- 问答
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问 可以用加入润滑油的方法使润滑脂变稀吗?
38f66206179e 4 大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度(即锥入度的测定值)变大，即有变硬的情况，若增大超过1个稠度号，即可直接使用，影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时的摩擦阻力、增加机械动力的消耗，宜直接使用。 有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础油调稀，有些修理工冬季使用润滑脂时，也喜欢在原润滑脂中加人润滑油调稀。这种做法是错误的。因为润滑脂的结构是由稠化剂和基础油组成的胶体结构体系，稠化剂形成结构网络，将基础油(一般为普通润滑油)吸附在网络中形成稳定的结构体系，使稠化剂和基础油会分离。若成脂以后再加入润滑油，虽然经过搅拌，但因缺少必要的均化处理工序，润滑油能均匀地分散包含在网络中，润滑脂胶体安定性变差，分油增大，会影响使用效果。如在冬季需用稠度小的润滑脂，可选用号数小的1号或2号钙基润滑脂。 已变稠的润滑脂，其他理化性质变化大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。
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678c0b25e0ad 传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。 而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。
1条回答
热心问友 
我年轻丶心不定 
野原新之助 
s6dpfc6 
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a983ec1057ba 
180469644646 
