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奥迪A6安全气囊灯亮
0483cf3a5654
奥迪A6气囊灯亮,一定要结合故障解码仪一起进行检测,通过解码仪能够确定具体是哪一个气囊有故障,很好的缩小故障范围。通常气囊控制电脑误判的原因比较大,可以先行消除故障码,之后再试跑,看还亮不亮。如果还亮就说明有故障,就要结合故障解码仪所报的故障代码做进一步的分析。 主要可能的原因是气囊插头接触不好、线路断路、碰撞传感器进水失效等,也有可能是气囊游丝出现问题,气囊电脑出现问题等,需要一步一步的去排查。
2024-04-27
1条回答
问
致胜发动机故障灯亮
022adb6af480
致胜发动机故障灯亮,并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起,是一定需要检测维修的,如果您刚好在维修站附近,可随时去检查还是立即去检查为好,如果您所处位置离维修站很远,又恰巧没有时间去维修站检查,只要感觉发动机没有明显的故障,您大可先办您的事情。只是有几点需要注意。 1、行车过程中不要像平时那样开车,保持低速行驶。 2、时刻注意机油表是否报警,机油如果严重缺失,是万万不能开车了。 3、时刻注意水温表(防冻液)是否报警,如果水温过高并且长时间行车,汽车抛锚是肯定的。发动机故障灯亮,通常如果没有特别明显的故障,谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病,也可能没有毛病(假故障),但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等,一定不要上路行驶,是联系维修店等待救援。
2024-04-27
2条回答
问
致胜ABS/刹车故障灯亮
bea6defc8aa7
致胜ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案1、轮速传感器故障,更换轮速传感器。2、ABS电脑编程错误,对电脑内部数据重新编程,需要借助到电脑检测仪,但此类故障一般很少。3、ABS总泵的问题,更换ABS总泵。4、ABS电脑的电路板故障,比如说电路板内焊接点脱落,更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有,一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。5、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统,但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异,重点检查轮速传感器插线的连接情况,是每个插头都检查一遍,包括相关的保险丝是否工作正常,搭铁线是否松动、是否搭铁等。6、手刹没有松掉。刹车故障灯报警好多情况是因为手刹没松或者没有完全松掉,松开手刹即可。7、刹车油问题。刹车故障灯亮,手刹也已经完全松掉,可能是刹车油不足、刹车系统漏油、刹车油变质严重、刹车开关损坏等故障,是停车检查。如果感觉到刹车消失,要及时靠边停车,申请救援。
2024-04-27
1条回答
问
致胜安全气囊故障灯亮
5419ba752247
致胜安全气囊故障灯亮的原因以及处理办法:1、发动机自检程序。发动机启动后,会有一个故障自检程序,仪表上的指示灯会全部亮起,5—6秒之后,自检结束,一切正常,故障灯熄灭,反之故障灯就会长亮,安全气囊故障灯就是其中之一。2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前,需要先调取故障码,查看故障原因,比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等,电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。3、假故障,比如说某次电瓶亏电很严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码,清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮,就说明是真故障。4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候,以防气囊突然弹出。5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题,建议检查每个气囊接头的接触情况,拔下来重新插一遍,是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台,这方面更应该注意。
2024-04-27
1条回答
问
风朗ABS/刹车故障灯亮
6a306ac33473
风朗ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案1、汽车电脑自检。在刚着车的时候,发动机会有一个自检的过程,此时各个系统报警灯都开始亮,如果没有问题,5—6秒后会自动熄灭,属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面,比如泥地、雪地、上坡等,ABS故障灯可能会亮,但过一会儿又会自己灭掉,可能是因为路况不好,泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递,清理一下即可。3、ABS总泵的问题,更换ABS总泵。4、ABS电脑的电路板故障,比如说电路板内焊接点脱落,更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有,一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。5、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统,但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异,重点检查轮速传感器插线的连接情况,是每个插头都检查一遍,包括相关的保险丝是否工作正常,搭铁线是否松动、是否搭铁等。
2024-04-27
1条回答
问
风朗安全气囊故障灯亮
c96231c1a5bd
因为安全气囊系统多是电子元件组成的,所以,气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题,有时候总会有时好时不好的情况出现,比如说线路的问题,所以关于故障灯忽亮忽灭的情况,与故障灯长亮/闪烁同等对待。1、发动机自检程序。发动机启动后,会有一个故障自检程序,仪表上的指示灯会全部亮起,5—6秒之后,自检结束,一切正常,故障灯熄灭,反之故障灯就会长亮,安全气囊故障灯就是其中之一。2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前,需要先调取故障码,查看故障原因,比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等,电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。3、假故障,比如说某次电瓶亏电很严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码,清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮,就说明是真故障。4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候,以防气囊突然弹出。5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题,建议检查每个气囊接头的接触情况,拔下来重新插一遍,是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台,这方面更应该注意。
