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问 华晨宝马5系523发电机调节器
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问 d50汽车大灯如何手动调节 手动调高后 那个自动调节高低的电机是否就坏了不管用了
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问 我想买一只五菱之光发电机的调节器
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问 发电机皮带调节螺丝不紧，有什么影响，皮带会掉出来吗
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问 12v硅整流发电机与调节器和蓄电池之间连接好为什么调节器灯不会亮？
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问 为什么汽车发电机的供电系统中应有电压调节器？
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问 400v/24千瓦发电机电压调节器
xx1119 1、说明 GAVR-8A电压调节器是一种密封电子装置，通过调整发电机励磁电流以稳定无刷发电机之输出电压。 2、规格 输入电源 T,N=100V～265VAC 50/60HZ 最大输出 6A,63VDC( 当输入电源220VAC时) 6A,40VDC( 当输入电源110VAC时) 电压调整率 ≤1％ 发电机磁场电阻 最小12欧姆 外接电位器 1KΩ1/2W电位器时±8％ 电压建立（初期） 当剩磁电压大于5V/25HZ时会自动建立电压 低频保护 内置发动机转数下降时输出电压随之下降的频率保护电路 使用温度 -40℃～60℃ 尺寸 107mmL * 82mmW * 50mmD 具有缓慢电压建立 3、调整 3-1 低频调整（U/F） 3-1-1 U/F电位器为设定低频保护之频率动作值，其设定步骤为： （1）使引擎启动，且电压建立。 （2）调整引擎转至所需之低频值。 （3）缓慢调整U/F旋钮（逆时针）AVR上红色指示灯亮即可（出厂设定50HZ时46HZ,60HZ 时56HZ） 3-2 电压调整（VOLT）。 3-2-1 调整“VOLT”至额定值（顺时针增加）。 3-2-2 当使用外部电压调整时（请参考图）请于1，2间并接VR，1K1/2W. 3-3 稳定调整（STAB）. 3-3-1 调整“STAB”可使发电机之输出电压稳定，但过度的调整会使发电机在重负载下瞬间电压变动率变大。 3-3-2 建议以三用表（指针型）DCV档监视磁场电压，缓慢调整“STAB”使磁场电压晃动最低点即停止调整，如此是发电机与AVR最佳的“稳定”配点。 4、激磁： 当发电机之剩磁不足使AVR建立电压时，必须由外部来激磁，在引擎运转后，用一个12V电池，负极接AVR的F-接线柱，正极通过一个二极管接AVR接线柱F+，在发电机电压建立在额定电压之30％时即停止激磁。 非常重要：（必须使用二极管以保证AVR不被损坏）福恒发电机为您解答，供参考，望采纳。
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问 交流发电机电压调节器 变形代号是什么意思
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问 三相汽油发电机电压调节器原理
nxy16888 发电机调节器原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“-”方向，反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。关于调节器调整方法细则： 闭合电压的调整 用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。 若电流表指针向“+”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。 调压值的调整 用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。 若电流表指针向“+”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。
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问 发电机自带调节器安培表点火开关怎么连接？
chetong 朋友：这些电器的连接线路以绘制成图片，无法上传，望见谅。在复杂的电路它的起源是【点火开关】俗称钥匙门，现在只能用语言解答了。1 电瓶：电瓶的负极接地，也就是说将电瓶的负极接在临近的钣金上。正极用25平方的绝缘纯铜线一头和正极连接，另一头和电闸的一个接线柱连接，电闸的另一个接线柱用25平方的绝缘纯铜线和【启动机上的磁力开关】剩余的那个接线柱连接，在这个接线柱上再接一根2平方的带皮铜线和电流表负极连接。 2 电流表：电流表的正极和【点火开关】就是钥匙门上的接线柱1连接。 3 点火开关：钥匙门上的接线柱3和【启动机上的磁力开关】上最小的那个接线柱连接。接线柱2全车用电。 4 调节器：正极（红色）和【钥匙门上的接线柱2】连接，负极（黑色）和发电机F连接。 5 硅整流发电机：发电机后面大一点的接线柱和调节器正极连接，和接线柱F相邻（相同大小）的那个接线柱和调节器的地线连接。以上这些不知是否能帮到你，祝你安装顺利。
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1条回答
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匿名用户 
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