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问 听说新奥拓的副驾驶没有给遮阳板上装化妆镜，是真的吗？
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问 商场里安装灯的距离多远，在天花板上的开孔多大效果最佳，
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问 海信变频空调内机正常外机电脑板上电压正常风机与压缩机不工作
匿名用户 可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，建议找专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
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问 2007年的夏利车仪表板上所有指示表都不动
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问 电路板上的TR、TH、J、L、CN、K、X都代表什么电子元件?
匿名 Tr：三极管（transistor）；TH：热敏电阻（thermistor）；J：跳线或跳接点（jumper）；L：电感（inductor），L6表示编号为6的电感；CN：接插件；K：继电器；X：晶体振荡器，陶瓷谐振器（crystal, ceramic resonator）。扩展资料：各个厂商都有自己的元件库，画电路图时的元件都从库里抓来的(大厂)，对于一些不常见的，比如CON，JP，各个厂商的定义也会有所不同。R(电阻)、FS(保险管)、RTH(热敏电阻)、CY(Y电容：高压陶瓷电容，安规)、CX(X电容：高压薄膜电容，安规)、D(二极管)、C(电容)、Q(晶体管)ZD(稳压二极管)、T(变压器)、U(IC芯片)、J(跳线)、VR(可调电阻)、W稳压管、K 开关类、Y 晶振。电路板上常常见到R107、C118、Q102、D202等编号，一般情况下，第一个字母标识器件类别，比如R代表电阻器，C代表电容器，D表示二极管、Q表示三级管等。第二个是数字，表示电路功能编号，如“1”表示主板电路，“2”表示电源电路等等，这是由电路设计者自行确定的;第三、四位表示该器件在该电路板上同类器件的序号。参考资料来源：百度百科--电子元器件
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问 地板上太难清理了，买的清洁剂竟然没什么效果，是我买的不对吗？
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问 变频空调外机板上四个传感器插座，根据颜色一般红色是什么传感器
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问 板式换热器板片的安装
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问 蓄电池终了的特征?两极板上各生成什么物质?电解液有所变化
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问 离台器踏板与油门踏板如何配合使用？
8d8aec33c10e 离合器踏板、制动踏板和加速踏板 离合器与油门配合是否默契的标准，是以换挡后的车速平稳度来衡量的。俗称为“油离配合”。 1.离合器和油门的操作要领 离合器“两快一慢”的操作方法 离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或车子起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快，中间慢（如右图)。 2.两脚离合器操作法 加挡增速两脚离合器操作法 变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时(如左图) ，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。 降挡减速两脚离合器操作法 高挡换低挡时(如右图) ，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速) ，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。 采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应；高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。 3.操作注意事项(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。 (2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。 (3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法；但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。 (4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。 (5)使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底，会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
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3条回答
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SOSO用户 
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