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新奇骏车顶密封压条坏了可以索赔吗
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没有外力的情况下是可以的 具体还要到4s申请质保
2024-02-28
1条回答
问
威志三厢车门密封太差
2024-01-04
0条回答
问
C4L门边无密封圈
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密封条的作用是减少行车噪音,保持车内密闭性的重要作用,有些车型缺少密封条不是设计需要而是同工减料的考虑
2024-01-01
1条回答
问
如何区分钢化玻璃与普通玻璃?
匿名
钢化玻璃与普通玻璃的区别 钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,改善了玻璃抗拉强度。钢化玻璃的主要优点有两条:第一是强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯强度是普通玻璃的3-5倍,抗冲击强度是普通玻璃的5-10倍,提高强度的同时亦提高了安全性。第二个优点是其承载能力增大改善了易碎性质,即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片,对人体的伤害极大的降低了。钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2-3倍的提高,表面的抗压力提高到69Mpa,一般可承受150摄氏度以上的温度变化,对防止热炸裂有明显的效果,但是由于玻璃再钢化的过程中采取了特殊的技术工艺,会导致表面的平整度略差于平板及强化玻璃。 强化玻璃(又叫半钢化玻璃)是介于普通平板玻璃与钢化玻璃之间的一个品种,它的强度高于普通玻璃,但低于钢化玻璃,其影像畸变优于钢化玻璃。但要注意,强化玻璃不属于安全玻璃范围,其一旦破碎,仍有尖锐的碎片伤人,强化玻璃的表面压力应在25Mpa到52Mpa之间。所以大家在选购玻璃用品时一定要问清楚商家到底是钢化玻璃还是强化玻璃。 钢化原理 把玻璃加热,然后经过快速冷却(有点象金属淬火),使玻璃内部具有很大的张应力,而在其表面产生更大的压应力。其作用就如同预应力钢筋混凝土构件利用受拉钢筋在需要增强的部份产生压应力一样。不同的是,预应力钢筋混凝土只在部份区域产生压应力,而钢化玻璃则是在全部表面产生压应力。玻璃的钢化淬火过程与金属的表面淬火处理的硬化过程也不同。玻璃的钢化处理,并没有对玻璃表面进行硬化,因而玻璃钢化后,表面抗擦伤、划伤的能力并没有明显提高。 分辨1,摔碎 由于钢化玻璃破碎后,碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角,从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。 家居中,一般普通玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者,造成对人身的伤害。玻璃破碎后是变成小颗粒还是刀状这是钢化玻璃与普通玻璃最主要区别方式。但在工程检验中,动不动采用这种破坏性的检验无疑是不现实的。 分辨2 偏振镜 这还得从钢化玻璃制造原理来分析,钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸,然后加热到接近的软化点,再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力,而内部则形成张应力,使玻璃的性能得以大幅度提高,抗拉度是后者的3倍以上,抗冲击力是后者的5倍以上。 也正是这个特点,应力特征成为鉴别真假钢化玻璃的重要标志,那就是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条纹,而在玻璃的面层观察,可以看到黑白相间的斑点。偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到,观察时注意光源的调整,这样更容易观察。
2023-10-15
1条回答
问
怎么改进活塞杆密封件结构设计,提高密封效果?
市丸银
1、可通过无锐边的动态唇口设计,改变传统的U形截面重新设计,有利于滑动,同时加大U形结构,灵活性可提高;2、使用聚氨酯代替橡胶材料,延长了密封 件的使用寿命,并且可以在吴润滑空气中继续使用。
2023-09-17
2条回答
问
玻璃水 玻璃水怎么用
冰消雪融
直接加到汽车前档喷水壶里面就是可以的了。
2023-09-02
4条回答
问
汽车大灯玻璃是什么类型的玻璃啊?
香菇头
现在很多车用亚克力的,以前用普通玻璃。
2023-08-31
1条回答
问
玻璃仪器是否包括玻璃管??
习惯了就好!
个人认为玻璃管应该属于玻璃仪器。因为实验室里的装置之类的,都能用的上玻璃管。
2023-08-02
2条回答
问
密封铅酸蓄电池是不是全密封的?我加水后充电有水冒出是否可以?
4eadf1ff8721
正常情况下是可以的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-05-16
2条回答
问
更换右后半轴,分离轴承,五档同步器齿轮,节温器,右后制动鼓,左前半轴轴
jndianshe
一、原因分析:1、节温器打不开,冷却液不能进行大循环; 2、 散热器或发动机水套堵塞,造成冷却液不能正常工作循环; 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够; 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞,影响散热效果; 5、泄漏严重,冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。另外要注意,这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后,要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后,等到水温表指针降到适温位置,再关掉发动机(熄火)。3、熄火后,用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖,慢慢打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开冷却液补偿罐盖,检查散热器内液体的情况,以及风扇是否存在异常。若冷却液不足,应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替,事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况,就要致电修理厂等待救援了。必要时,也可以等发动机完全降温后,以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。
2023-02-01
2条回答
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