- 问答
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问 航模发动机有没有润滑系?
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问 发动机润滑系的作用是什么？
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问 发动机润滑系的功用是什么
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问 现在轿车润滑系有哪些传感器？
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问 发动机润滑系的作用是什么
550a78eb73ff 润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的发动机润滑油（机油）不断地供给到各运动件的摩擦表面，使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀的作用。 (1)润滑作用。不断地将清洁的机油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一层润滑油膜，用液体摩擦代替零件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。 (2）冷却作用。机油通过润滑系循环，所有轴承和运动件都浸浴在油流中，机油从发动机高温零件上吸收热量，并带回油底壳后散发到空气中。 (3）清洗作用。在发动机工作中，不可避免地产生因零件磨损而生成的金属微粒、吸人空气所带人的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等。如果这些“磨料”始终沉积在零件的表面之间，便会大大加剧零件的磨损。因而，通过润滑油的流动将这些“磨料”从零件工作表面上冲洗下来，带回油底壳或被机油滤清器滤掉，使摩擦表面和机油清洁。 (4）密封作用。在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间，活塞环与环槽之间，都留有一定的间隙；而且这些零件不可避免地存在一定的几何形状偏差，从而使活动面间存在空隙。通过机油填满这些可能漏气的间隙和空隙，减少气体的泄漏，帮助活塞环完成密封作用。 (5）减振作用。在曲轴轴颈与轴承之间，总是存在一定的间隙，这些间隙中充满机油，当气缸里的可燃混合气着火燃烧活塞上的负荷突然增加时，轴承和轴颈之间的油层起缓冲作用。由于机油吸收和缓冲负荷突然增加时类似锤击的作用，因而可降低发动机的噪声、振动和减少零件的损伤。 此外，由于机油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等直接接触，起到防止或减轻零件锈蚀的作用。 因此，润滑系在减少机械损失、提高机械效率、延长发动机使用寿命等方面起着重要的作用，并对发动机的性能指标和工作可靠性产生重大影响。
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问 发动机润滑系有什么作用?
d6857d15ed7c 润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的发动机润滑油（机油）不断地供给到各运动件的摩擦表面，使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀的作用。 (1)润滑作用。不断地将清洁的机油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一层润滑油膜，用液体摩擦代替零件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。 (2）冷却作用。机油通过润滑系循环，所有轴承和运动件都浸浴在油流中，机油从发动机高温零件上吸收热量，并带回油底壳后散发到空气中。 (3）清洗作用。在发动机工作中，不可避免地产生因零件磨损而生成的金属微粒、吸人空气所带人的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等。如果这些“磨料”始终沉积在零件的表面之间，便会大大加剧零件的磨损。因而，通过润滑油的流动将这些“磨料”从零件工作表面上冲洗下来，带回油底壳或被机油滤清器滤掉，使摩擦表面和机油清洁。 (4）密封作用。在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间，活塞环与环槽之间，都留有一定的间隙；而且这些零件不可避免地存在一定的几何形状偏差，从而使活动面间存在空隙。通过机油填满这些可能漏气的间隙和空隙，减少气体的泄漏，帮助活塞环完成密封作用。 (5）减振作用。在曲轴轴颈与轴承之间，总是存在一定的间隙，这些间隙中充满机油，当气缸里的可燃混合气着火燃烧活塞上的负荷突然增加时，轴承和轴颈之间的油层起缓冲作用。由于机油吸收和缓冲负荷突然增加时类似锤击的作用，因而可降低发动机的噪声、振动和减少零件的损伤。 此外，由于机油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等直接接触，起到防止或减轻零件锈蚀的作用。 因此，润滑系在减少机械损失、提高机械效率、延长发动机使用寿命等方面起着重要的作用，并对发动机的性能指标和工作可靠性产生重大影响。
