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伺服控制器知道伺服电机的那些参数才可以控制?
簡單の愛ヤ
伺服驱动器需要知道伺服电机的额定力矩、额定功率、额定转速、额定电流、力矩常数、线电阻值、线电感值、电机级数、电感转换系数、电机冗余系数等等参数!供参考!
2023-07-15
3条回答
问
当PTO控制时伺服控制器参数设定有哪些
姐和淑女不同道
机每转脉冲数,这个要根据你伺服电机驱动器的设定来填写,一般伺服驱动器这个参数的设定有的是通过拨码开关,或者直接通过面板或软件设定到驱动器里面,比如每转脉冲是1000,或者500,;
2023-06-25
2条回答
问
凸轮控制器在电力传动控制中的目的什么和多么?
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我上次说的不对吗,汗 凸轮控制器应用于钢铁、冶金、机械、轻工、矿山等自动化设备及各种自动流水线上。调整凸轮张角及凸轮组的相对角度,改变其的感应时间。基本元件由凸轮脉冲盘、刻度盘、角度调节盘、电子接近开关构成。各部件之间用垫片隔开,并通过刻度盘键槽与刻度盘凸键相连,其中脉冲盘是由两个半径相差3mm半圆形盘组成,与角度调节盘固定连接,并用外壳罩住,具有结构紧凑、性能可靠、调整方便等特点。开关与凸轮片不接触,无火花、无压力,迅速地发出指令,动作灵敏可靠 凸轮角度的调整: ① 用随机专用扳手松开主轴两端的锁紧螺母。 ② 用随机专用扳手的另一端调整至所需之角度。 ③ 用随机专用扳手旋紧主轴两端的锁紧螺母。 以上所述为卧式凸轮控制器,三线制输出方式分为NPN (常开、常闭、一开一闭),PNP(常开、常闭、一开一闭), 二线制输出方式分为常开和常闭。
2023-04-18
1条回答
问
凸轮控制器怎么控制正反转接触器
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凸轮外盖一般都图纸,按照上面的图纸接线就可以。凸轮一般都有护助触点,你任意选择一个来控制就可以,你要按照图纸接,接触器线圈一般要接到凸轮0位上才可以启动。
2023-04-18
2条回答
问
说出PLC控制与继电接触器控制的区别?
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第四节 PLC控制与继电器控制的区别 传统的继电接触器控制系统,是由输入设备(按钮、开关等)、控制线路(由各类继电器、接触器、导线连接而成,执行某种逻辑功能的线路)和输出设备(接触器线圈、指示灯等)三部分组成。这是一种由物理器件连接而成的控制系统。 PLC的梯形图虽与继电接触器控制电路相类似,但其控制元器件和工作方式是不一样的,主要区别有以下几个方面。 (1)元器件不同 继电接触器控制电路是由各种硬件低压电器组成,而PLC梯形图中输入继电器、输出继电器、辅助继电器、定时器、计数器等软继电器是由软件来实现的,不是真实的硬件继电器。 (2)工作方式不同 继电接触器控制电路工作时,电路中硬件继电器都处于受控状态,凡符合条件吸合的硬件继电器都同时处于吸合状态,受各种约束条件不应吸合的硬件继电器都同时出在断开状态。PLC梯形图中软件继电器都处于周期性循环扫描工作状态,受同一条件制约的各个软继电器的动作顺序取决于程序扫描顺. 元件触点数量的不同 硬件继电器的触电数量有限,一般只有4-8对,PLC梯形图中软件继电器的触点数量在编程时可无限制使用,可常开又可常闭。 (4)控制电路实施方式不同 继电接触器控制电路是通过各种硬件继电器之间接线来实施,控制功能固定,当要修改控制功能时,必修重新接线。PLC控制电路由软件编程来实施,可以灵活变化和在线修改。
2023-04-06
2条回答
问
电动机保护控制器的控制方式有哪些?
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醴陵三达电子有限公司生产的电动机保护控制器具有先进的现场总线接口。由微处理器来执行电机保护和控制,并支持馈线保护,完成对电机操作、自诊断以及与上位的通迅等。WDD系列是为电机提供了测量保护,避免了因电动机过载、堵转、过压、欠压、轻载、断相、三相不平衡、接地等故障导致的生产事故,最大限度的保证设备运行的有效安全。详情请百度进入三达官网查看。
2023-04-05
1条回答
问
普通电机控制与变频器控制电机的异同;。。
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1、要看拖动负载的大小了。要是负载大于电机功率的话,电机转速会下降的甚至烧毁;要是负载小于电机功率的话,就会出现“老牛拉小车”的现象!电机功率得不到很好的发挥!2、输出的转矩只跟你设定的频率有关系,跟负载没关系!如果超过工频的话,转矩不会下降,而是按比例(功率)上升的。3、主要是对转矩控制的,通过磁通电流和转矩电流达到一个平稳控制的!4、伺服机可以看成是大功率的啦!更精确、更有效!
2023-04-05
1条回答
问
通过单片机控制继电器来控制其他电器的电路……
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继电器是个强电磁场的东西,使用时注意要隔离好,不然,你的单片机很容易死机,IO输出一定要用光耦,电源最好分开,不能则要用电感隔离,地于地也一样,要做好隔离,不然,你会发现你做的明明原理上没错,但使用时总会时不时的出现问题。
2023-03-26
1条回答
问
什么叫弯道制动控制和发动机阻力矩控制?
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弯道制动控制不是ESP 而是CBC系统 比如国产上海大众的POLOGP即搭载 在正在转弯的时候你如果使用制动系统 CBC会根据你的切弯程度来控制制动系统不会让你的过弯动作因制动造成侧滑 ESP要比CBC先进的多 ESP一切都是主动的 而CBC只是在你弯道上制动才会启用 不踩制动它不动作 发动机阻力矩控制MSR 是防止发动机突然出现较大阻力后驱动轮路面附着系数突然下降的功能 比如你在雪地里 突然收油 MSR会控制发动机不让牵引力太快下降 发动机突然减速是不会抱死的 要是能抱死要刹车干什么用
2023-03-13
1条回答
问
出现制动失效后要首先控制方向再设法控制车速对吗
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是的 行车中一旦刹车失灵是十分危险的事情,这时你一定不要慌张,首先你应该握紧方向盘保持车辆的平稳,然后你要把档位挂入低速挡,利用发动机的动力来降低车速,车速下降后可以用轻拉手刹来制动,注意要拉一下放一下不然手刹会过热而失灵的。还是不行的话你就要找隔离带或便道牙子或一侧的山体好墙体的摩擦来降速停车。
2023-03-12
2条回答
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