特点，为越来越多的用户所青睐。然而，由于PAO基础油对添加剂溶解性差，因此通常会加入一种酯(一般是双酯和/或多元醇酯)，一同作为基础油。添加剂溶于酯类油，而酯类油又可与PAO互溶，从而解决添加剂在合成油中的溶解性问题。同样地，PAO会使密封橡胶收缩，而酯类油则会使橡胶膨胀。因此，当两种基础油共存时，对橡胶的影响会抵消。当将一种典型矿物油型发动机油换为典型的合成型油时会产生一些问题。作为合成油基础油成分之一的酯具有突出的天然清净作用，它可将使用矿物油时因热氧化分解而在发动机内部形成的期膜清干净，浮在润滑油表面。这种表面的物质会堵塞过滤器，并堵塞油路导致供油不足。因此，要在使用了一段时间矿物油的发动机换用合成油时，一定要注意：在换油之前必须先清洗润滑系统，并在启动机器之前要仔细检查。
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问 有车主了解合成时代润滑油吗？怎么样？
痛了会哭的孩子 今夏，由壳牌统一发起的一场针对发动机养护新趋势的合成润滑油体验活动正在如火如荼的进行着，继广州、上海的车主分别对合能润滑油的试用感受作出分享后，最后一站的主角轮到了北京的车主们。至于养护汽车发动机的这一项任务，同样是交给合能5系、7系和9系。无论是日常养车还是工作的需要，我已经使用过不少牌子的合成润滑油，自我感觉合成润滑油的研制技术有了大幅提升，厂家研发推新的步伐也在不断加快。随着汽车工业的革新发展，发动机的传动部件、设备结构越来越紧凑，工作条件向高温、高压、高速等方向发展，对润滑油提出更高的要求：工作温度范围更高，润滑特性更好，使用寿命更长，对机件的保护更好;而在环保方面，汽车工业也亟待合成润滑油技术的配合和支持。相对矿物润滑油而言，合成润滑油具有更换里程延长，油耗降低，保护更全面和更为环保等特性。而此次车主们试用的合能润滑油共有三款，分别为“合能”5系、“合能”7系和“合能”9系，都是在上一代的基础上加入了壳牌统一UP+优能技术全新升级的，无论是配方抑或性能方面都有改良和提升。在了解合能润滑油的试用情况前，我们还是有必要了解一下合成润滑油与矿物润滑油的区别。理论上，合成润滑油对发动机的养护要优于矿物润滑油，合成润滑油的抗磨保护、高温稳定性及清洁发动机的能力都是非常出色的，因为合成润滑油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，能大幅减少因摩擦所造成的损耗，并且合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达200多摄氏度的高温下，也有很好的抗氧化性能，同时也解决了矿物润滑油在使用后沉积的油泥较多等问题。把话题回到这次活动中车主们的试用产品上。合能系列润滑油是统一在共享壳牌技术平台的基础上研制的，5系为半合成SL级别，7系为半合成SM级别，9系为PAO SN级别(经脉冲技术调配而成，比全合成更高级)。其中5系是合能系列里主打经济型的产品，虽然属于半合成润滑油，但也拥有良好的发动机油泥分解特性，并且SL的级别已经能满足大多数家用轿车使用，如果想给予发动机更好的润滑保养效果，高级的添加了液态钼等复合添加剂、优异低硫磷环保配方的7系或选用PAO全合成基础油，具备卓越的抗氧化及抗剪切性能的9系会是更好选择。这些产品特性，让对合成润滑油已经有所了解的车主跃跃欲试，而对于原来一直是使用普通润滑油的车主来说，则对合成润滑油充满了好奇和期待。
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问 有谁听说过合成时代润滑油吗？
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问 你知道全合成润滑油介绍吗？
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问 大家觉得用特种合成润滑脂有用吗？
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问 合成技术润滑油是不是合成油
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问 合成润滑油主要有哪些细分？
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问 有什么汽车润滑油是全合成的？
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问 合成时代润滑油好吗？了解的朋友可以介绍一下吗？
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问 全合成润滑油哪个牌子好？
2条回答
匿名用户 
比如他有你 
匿名 
若爱请珍惜 
Eskimo 
心有不甘 
