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问 汽车线束是什么 汽车线束的作用
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问 汽车的 前雾灯开关 后雾灯开关 还有雨刷 分别都在方向盘后面的操作杆的哪个部位啊
爱的守护神 汽车前后雾灯开关的位置和使用方法不是固定的，主要有以下两种：1、操纵杆式这种雾灯开关与其他的灯光组合开关在一起，位于方向盘左边的操纵杆上，如图：2、按键式这种雾灯开关一般在汽车中控台上，通过按下或弹起来控制，如图：另外一种无论雾灯开关在哪个位置，只要记住雾灯开关的符号，就能轻松找到它们。前雾灯标志后雾灯标志相比之下，雨刷开关的位置就比较固定了，一般方向盘右边的拨杆就是雨刷开关。虽然样式各种各样，但操作方法基本相同。另一种扩展资料：1、驾驶操纵装置（driving and operating devices）操纵装置有方向盘、离合器踏板、加速踏板、制动踏板、变速杆、驻车制动手柄等。在学习驾驶技能的过程中，主要针对这些操纵装置进行学习，只有掌握了这些汽车驾驶基本技能才将汽车开好。在日常的驾车过程中，驾驶员同样也主要是对操纵装置进行控制，以达到汽车按照自己意愿行驶的目的。2、直行时，双手拇指和食指轻轻相对握成O形自然把握在方向盘的两侧，双肩放松，肘部自然下垂。对于手动变速器，左手握在相当于时钟的9点～10点，右手握在3点～4点的位置，便于右手操纵变速杆。转向时一手推动方向盘，一手拉动。急转弯时，采用大交把法转动方向盘。3、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。4、加速踏板又称油门踏板。踩下踏板，增大发动机的进气量（汽油机）或喷油量（柴油机），发动机转速提高；反之，减小发动机的进气量（汽油机）或喷油量（柴油机），发动机转速降低。加速踏板在驾驶员脚下几个踏板的最右侧，由右脚控制，位置如图2所示。其特点是：踏板比较长、在车厢地板的位置比较低。操作时，用右脚的前脚掌踩踏，右脚跟始终与地板接触形成固定支点。5、制动踏板的位置如图2所示，在加速踏板的左侧，同样由右脚控制。其特点制动踏板比加速踏板短、位置相对较高，多数轿车的制动踏板都比较宽。制动时用右脚前脚掌悬空踩踏。为了保证行车安全，保证乘客的舒适性和货物的完好。在汽车车速较高的时候紧急制动可能会导致汽车车轮抱死而使制动力减小、失去转向能力等严重后果，最好不要急踩制动踏板，即不要急刹车。一些汽车为了防止驾驶员紧急刹车而造成的车轮抱死的不良后果，装有ABS电子防抱死制动装置。6、变速杆位于驾驶员座椅的右侧，用右手操纵。手动档汽车的变速杆如图3所示，手柄的顶部标出各档位所对应的位置。汽车起步是选择1档，此时发动机可提供较大的驱动力。不同档位对应不同的车速范围，车速越高，则应该选择较大的档位与之匹配。在汽车行驶过程中可根据车速变化和克服行驶阻力的需要操纵变速杆。倒车时，一定要等车速为0即停稳后再挂倒档R，否则可能会损坏变速器内的倒档齿轮。参考资料：搜狗百科：驾驶操纵装置
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a08660f28424 汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车线束_摩托车线束_连接器插头_汽车音响线束_灯头插座-尽在瑞安市欧力特电器有限公司汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
c08b2287aed1 
1条回答
bafd2434537d 
匿名用户 
喜欢是淡淡的爱 
快乐国王 
吴与伦比 
景华落叶 
63dfcde3bb1a 
