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问 125踏板车混合气调节螺钉
758819f68de2 这个螺丝是调油的，顺时针向里转进油量减少，混合气变稀，逆时针向外转进油量增加，混合气变浓，你说相反应该还是其他问题导致的假象，这种化油器的混合气螺丝基本都是把混合气螺丝拧到底再退出两圈半即可。 真空膜片式化油器绝大多数都是控制供油的 柱塞式的都是控制空气的 可以从调整螺丝看出来 头部较尖的是控制有的 他们的调整方法是逆时针调浓 标准圈数是顺时针轻拧到底再逆时针拧2.5圈 大部分是顺稀，但也有一部分是逆稀，这个是设计的问题。不好说是调气还是调油，严格说是混合气。 这个螺丝是调油的，顺时针向里转进油量减少，混合气变稀，逆时针向外转进油量增加，混合气变浓，你说相反应该还是其他问题导致的假象，这种化油器的混合气螺丝基本都是把混合气螺丝拧到底再退出两圈半即可。 真空膜片式化油器绝大多数都是控制供油的 柱塞式的都是控制空气的 可以从调整螺丝看出来 头部较尖的是控制有的 他们的调整方法是逆时针调浓 标准圈数是顺时针轻拧到底再逆时针拧2.5圈 大部分是顺稀，但也有一部分是逆稀，这个是设计的问题。不好说是调气还是调油，严格说是混合气。
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问 微型车刹车踏板行程太大如何检修?
727f2fa02853 微型车刹车踏板行程太大的检修方法如下： (1)刹车鼓与刹车蹄摩擦衬片总成两摩擦副间的间隙没有调好。造成刹车踏板行程太大的一个主要原因是刹车间隙太大。制-动踏板行程宜太大。如长安微型汽车要求：用294N的力踩下刹车踏板，刹车踏板行程余量应小于50mm。若刹车踏板行程太大，则行程余量就小于规定的尺寸。其原因主要是刹车蹄摩擦衬片总成和刹车鼓两摩擦副之间的间隙太大，没有调好，或者过度磨损，使刹车间隙太大，以致刹车踏板自由行程过大。排除方法是重新调刹车间隙。 (2)刹车管路有气阻。刹车液主要成分为酒精和菌麻油所组成。酒精容易挥发成气体，特别是在炎热的夏季午，蒸发得更加明显，以致刹车管路内出现气阻。刹车时，刹车液内的气体被压缩，而刹车蹄摩擦衬片总成能立即张开，直到气体被压缩到很小的容积后，压力升高了才能推动刹车轮缸活塞移动，使刹车蹄摩擦衬片总成张开，开始刹车。这样，刹车踏板的自由行程就增大了。解决的方法，是排除刹车管路的气体。 (3)刹车液有渗漏。刹车管路若有渗漏，刹车时刹车液便会从渗漏处被挤出去一部分，以致刹车管路内建立起来足够的压力进行刹车。为此，应进行细致的检查，把损坏的管路加以更换，把渗漏的连接接头加以紧固。 (4)刹车液储存筒油量足。刹车液储存筒的油量足，刹车时，刹车液能及时地补充到刹车主缸的进油腔内，由于工作腔内油量足，以致使刹车踏板自由行程过大，出现此问题，应及时给刹车液储存筒补充刹车液。刹车液补充之后，若刹车管内棍进了气体，则进行排气。 (5)刹车器磨损严重。刹车器中的两个主要刹车部件是，刹车蹄摩擦衬片和刹车鼓内壁。该两个摩擦副严重磨损，刹车间隙增大，从而使刹车踏板的自由行程增大。排除的方法是，重新调整制动间隙。若磨损的太厉害，刹车蹄的摩擦衬片的厚度已足1，mm刹车鼓的mD度超过0.5，mm则应进行修复：拆下刹车蹄摩擦衬片总成，清除刹车蹄底板上的废旧摩擦衬片，更换新的摩擦衬片；将严重磨损的刹车鼓内孔进行搪削，使微型汽车刹车鼓的内径保持在222mm以内，圆度超过0.06mm；其内孔和安装定位处的同轴度在0.0_5mm内之内；表面粗糙度为Ra=0.8µm。 (6)刹车主缸或刹车轮缸损坏。刹车主缸是微型汽车刹车系统中最重要、最关键的部件。刹车液就是从这里被压向刹车系统。
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1条回答
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