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问 油底壳螺丝滑丝怎么处理？
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问 凸轮轴、曲轴、连杆……怎么润滑
cc172fdde20b 在气缸壁和活塞环之间由于存在油膜，还可起到密封气缸的作用。凡机油流经的部件表面不易生锈。倘若有摩擦运动的表面得不到润滑，非但消耗功率，令部件很快磨损，而且会导致摩擦运动的部件表面烧蚀熔化，使发动机无法继续运转。发动机的润滑方式基本上有两类：一类是强制性润滑，称之为压力润滑。如曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等处承受的负荷和运动速度较大的这些部位，需要有一定压力的机油才能保证这些部位的摩擦表面形成足够厚度的油膜。另一类是随意性润滑，称之为飞溅润滑。在诸如气缸壁、活塞销、凸轮以及挺杆等承受负荷较小和运动速度较低的部位，可利用曲轴转动带起来的机油油滴和油雾进行飞溅润滑。此外，发动机的某些部位如水泵、发电机轴承等处可利用润滑脂(黄油)定期地予以润滑。有些轴承干脆使用含油轴承根本不需润滑。为了使机油产生压力，在系统中要采用机油泵。为了形成循环油路，还应设有贮油容器(油底壳)、输油管路，并在某些部件上开通油道。为了不让各摩擦运动部件表面所产生的磨屑和杂质进入润滑泵油路，还须设有机油滤清器对机油加以过滤。机油长期在发动机高温条件下工作，不但粘度降低不易形成油膜，而且使机油老化变质，无法利用。为此应对机油加以冷却。一般是利用汽车行驶造成的前方迎风来冷却油底壳内的机油。讲究一些的车子则在散热器前设立机油冷却器。为了驾车人能随时掌握机油温度和压力，车上还设有机油压力表和机油温度表。至于应采用的机油品质，应严格按制造厂所规定的规格使用。
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问 管道滑动支架以支承面中心
cndqsjlg 城市供热管道工程管道支架（托架、吊架、支墩、固定墩等）安装要求：（1）支架在预制的混凝土墩上安装时，混凝土的抗压强度必须达到设计要求；滑动支架的滑板面露出混凝土表面的允许偏差为一2 mm，预埋件的纵向中心线与管道中心线的偏差不应大于5 mm.（2）支架的位置应正确，埋设平整、牢固，坡度符合设计规定，支架处不得有环焊缝。支架顶面高程允许偏差为一5～0 mm，活动支座支承管道滑托的钢板面的高程允许偏差为一10～0 mm.管道支架的支承表面的标高可以采用在其上部加设金属垫板的方式进行调整，但金属垫板不得超过两层，垫板应与预埋铁件或钢结构进行焊接。（3）具有不同位移量的管道，当设计无特殊要求时，不得共用同一吊架或滑托。（4）支架上承接滑托的滑动支撑板、滑托的滑动平面和导向支架的工作面应平整、光滑、接触良好，不得有歪斜、卡涩现象。（5）管沟敷设时，在距沟口0．5 m处应设支（吊）架，热力小室两侧洞口处必须设置滑动支架。支架的中心点位置与设计位置的偏差应符合标准的规定。（6）无热位移管道滑托、吊架的吊杆应垂直于管道轴线安装；有热位移管道滑托、吊架的吊杆中心应处于与管道位移方向相反的一侧，其位移量应为设计计算量的1／2.（7）弹簧支架、吊架的安装高度应按设计要求进行调整，弹簧的临时固定件应待管道安装、试压、保温完毕后拆除。（8）直埋供热管道和在外力作用下不允许有变形的管道的折点处应按设计的位置和要求设置固定墩，以保证管道系统的稳定性。当设计未要求时，固定墩的质量应符合如下要求：混凝土固定墩的强度等级不低于C20；钢筋直径不应小于8 mm，其间距不应大于250 mm；钢筋应双层布置，保护层不应小于30 mm；管道穿过固定墩处，孔边应设置加强筋。
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问 丰田4500转向球笼是如何润滑的？
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2条回答
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