- 问答
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问 空挡滑行费油还是带挡滑行费油？
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问 开关磁阻电机属于什么电机?
匿名用户 开关磁阻电动机（Switched Reluctance Drive ：SRD）是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的最新一代无级调速系统，是集现代微电子技术、数字技术、电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。它具有调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点。 英、美等经济发达国家对开关磁阻电动机调速系统的研究起步较早，并已取得显著效果，产品功率等级从数w直到数百kw，广泛应用于家用电器、航空、航天、电子、机械及电动车辆等领域。 开关磁阻电动机调速系统主要由开关磁阻电动机（SRM）、功率变换器、控制器、转子位置检测器四大部分组成，系统框图如图1。控制器内包含控制电路与功率变换器，而转子位置检测器则安装在电机的一端，电动机与国产Y系列感应电动机同功率同机座号同外形。 开关磁组电动机调速系统之所以能在现代调速系统中异军突起，主要是因为它卓越的系统性能，主要表现在： 电动机结构简单成本低 ● 电动机结构简单、成本低、可用于高速运转。SRD的结构比鼠笼式感应电动机还要简单。其突出的优点是转子上没有任何形式的绕组，因此不会有鼠笼感应电机制造过程中铸造不良和使用过程中的断条等问题。其转子机械强度极高，可以用于超高速运转（如每分钟上万转）。在定子方面，它只有几个集中绕组，因此制造简便、绝缘结构简单。 功率电路简单可靠 ● 功率电路简单可靠。因为电动机转矩方向与绕组电流方向无关，即只需单方相绕组电流，故功率电路可以做到每相一个功率开关。对比异步电动机绕组需流过双向电流，向其供电的PWM变频器功率电路每相需两个功率器件。因此，开关磁阻电动机调速系统较PWM变频器功率电路中所需的功率元件少，电路结构简单。另外，PWM变频器功率电路中每桥臂两个功率开关管直接跨在直流电源侧，易发生直通短路烧毁功率器件。而开关磁阻电动机调速系统中每个功率开关器件均直接与电动机绕组相串联，根本上避免了直通短路现象。因此开关磁阻调速电动机调速系统中功率电路的保护电路可以简化，即降低了成本，又有较高的工作可靠性。 系统可靠性高 ● 系统可靠性高。从电动机的电磁结构上看，各项绕组和磁路相互独立，各自在一定轴角范围内产生电磁转矩。而不像在一般电动机中必须在各相绕组和磁路共同作用下产生一个旋转磁场，电动机才能正常运转。从控制结构上看，各相电路各自给一相绕组供电，一般也是相互独立工作。由此可知，当电动机一相绕组或控制器一相电路发生故障时，只需停止该相工作，电动机除总输出功率能力有所减小外，并无其他妨碍。 起动转矩大起动电流低 ● 起动转矩大，起动电流低。控制器从电源侧吸收较少的电流，在电机侧得到较大的起动转矩是本系统的一大特点。典型产品的数据是：起动电流为额定电流的15%时，获得起动转矩为100%的额定转矩；起动电流为额定电流的30%时，起动转矩可达其额定转矩的250%。而其他调速系统的起动特性与之相比，如直流电机为100%的电流，鼠笼感应电动机为300%的电流，获得100%的转矩。起动电流小而转矩大的优点还可以延伸到低速运行段，因此本系统十分合适那些需要重载起动和较长时间低速重载运行的机械。 适用于频繁起停及正反向转换运行 ● 适用于频繁起停及正反向转换运行。本系统具有的高起动转矩、低起动电流的特点，使之在起动过程中电流冲击小，电动机和控制器发热较连续额定运行时还要小。可控参数多使其制动运行能与电动运行具有同样优良的转矩输出能力和工作特性。二者综合作用的结果必然使之适用于频繁起停及正反向转换运行，次数可达1000次/小时。 可控参数多调速性能好 ● 可控参数多，调速性能好。控制开关磁阻电动机的主要运行参数和常用方法至少有四种：相导通角、相关断角、相电流幅值、相绕组电压。可控参数多，意味着控制灵活方便。可以根据对电动机的运行要求和电动机的情况，采取不同控制方法和参数值，即可使之运行于最佳状态（如出力最大、效率最高等），还可使之实现各种不同的功能的特定曲线。如使电动机具有完全相同的四象限运行能力，并具有最高起动转矩和串励电动机的负载能力曲线。由于SRD速度闭环是必备的，因此系统具有很高的稳速精度，可以很方便的构成无静差调速系统。 效率高损耗小 ● 效率高，损耗小。本系统是一种非常高效的调速系统。这是因为一方面电动机绕组无铜损；另一方面电动机可控参数多，灵活方便，易于在宽转速范围和不同负载下实现高效优化控制。以3kW SRD为例，其系统效率在很宽范围内都在87%以上，这是其它一些调速系统不容易达到的。将本系统同PWM变频器鼠笼型异步电动机的系统进行比较，本系统在不同转速和不同负载下的效率均比变频器系统高，一般要高5～10个百分点。 满足各种特殊使用要求
