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问 氙气大灯，卤素灯，led大灯优缺点对比 哪个更好
匿名 现在的排名应该是这样的：LED汽车大灯（代表品牌：雷西特）---氙气大灯（代表品牌：欧司朗）---卤素灯（代表品牌：飞利浦、欧司朗） 。因为成本原因，车厂出来的一般是以卤素灯为标配的，前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源，目前随着LED技术的成熟和发展，逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。 然后对比一下他们的优缺点： 一、LED汽车大灯 优点: 一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。 二：高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。 三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。 四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。 五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。 六：适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。 七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。 缺点 一：成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。 二：以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。 三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐； 四、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。 二、氙气大灯 优点： 1，亮度相比卤素灯提升300%以上。 2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。 3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。 4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。 缺点： 1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。 2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。 3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。 卤素灯 优点： 1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。 2.结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。（不过在能见度低的情况下车速不可能太快，所以这个优点基本忽略） 3.光线均匀。 缺点： 1.发光效率不高，发热量大 2.亮度相对较低，一般是现在汽车的低配标配，所以很难满足现在开车人的需求。 3.寿命短，卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。
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问 激光大灯VS LED大灯，谁更能照亮黑夜？
若相守不离 汽车的头灯好比人类的双眸，让您在黑夜中不惧前方。从卤素大灯到氙气大灯，再到全LED大灯甚至OLED大灯，车灯的光源不断在进化，到今天对LED大灯的使用已经实现了普及。如今，除了一些高端量产车型原厂就装配了激光大灯外，一些品牌激光大灯也投入量产。下面就了解下激光大灯的特性和优势。要了解激光，首先要了解激光器，激光是由激光器发射出的。激光器有很多种，尺寸大至几个足球场，小至一粒稻谷或盐粒。气体激光器有氦－氖激光器和氩激光器；固体激光器有红宝石激光器；半导体激光器有激光二极管，像CD机、DVD机和CD-ROM里的那些，每一种激光器都有自己独特的产生激光的方法。激光二极管（Laser diode）是当前最为常用的激光器之一，也是激光大灯的光源，其实激光二极管并不是一个陌生的事物，它与我们经常接触的发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代。激光（LASER）是二十世纪60年发明的一种光源，LASER是英文的“受激放射光放大”的首字母缩写。并且它与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，激光二极管具有效率高、体积小、寿命长的优点。虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。但是，由于各种因素，汽车头灯在很长一段时间都没有采用激光光源。都知道宝马I8是最早在量产车上使用激光大灯的车型。其实较早应用激光大灯的不只是宝马一家，2013年初，斯坦利电气为SIM-Drive公司研发的“SIM-CEL”开发出了激光组合头灯。该头灯配备蓝色激光发光元件，通过将蓝色发光元件发出的激光照射到黄色萤光材料上来形成白色光。“SIM-CEL”在两侧各配备一盏远光灯和四盏近光灯，近光灯中上面两盏采用LED(发光二极管)灯，下面两盏采用激光灯，远光灯为氙气大灯。和“SIM-CEL”不同的是，选配了激光大灯的宝马i8，无论是近光灯还是远光灯，都会采用激光光源，这才是真正意义上量产的、革命性的灯光升级。激光大灯量产使用的未来被宝马开启。既然宝马开启了未来将是“激光头灯”时代，那么激光头灯相比于目前广泛使用的LED头灯有哪些优势呢？1.大灯尺寸的大幅度缩小可以给未来汽车设计师更多的发挥空间（单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100），这意味着，给汽车设计师留下了更多前脸造型设计的空间，甚至很可能改变汽车前脸的整体布局，让汽车造型产生翻天覆地的变化。2.激光光源同时也具有高效节能的特点，激光大灯的照明效率更高（LED照明的光输出约为100流明/瓦，激光照明则约为170流明/瓦），这节省的一部分能源，可以从另一个角度上算是提升了燃油经济性。3.激光的平行光特性让汽车头灯可以实现完全的可控性，现有的矩阵式LED只可以控制单个LED芯片的开启或关闭以实现智能头灯的单独照明效果，但激光技术可以让汽车头灯对任何的事物都能做出单独的照明效果。比如夜间行驶中碰到的路面障碍物、过马路的行人以及路边的交通指示牌等，都可以用单独的光束进行照明提示，既让驾驶员看清路况，也让行人意识到危险，这样的技术革新对汽车安全的影响将是革命性的。
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1条回答
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行走的荷尔蒙 
你还爱我吗？ 
