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问 请教各位汽车玻璃升降器总成的各项实验
匿名用户 4.3性能要求4.3.1基本性能 1）工作电压 升降器在11 V～15 V电压下应运行平稳，不允许有异常噪声和卡滞现象。 2）电流特性 升降器的工作电流不大于15A，堵转电流不大于28A。 3）关闭力 升降器的关闭力应符合产品图样的技术要求。 4）运行速度 升降器的上升运行速度应为70 mm/s～200 mm/s，下降运行速度应满足产品图样技术要求。4.3.2自锁性 升降器在车窗玻璃行程内任一点应能自锁，在升降器玻璃托架上施加500N负载时，不应损坏，玻璃下降量不大于5 mm。4.3.3耐温度变化性 升降器在不工作状态下应能经受-40℃低温和+75℃高温的温度变化试验，恢复室温后应符合4.3.1的规定。4.3.4绝缘介电强度 升降器电机内各互不连接的导体零部件对壳体之间应能耐实际正弦波形的高压试验，绝缘不被击穿。4.3.5耐过电压 升降器应具有耐过电压能力，试验后应符合1.3.1的规定。4.3.6热保护性 升降器应具有热保护特性，其首次打开时间、恢复时间及开断次数应满足产品图样技术要求。试验结束后热保护器仍能正常工作。4.3.7抗干扰性 升降器电机应具有抗干扰性能。当干扰时，升降器电机在运行中允许出现电流波动，但干扰取消后应恢复正常。4.3.8耐振性 升降器经QC/T 413规定的扫频振动试验后应符合4.3.1的规定。4.3.9耐腐蚀性 升降器应经受96h的盐雾试验，试验后升降器应符合4.3.1的规定，且黑色金属零件主要表面无基体腐蚀物。4.3.10防水性 升降器在不工作状态下，防水性能等级为IPX4，试验后电机内部不应进水。4.3.11耐久性 升降器应能承受耐久性的试验，试验后的基本性能允许与试验前偏差20％。 a）前门升降器：15000 个工作循环； b）后门升降器：7500 个工昨循环。
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问 汽车玻璃贴膜能隔热吗？多少价位的能真正隔热？
素颜暖笑 怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。 1、清晰性能。 这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人 身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到 60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。 2、隔热率 隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可 达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。 3、防爆 防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜 的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。 4、紫外线隔断率 对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过 量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质 膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。 5、颜色 防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称 为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档 劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜 有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。 6、胶与颗粒泡 胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的 是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。 颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜 时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是 区分膜片好坏的一个重要方法。 7、防眩光 防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说， 这个性能也很重要。 8、膜面防划伤层（而磨保护层） 优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就 无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。 