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问 标志301车身控制模块在方向盘下面吗?
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问 爱丽舍的雨刮控制模块在哪个位置
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问 发动机控制模块(ecm)爆震控制一失效
匿名 （1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。（3）检查燃油系统的压力是否过低。如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。（4）检查燃油是否受到污染。汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。（6）检查汽缸的压力是否过大。如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。（8）检查EGR系统工作是否正常。如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。
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问 科鲁兹的变速箱控制模块是什么样子的
匿名用户 看你具体实物编号，编号不一样价格不一样，2000～3000不等控制器是是电子器件，一般不太容易坏掉的，按你故障现象看，车辆是处于故障模式，车辆功能受到限制了，LIMP HOME功能起动。中文叫跛行回家功能。是指汽车的电控设备出现故障的时候，一开始主要集中于发动机控制和变速箱单片，在模块或者传感器信...车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。100%可以修好的，科鲁兹是一款热门的合资紧凑车型，外形时尚靓丽，车身动感匀称，操控灵活舒适，性价比较高，维修保养方便。适合年轻的消费群体，也适合一般家庭使用。在市场中拥有较高的...和规划法法规回复回复回复看症状应该就是变速箱控制模块的问题 这是通用系车型的通病，可以申请索赔，即便是过了质保期... 我的车是英朗1.8LAT，今年大年初二也出现了这个问题，刚刚过保不到两个月 告知配件5000多，工时1000多，而且还有必要拆变速箱，这个光工时就4000...坏了会出现什么状况
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问 ECM电子控制模块（汽车书上看到的）
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问 大众宝来的控制模块是什么东西
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问 普桑发动机控制模块在哪地方
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1条回答
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时间本空无所依 
oоО煙圈圈 
极乐逍遥 