2024-04-27
1条回答
问
发现安全气囊故障灯亮
lqqdq
发现气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题,有时候总会有时好时不好的情况出现,比如说线路的问题,所以关于故障灯忽亮忽灭的情况,与故障灯长亮/闪烁同等对待。1、发动机自检程序。发动机启动后,会有一个故障自检程序,仪表上的指示灯会全部亮起,5—6秒之后,自检结束,一切正常,故障灯熄灭,反之故障灯就会长亮,安全气囊故障灯就是其中之一。2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前,需要先调取故障码,查看故障原因,比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等,电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。3、假故障,比如说某次电瓶亏电很严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码,清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮,就说明是真故障。4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候,以防气囊突然弹出。5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题,建议检查每个气囊接头的接触情况,拔下来重新插一遍,是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台,这方面更应该注意。
2024-04-27
1条回答
问
发现ABS/刹车故障灯亮
5076124c80e7
发现ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案:1、汽车电脑自检。在刚着车的时候,发动机会有一个自检的过程,此时各个系统报警灯都开始亮,如果没有问题,5—6秒后会自动熄灭,属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面,比如泥地、雪地、上坡等,ABS故障灯可能会亮,但过一会儿又会自己灭掉,可能是因为路况不好,泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递,清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮,首先应该检查的是轮速传感器,轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障,清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理,这也是比较常见的故障。4、轮速传感器故障,更换轮速传感器。5、ABS电脑编程错误,对电脑内部数据重新编程,需要借助到电脑检测仪,但此类故障一般很少。6、ABS总泵的问题,更换ABS总泵。
2024-04-27
1条回答
问
发现发动机故障灯亮
66c96dd24d7b
发现发动机故障灯亮可能的原因,可能性太多了,大概分为以下三类:1、假故障。报出故障代码,但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以先行消除,之后再看看是否还跳故障码。2、小故障。发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障,不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作,需立即进行维修。比如发动机明显动力不足,很有可能是氧传感器的问题等。
2024-04-27
5条回答
问
唐安全气囊故障灯亮
f46f8ecde50a
因为唐安全气囊系统多是电子元件组成的,所以,气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题,有时候总会有时好时不好的情况出现,比如说线路的问题,所以关于故障灯忽亮忽灭的情况,与故障灯长亮/闪烁同等对待。1、发动机自检程序。发动机启动后,会有一个故障自检程序,仪表上的指示灯会全部亮起,5—6秒之后,自检结束,一切正常,故障灯熄灭,反之故障灯就会长亮,安全气囊故障灯就是其中之一。2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前,需要先调取故障码,查看故障原因,比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等,电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。3、假故障,比如说某次电瓶亏电很严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码,清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮,就说明是真故障。4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候,以防气囊突然弹出。5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题,建议检查每个气囊接头的接触情况,拔下来重新插一遍,是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台,这方面更应该注意。6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位,一般肉眼观测不到接触是否良好,逐一进行紧固处理。7、碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏,比如之前追过尾,或者碰撞传感器进水,都有可能引发故障,调整或者更换。8、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者插头没有插上,气囊游丝位于方向盘内,拆装过方向盘或者更换过方向机的车主应该注意。9、气囊电脑写入故障或损坏,一般故障率很小,需要借助检测仪对气囊电脑重新编码或者更换。10、压力传感器故障。有的车型在副驾驶处会有一个PPD传感器,即压力传感器,用来感应副驾驶承载重量的,该传感器出现断路也会引发故障。
2024-04-27
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