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问 发动机润滑方式有几种？各润滑哪些部分？润滑系中机油是怎样循环的？
馒头。 由于发动机各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因此采取的润滑方式也不同。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。压力润滑是利用机油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面。一般工作中受力比较大、相对运动速度比较高的部位均采用压力润滑。如曲轴主轴承、连杆轴承和轮轴轴承等。另外，如气门摇臂轴等，虽受力不大，但由于它安装在气缸盖上，也必须采用压力润滑。飞溅润滑是利用连轩轴颈和主轴颈旋转时甩出的润滑油和特殊喷油孔喷出的润滑油形成油雾进行润滑。一般对受力较小或相对运动速度较低的部件，如凹轮工作表面，挺杆等采用飞溅润滑。另外，气缸壁虽工作负荷大，但不宜过量润滑，否则会造成机油窜向燃烧室，使发动机工作恶化，因此也采用飞溅润滑。重力润滑是利用润滑油本身重力的流动起到润滑作用，如摇臂向气门和推杆的润滑就是利用润滑油的重力在摇臂摇摆进行润滑的。发动机工作时，机油经滤器过滤后进入机油泵，机油泵使机油产生一定的压力输出，机油泵出来的油分两路，一路约90%的机油流入粗滤器，清除较大的杂质后进入主油道，另一路约10%的机油流入细滤器，滤去细小杂质后流回油底壳。进入主油道的润滑油由曲轴箱上的七条横向油道流入曲轴主轴承，然后经曲轴上的油道流入连杆轴承。有五条横向油道的部分机油流向机油泵和分电器驱动轴。用油管从主油道前端引出的机油通到空气压缩机曲轴中心油道，润滑空压机的曲轴和连杆轴承，然后经空压机的回油管流回油底壳。在曲轴箱前有一喷嘴，它与主油道连通，润滑正对齿轮。润滑油经两个齿轮轴轴颈上的半槽圆，间断地输送到中空摇臂轴内，以润滑摇臂。油泵端盖上装有限压阀，以限制润滑系内的油压。在主油道上装有机油压力传感器和油压过低警告灯传感器，使驾驶员能掌握润滑系的工作情况。另外，还有机油散热器，使热的机油进行冷却，保持润滑油的性能。细滤器上有一个限压阀，当油压低于100Kpa时，阀关闭，细滤器不工作，以保证主油道槽内的油压。当连杆大头上对着凹轮轴一侧的小孔与曲轴连杆轴颈上的油道孔口相对时，机油即从小孔喷向凹轮表面、气缸壁及活塞等处，并与飞溅的机油共同完成润滑部件表面、气缸壁等。
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问 润滑油和润滑脂有区别吗？电脑风扇用润滑油好还是润滑脂好？
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问 食用级润滑脂有哪些品牌，怎样选择润滑脂,不同润滑部位选择什么型号的润滑脂
Destiny 徐工：美孚、威氏兄弟、加拿大石油、菲斯克、克鲁勃、福斯、道达尔、安治化工、罗哥、道康宁、安润龙等。选择食品级润滑脂时需要注意以下四个方面：一是防止在恶劣的操作环境中发生润滑故障。食品级润滑脂在受到食品酸、果汁及副产品污染时，也应保持相应的粘稠度及润滑性能；二是在很广的温度范围内发挥作用。在高温和低温时都应保持良好的泵送性；三是良好的承载能力及磨损保护。应防止在负荷较高的条件下发生胶合、磨损及剥落现象；四是防锈及防腐蚀，使轴承、齿轮及相关设备在潮湿的环境中免受损害。选择润滑脂首先应明确其目的：1.考虑润滑部位的工作温度；2.考虑润滑部位的负荷；3.考虑润滑部位的速度；4.考虑润滑部位的环境和所接触的介质；5.考虑润滑脂的加注方式；6.从综合效益方面考虑。选用润滑脂时不能仅仅关心其价格高低，更要看其是否能延长润滑周期、降低检修费用等。只有综合效益突出的润滑脂，才是适用的润滑脂。长城润滑脂在行业内应用广泛，全面的润滑服务方案在解决您设备润滑问题的同时，也让您享受到最佳的润滑服务。
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问 如何给SKF轴承更换滑润滑脂以及润滑脂的作用
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问 润滑油润滑脂有什么作用
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问 电机与发电机的区别和联系？
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问 YZR 电机是制动电机吗
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问 2组2V300AH蓄电池，一组24节，电池间和到设备的分别需要配置多大的连接线缆？
ed834410c823 
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西门滑雪 
流浪的蛤蟆 
半熟。 
f8a80d10603b 
d2fa6d7bb724 
junda153 