膜专业施工很重要 浪漫如花的季节即将过去，迎来的将是烈日炎炎的夏季，对于开车的朋友更是一种身能的孝验；2006年的春天也将是汽车市场一个狂热的季节，十几款新车将在3月左右下线，也是大众购车的最佳时期，而一般车主会在收到车后3个月内对爱车打扮一番，防爆膜的安装将是必不可少的一个项目。而车主又对选膜贴膜有多少了解，该注意些什么？我们就此些问题对专家咨询了解到选购车膜有五项注意事项，供车主选膜时参考。 选购车膜五原则 选择汽车贴膜，首先要考虑车膜的透光度。透光度达90%的在市场上就属于透光度很高的车膜了，这种车膜看上去几乎完全透明； 其次，考虑膜的清晰度。要看是否有雾蒙蒙的现象，是否会产生眩光，优质膜对强烈的眩光有削弱作用，眼睛透过这样的车膜看车外物品就会比较舒服。在正规专卖店会备有测试玻璃供顾客选择隔热膜的清晰度和透明度。 再次，考虑隔热性。贴膜很大程度上是为了防热，因此隔热性是挑选车膜应重点考虑的内容。优质车膜隔热率可以超过85%，对紫外线的隔绝效果也可以达到99%以上。 第四，考虑安全性。一般的防爆膜膜片很薄，摸上去有发软的感觉，缺乏足够的韧性，时间一长，就会老化发脆。好的防爆膜，膜本身具有很强的韧性，当车窗玻璃遇到意外破裂后，这种优质膜就可以起到粘牢玻璃的作用，防止玻璃飞溅伤人。 最后，在防伪方面，要能够提供原厂质保卡。一般由总代理方面寄送质量保证书给客户。优质隔热膜质保期限比较长，一般可达5至7年。 选择专业施工场所 专家指出，膜的质量只是一方面，专业施工是保证汽车贴膜正常发挥作用必不可少的条件。 一般来说，贴膜一定要在室内进行，否则，贴膜的过程中一旦吹进沙粒或细微尘土都会被粘在膜和玻璃中间，从而造成密密麻麻的脏点，影响视线和车膜效果。贴膜施工场所要求无尘，贴膜过程中为了避免弄脏车内饰物，还有专门保护仪表台的毛巾及保护座椅的座椅套等，车主可以通过施工现场的这些细节来鉴别汽车美容店的专业程度。 另外，多转几家，多问问价格、性能，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果两三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了。
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问 大众宝来更换玻璃升降器需要多少钱？
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问 汽车挡风玻璃标志“E4”是什么意思?
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问 叉臂玻璃升降器，请问如何控制晃动大的问题
匿名 玻璃升降不顺有以下几个可能位置影响1、导轨之间的距离并不能决定玻璃运动的平顺性，首先要判定设计上是否有问题，在数模中校对玻璃升降器自身的导轨和玻璃两侧导轨是否曲率一致，若有偏差则为设计问题2、玻璃在导轨之间的距离，设计为3mm，个人觉得不是很合理，这个值要参考呢槽自身的厚度，你可以切割呢槽断面看下，呢槽厚度大约2mm左右，而设计预留才3mm，是不能满足玻璃运动要求的。因为玻璃在运动过程中，沿Y向会有一定的窜动量，那样玻璃和呢槽之间的正压力会增大。导致上升困难3、呢槽底部有植绒，可以分析玻璃和呢槽底部的摩擦位置，即可判断玻璃和那侧干涉量大，进而得出你的设计值是否合理。4、前门一般有后视镜，后视镜一般装配在前门前连接板上，对导轨有较大的压力，导致前门前导轨和玻璃之间压力较大，导致，B柱段玻璃向车前方向摆动。…………
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问 汽车保养常识：玻璃升降器，怎么使用更长时间
ゝ、小情绪゛ 第一：要注意的是排水孔，汽车玻璃，，包括天窗都要注意排水孔的问题。第二：减少阻力。下降时，阻力非常小，上升时阻力很大，怎么减少上升时的阻力就至关重要了，当玻璃脏时，阻力非常大，尤其是灰尘大的地区，下完雨，玻璃用手摸很涩，玻璃降下把灰尘都带到密封条上，阻力更大了，及时洗车或擦干净玻璃很重要，尽量不要让它费劲的工作，阻力大时减少升降的次数第三：使用玻璃升降时，要注意玻璃到顶时或到底时，及时松开开关。不要按着不放，好多人都有个习惯，害怕那个窗户没关好，明明玻璃关好的，还要再来一下，看是不是关好，这个习惯不好，要知道经常这样肯定容易憋坏，马达，钢丝，轨道，等都憋着劲，那个脆弱那个先坏，4窗全自动上下的除外第四：看你是不是爱车达人了，有空时，用仪表蜡喷4个玻璃，能大大减少阻力，要是你的车老旧，玻璃升降没以前快时，可以试一试用仪表蜡喷，大多能还原。第五：减少不必要的使用，频繁的折腾肯定坏的快，这东西都是有使用寿命的第六：只要注意使用，一般不会出现需要更换玻璃升降器的情况，质量问题除外，低档车有可能需要更换，但我们可以做到尽量少的更换，
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问 如何做大众汽车玻璃升降器的基本设定
2条回答
┃哭着笑更痛┃ 
想着你睡不着 
忘情忘爱 
秘铯馨晴 
