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问 我的车众泰20081.3L后驱里程2万公里后轮右胎磨损严重
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问 怎么感觉不到睿翼大灯能转向啊
0eb75e8c1279 弯道辅助照明系统（AFS）有三种形式: 1、转向头灯形式的，就是头灯内灯具可以左右旋转8°；至15°；照明弯道死角。 2、利用独立弯道照明系统的，就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道，转弯时候自动点亮。 3、利用左右雾灯进行弯道时候照明，转向时候对应弯内侧雾灯亮起，照明弯道死角。 睿翼标配是第二种，只有顶配的车有，灯泡安装在的远光灯位置，在转动方向盘的时候会自动点亮（反光板是不动的，而是通过反光板把灯光往侧面照）而远光被挪到了透镜上，也就是近远光一体的，是通过透镜后面的挡板实现变光，透镜只能上下调节灯光的高度，而不会左右转动。 想知道它是否工作很简单，首先要有两个人，一个人站在车前面，一个人开车（原地打方向，AFS是不工作的），把车开起来（有一点速度就够），转弯的时候就能看见，转向一侧的照明灯就会自动点亮。
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问 翼博导航和大灯冲突.......求救
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问 大灯随动转向的优缺点
西门吹泡泡 在汽车的照明领域里，随动转向大灯算得上是较为尖端的技术装备了。通常，汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。 随动转向大灯AFS-Adaptive Front Lighting System，也称作主动转向大灯，它能能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 相信开车族的朋友们对夜间弯道照明的重要性都有深刻的体验，当夜间驾车行驶在大弧度的弯道或是在没有路灯照明的山路上时，弯道内侧的照明和视野盲点区对驾驶人和车内乘客来说都存在着极大的安全隐忧，威胁着夜间行车的安全性。 为了解决这个问题，随动大灯转向照明系统就此诞生。随动大灯转向照明系统，主要是在车头大灯组内后方或底座安装了转向马达，当驾驶转动方向盘时计算机会收集方向盘的转向角度和车速的讯号，然后发送控制指令给大灯组内的转向电动机，令其随着车辆的实际过弯动态进行左右转动与实时的调整，让照明光束集中在行车的路线上，让驾驶可清楚的看清车辆前方即将经过的弯道上的路况。 缺点暂时还没有发现
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