- 问答
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问 变速箱高挡转低挡为什么会喀嚓响？
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问 新车究竟要不要“拉高速”？
bb40ea2ea1e1 在新车交付给用户之前，发动机会做规范的磨合实验，磨到一定程度就可以交付用户使用了。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷运行，这样会对发动机有害。新车只要按正常工况行驶，就是的磨合，运行一段时间，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。 随着汽车制造工艺的成熟，汽车产品质量的提升，不少人也认同新车没必要再刻意“拉高速”。汽车维修高级工程师许建忠认为：“拉高速”来源于最早的修理，那个时候的加工工艺和现在的修理工艺有很大差距，汽车发动机通过减少进气量使车速不能太高，目的是降低磨合期内发动机磨损。而当磨合期结束了，因为长期在低转速的状态下运作，油品质量等致使车辆运行中的杂质沉积增多，这个时候“拉高速”，可以在大的汽油冲击以后，清洗掉这些东西，以后才跑得起来。而现代汽车制造工艺和修理保养技术，完全解决了这些问题，并不需要刻意“拉高速”。 专家建议，对于长时间在市区低速行驶的车辆，如果不想到4S店清理积碳，也可适时往郊区或在高速路上跑一跑，时速100公里就完全可以达到清理积碳的目的。
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问 副驾驶位高危动作有哪些？
fhlpf 天气好了，周末外出经常能看到一家人乘车外出郊游，轿车确实带我们穿越空间的隧道，欣赏了许多自然美景。但副驾驶上的乘客的一些做法却可能存在安全隐患，这里，我们总结了一下几点注意事项，希望大家出行安全。 1、提醒你副驾驶上的乘客正确使用安全带 一般副驾驶的位置比较舒适，宽敞，也能看到前面的景色。所以，坐在副驾上的乘客一般都比较随意。如把座椅的靠背放得很低，几乎成了躺椅，而且这时也系着安全带，这种使用安全带的方法，等于给自己套上了绞刑的绳索!如果出现紧急情况，突然刹车，此位置上的乘客因惯性俯冲，安全带很容易勒住副驾驶的脖子，严重时很容易勒断。 2、副驾驶座位上的脚丫子 坐在副驾上，舒服的同时，一定注意坐姿。这样安全带和气囊才能在危险时很好地发挥作用。可有时发现副驾上的乘客半躺在座椅上，脚丫子放到了前面板上，有的还顶到了前挡风玻璃上。这样的姿势不但不高雅，最关键的是不安全，万一一个紧急刹车，你那脚丫子可能会顶碎前挡风玻璃，你可能由此而被抛出去，也可能因此，你就坐上了轮椅，或拄上了拐棍。 3、副驾驶给司机喂食 这一般都是出现在恩恩爱爱的小两口身上。过去，开车是请勿和司机交谈，现在这个界限打没有了，可以理解。现在开车喂司机，说明爱情也升华了，也可以理解，但一定注意车多的地方一定小心。喂的食品，一口能咬多半口的，别跟小JI吃米似的，这边吃个不停，那边连喂不止。很容易分神，出现问题。 4、副驾驶上尽量不要让儿童乘坐 小孩子一般都爱坐前面，如果是这样，一定要给他系好安全带，注意要调整一下安全带的长度!此外，如果副驾驶上有AirBag，你一定要注意把AirBag锁住，以防止突发事件时伤了孩子。 此外，也能看到大人抱孩子坐在副驾驶上的，孩子还欢呼雀跃，这一点也很不安全，孩子一动，影响驾驶员看镜子，防碍驾驶员做并线时的判断。还有，有的小孩子对车上的东西感兴趣，有时乱动、乱动，这也会带来行车安全的问题。 5、副驾驶有时把半只胳膊放到窗外 这也是一种不安全的做法，万一出了险情，你的这半只胳膊可能就找不回来的，再潇洒，命的事情，安全的问题还是需要注意的。
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问 乐风高速时车头震动怎么回事？
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问 高尔夫雨刷左侧不喷是不是堵了
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问 该如何正确调整头枕高度？
d5c2990ad07d 在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。头枕高度应与头部平齐 上文已经提到，头枕最柔软且保护程度的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。后脑与头枕的间距要尽可能小 从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固 按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定好在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。
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问 读汽车高级维修班要几年?
e5d6c24d8ded 没有，左离合油油门.改了就不好开车了.并且有很多东西要专门加工，否则你改了也不好开，像油门是连着手把开关的，前碟刹跟离合器怎么对调等等， 没见过， 不过可以改的 暂时还没有生产的，不过，有的残疾人（没有右臂）可以请人帮忙改装一下，就可以了 自己改一下不就可以了啊。 很简单的。油门和离合互换一下. 记得把油门线反着绕过来，否则你加油门就得往上拧。正常的是往下哦。 目前还没有，改装也不允许的． 当然可以，我的车就是这样的呀，左手右手同时进行加油门的，，，，，不懂的可以咨询我， 没有 可以说根本没有 如果人有问题是可以改的! 没有，左离合油油门.改了就不好开车了.并且有很多东西要专门加工，否则你改了也不好开，像油门是连着手把开关的，前碟刹跟离合器怎么对调等等， 没见过， 不过可以改的 暂时还没有生产的，不过，有的残疾人（没有右臂）可以请人帮忙改装一下，就可以了 自己改一下不就可以了啊。 很简单的。油门和离合互换一下. 记得把油门线反着绕过来，否则你加油门就得往上拧。正常的是往下哦。 目前还没有，改装也不允许的． 当然可以，我的车就是这样的呀，左手右手同时进行加油门的，，，，，不懂的可以咨询我， 没有 可以说根本没有 如果人有问题是可以改的!
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问 各位汽车修理高手请进来
d94865d445f4 在不开冷气时，水温不正常的四种现象及解决方案： 正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95?左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。 现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。 现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95?埃？疑舷滤?BR>管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。 现象3：水温表攀升至95?耙陨鲜保？缍？缟热圆辉俗？辉诮谖缕饕丫？?BR>开的情况下，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。 现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。 未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高解决方案： 首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。 现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。 现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。 现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。 注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转 注2：判断条件，气温应在30?以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。 车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升解决方案： 如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯
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问 发动机断水高温
60dea2d6030c 应当有影响，就是发动机状态会坏得很快.但也是长期的过程，慢慢你就会感觉到.还有就是发动机如此高温，很多密封件，象胶件可能很快就会坏.你还不如早换. 一般是发动机高温后都会对发动机有损伤的，以后要时刻注意发动机状况，若长途重载很容易出问题的. 问题不大，没到极线，还能使用，开车时注意水温， 这次绝对是你给你的车造成了巨大的伤害，你以后就的对机油要有很高的要求。因为机油可以起到润滑油降温，密封的作用。不会出现拉重载的话发动机内部零件会不会因退火而断裂，至于出现大的问题，那就不好说了。因为这样对机器的损伤很大。 应当有影响，就是发动机状态会坏得很快.但也是长期的过程，慢慢你就会感觉到.还有就是发动机如此高温，很多密封件，象胶件可能很快就会坏.你还不如早换. 一般是发动机高温后都会对发动机有损伤的，以后要时刻注意发动机状况，若长途重载很容易出问题的. 问题不大，没到极线，还能使用，开车时注意水温， 这次绝对是你给你的车造成了巨大的伤害，你以后就的对机油要有很高的要求。因为机油可以起到润滑油降温，密封的作用。不会出现拉重载的话发动机内部零件会不会因退火而断裂，至于出现大的问题，那就不好说了。因为这样对机器的损伤很大。
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问 重汽变速箱双H阀漏气，没有高档了?
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