- 问答
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问 继电器控制电动机
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问 电动机控制电路
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问 为什么要用控制电器对电动机进行控制
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问 电动机的绝缘等级是怎样规定的
0ea3e2f33730 楼上的都告诉你了关于绝缘材料的绝缘等级，即“人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上”。 但这不是电机的绝缘等级。电机的绝缘等级与电机的使用温度有关。在使用温度确定后，往往会使用至少同级或较高的绝缘材料，以提高电机的使用寿命。 比如，常用的B级电机，其内部的绝缘材料往往是F级的，而铜线可能使用H级甚至更高的，来提高其质量。 一般为提高使用寿命，往往规定高级绝缘要求，低一级来考核。比如，常见的F级绝缘的电机，做B级来考核，即其温升不能超过120度（留10度作为余量，以避免工艺不稳定造成个别电机温升超差）。
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问 电动机绝缘检测用哪种表
e3c3e8555480 摇表 (兆欧表)现代生活日新月异，人们一刻也离不开电。在用电过程中就存在着用电安全问题，电器设备正常运行的最基本条件之一就是其绝缘材料的绝缘程度即绝缘电阻的数值。当受热和受潮时，绝缘材料便老化。其绝缘电阻便降低。从而造成电器设备漏电或短路事故的发生。为了避免事故发生，就要求经常测量各种电器设备的绝缘电阻。判断其绝缘程度是否满足设备需要。普通电阻的测量通常有低电压下测量和高电压下测量两种方式。而绝缘电阻由于一般数值较高（一般为兆欧级），在低电压下的测量值不能反映在高电压条件下工作的真正绝缘电阻值。兆欧表也叫绝缘电阻表，它是测量绝缘电阻最常用的仪表。它在测量绝缘电阻时本身就有高电压电源，这就是它与测电阻仪表的不同之处。兆欧表用于测量绝缘电阻既方便又可靠。但是如果使用不当，它将给测量带来不必要的误差，我们必须正确使用兆欧表绝缘电阻进行测量。
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问 电动车的充电器可以通用吗
8ba9fe7795e6 相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。电动车充电器通用注意事项：电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能：以48V充电器为例，最大电压不超过59.6V，充电电压可能不会打开灯;通常，低电压不低于55V，低于这个电压会导致充电不足，因此电池很容易长期断电。在电流方面，以48V20A充电器为例，最大电流不超过3A，超过3A可能导致电池提前失水，最低不小于2.1A，低于此电流，充电不足。扩展资料：使用充电器注意事项1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5-59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。2、4820电池要求充电最大电流2.4-3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V，充电电池滚烫不转灯。5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。参考资料来源：百度百科-电动车充电器
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问 电动车脉冲充电器
687a5faf0447 1、防止充鼓电池：独特的科林脉冲充电技术和温度补偿技术，让您的电池彻底告别充鼓时代！2、减少电池失水：电池失水量是普通充电器的1/3左右，有效的留住了电池的“血液”！3、修复硫化电池：高能脉冲波可有效击碎电池的硫化结晶，让旧电池焕发青春！4、减轻电池组失衡：电池组单只落后的现象明显降低，有效延长电池组寿命！5、智能关断功能：充饱即停，不用守候！6、防短路设计：空载输出电压在1V-25V之间，不仅可以用来判断输出极性，还可以防止因电池短路造成的充电器损坏。7、脉冲看得见：在电池即将充饱的时刻，充电指示灯变成红灯闪烁，脉冲修复看得见！8、国家专利产品：专利号200420042802.09、宽电压设计：适应电压180V-260V，防止边远地区电压不稳定损坏充电器。
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问 物理电动机转向器
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问 电动助力方向和液压助力方向哪个好
20d714430774 电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。象国内的哈飞路宝，昌河北斗星这类微型车就是使用的电子助力转向。但这种助力能量由于是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度非常快，那么方向盘就会显得很轻盈，缺乏路感。不过在集成电路控制作用下，能非常容易的实现可变助力功能。也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻；车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就可以做到。液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多。这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，因此不适合在小型车上采用。但其助力能量特别大，所以能很容易的驱动大型车的转向系统。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，能有很好的路面信息反馈，操控精确，助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以普及率是最高的。
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问 电动叉车制动方式有几种 分别怎么制动
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3条回答
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