- 问答
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问 动力不足、油耗偏高，什么毛病？
bafd2434537d 关于您说的问题，您可以试着调整换挡时的发动机转速，建议您可以试试在2500转时换挡。因为如果转速过低的话，则感觉发动机动力足，注意发动机在低转速是负载过大，对发动机有损害，加速发动机磨损，而且容易形成积碳。但是如果换挡时发动机转速过高的话，则由于发动机转速较高，车速较低，当离合器片与压盘和飞轮接触时，会造成类似发动机制动的作用，即车速下降或者说叫撮车，这样会加速离合器各零部件的磨损。在急加速时可以在2800-3000转左右换档（所有档位）。超过3000转以后对提速的意义已经是很大，而且油耗会增加很多。在上坡路或车辆载重较重时，各换档转速应相应增加300-500转。 提高换挡时的发动机转速，如果操作正常的话，仅会相应地降低油耗，还可以清除发动机内部的积碳或减缓积碳的形成。
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问 自动挡富康怠速高，空调不凉
321254e8def2 根据您说的情况，分析原因可能是因为节气门、喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及油气混合的质量，在冷启动时燃烧室积碳过多会吸附一定的混合气。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速稳、费油等现象。还有就是如果碳罐或碳罐电子阀出现问题，也会导致这种现象的发生。再说您的车如果金属磨损后零部件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象可避免地发生了，肯定会导致损耗增多、效率降低、动力性能下降。 还有您说的使用外循环时空调凉，可能是因为使用外循环时，发动机舱内的的热风进入风道，所以导致空调凉；如果控制风道内风门的拉索出现问题，也会导致这种现象的发生。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。
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1条回答
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