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问 稀油润滑电动循环系统的设计
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问 广州通常汽车润滑系统保养多久做一次？哪里有的做？
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问 请问有谁知道智能集中润滑系统是什么？
3ca6ce3cdc3b 智能集中润滑系统是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。 智能集中润滑系统是特点: 1、系统是集中的一对逐点控制，各个润滑点的压力大，加油可靠性高。 2、每个润滑点可根据实际需要，随时调整给油量，调节范围宽、精度高，十分方便。 3、可实现多点、独立、自定量供油。 4、系统软件实时处理高灵敏度传感器反馈的信息，监测各个润滑点的润滑状态。如有堵塞或者泄漏，能准确地通过报警灯和文本显示器显示出故障的润滑点，方便维修人员准确快速处理故障。 5、主控系统自动控制各个润滑点润滑，润滑系统某处堵塞，不会影响其他润滑点润滑。 6、自动调整润滑油供给量，多种组合形式，适应多种润滑要求。 7、定时、定点、定量、智能监控。 8、计算机监控、多媒体语言、声光报警、独立的调压系统，运行可靠稳定。 9、可对整个车间的润滑实行集中管理，远距离输送（200米）、远程监控（1000米），远程信息收集，集中管理。 10、节省油脂，保护环境。 使用范围: 1、烧结机、振动筛、皮带机、摇床、碾压机、蓖冷机等的齿轮、轴承集中润滑。 2、板式机、港机、高线、连铸机等处的导轨（轮）滑道、滑板的集中润滑。 3、环境恶劣人工不易加油的润滑点集中润滑。 4、较长距离润滑点集中润滑。 5、不易密封设备的集中润滑。
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问 抵抗式稀油润滑系统的组成，及部件的作用是什么？
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问 机油是怎么润滑发动机的？
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问 发动机润滑油
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问 发动机润滑系统凊洗剂的成份是什么
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问 油气润滑都有什么优点
0f229ab96156 油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的最新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域。油气润滑是润滑剂和气体联合作用参与润滑，具有气体润滑和液体润滑的双重优点。即气体的支撑作用，气体黏度不受温度影响的特点和液体润滑减摩、降温、低摩擦因数、防蚀、密封、清洁等特点。油气润滑有油雾润滑的优点，同时克服了油雾润滑无雾化高黏度润滑油、污染环境、油雾量调节困难等不足。主要特点可归结为：1.油气润滑中的润滑油，是以油滴的形式被压缩空气输送到润滑部位，因而油气润滑系统能输送各种性能的润滑油，不受润滑油黏度的限制。另外，不需要对润滑油进行加热，即使是在比较寒冷的环境下也是如此。2.油和气不具有一体性，所以油和气可以通过调整油量及压缩空气量，配成满足各润滑点要求的比例。3.油没有被雾化，向大气排放的仅是空气，因而对环境没有污染。4.润滑腔的压力由压缩空气的压力决定，一般可达0.25到0.8mpa，内腔高压对防止尘埃杂物的侵入极为有利。5.润滑效率高，可大幅度提高摩擦副的使用寿命。6.耗油量极低，一般油气润滑的耗油量只有传统润滑耗油量的1/5到1/100。7.油气两相润滑，是通过形成的两相膜隔开相对运动的摩擦副而起润滑作用，大量的空气调整的油气流，可以带走大量的摩擦热，起到冷却降温作用。8.有些设备因为需要压缩空气而受到限制。如吊车，移动行走机械等。因此要采用压缩机，一定程度上增加了投资，也由于使用压缩空气而带来了噪声。这是不足之处。
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问 润滑系统由哪些零部件组成？有何功用？
f563fa6dacbb 润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成，如图3-66所示。图3-66 柴油机润滑系统示意图1.机油压力表2.凸轮轴 3.飞轮 4.集滤器 5.油底壳 6.机油泵 7.曲轴 8.机油温度表9.机油滤清器 10.主油道（1）润滑系的功用①润滑作用。润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。②清洗作用。机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。③冷却作用。机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。④密封作用。在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。⑤防锈蚀作用。在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。⑥减振缓冲作用。在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振缓冲作用。（2）润滑方式由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不同，因而要相应地采取不同的润滑方式。①压力润滑。利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较快，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。②飞溅润滑。利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的汽缸壁，相对滑动速度较慢的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。③定期润滑。发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑。例如，水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在发动机上采用含有耐磨材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。（3）机油泵功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。（4）机油滤清器发动机工作时，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此在润滑系中设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。一般润滑系中装有几个不同滤清能力的滤清器，集滤器、粗滤器和细滤器，分别串联和并联在主油道中。与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为10%～30%。（5）油尺、机油压力表油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一根金属杆，下端制成扁平，并有上下两道刻线。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。传感器装在粗滤器或主油道上，它把感受到的机油压力传给油压表。油压表装在驾驶室内仪表盘上，显示机油压力值的大小。
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问 发动机润滑系统的工作原理
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1条回答
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