- 问答
-
问 奥迪A4L门灯为什么不亮?
-
问 求助关于加装LED行车灯问题
-
问 氙气灯为什么比普通车灯亮
匿名 HID，全称是气体放电灯，原理就象自然界的闪电一样，HID发光原理：是在石英管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。当你仔细的观看灯泡时，你会发现中间有一颗球形的玻璃球，对了，里面装的就是氙气了，黄色的就是稀有金属了！当变压器给与23000V的高压时，氙气就被击穿，被电离之后的氙气就会发出让人难以想象的光芒，色温可高达5000K-8000K，可中午太阳的光芒才5500K。你可以想象到它的流明度是多么亮了！那么，究竟HID有什么吸引人的地方呢，下面我给大家提供一份参考资料：1.三倍亮度的输出：一般卤素灯的最多发出1000LM度，而在HID则是3200LM度，对于经常晚上开车的人来说，安全系数大大的提高，疲劳度也大大的下降！2.十倍的寿命保证：假如你是一个有车一族，你可能碰到过车上的卤素灯突然不亮，结果是钨丝烧断的情形,的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致,而钨丝在长久的高热下,难保不烧断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光,基本上不会产生过高温,所以只要其中氙气没用完就可以正常的发光,不易损坏!!根据一项研究显示,就算品质再高的卤素灯泡，寿命最多也就是400个小时，而一般的HID，寿命最少也有3000个小时，就算是在正常的用车情况下，HID也可以用上6-7年时间！3.节能前面我们说过，卤素灯一般就是60W---100W的功率，而在HID则是35W。少了损耗，不就等于为你省了油钱吗？特别是在当今油价很高的情况下，难道不值得考虑吗？再说说选择HID的误区吧！很多人认为色温越高，亮度也就越亮，其实不然，当色温高过5000K以后，亮度也就从白到蓝转化了，当色温在8000K的时候，灯泡发出来的光就是带紫色的了，而到了12000K是，光线就是蓝色的，所以，我建议大家还是选择5000K的色温比较好，特别是在有雾的地区，因为黄色的穿透能力比白色的强。目前我公司推出的产品，技术已达到成熟阶段,所有测试皆以国际质量水准测试，特殊安全设计，短路保护装置，无负载保护措施，逆压保护设计，以更加确保您的行车安全。寿命在3000小时以上，变压器的点击次数超过100000次，经过三年多来市场回馈的信息，产品已经到了成熟的阶段。回答者： dna_flying - 经理 四级 9-4 09:38目前主流的车灯有氙气灯、卤素灯和普通白炽灯三个品种。普通白炽灯由于自身功耗大、寿命短、容易老化已逐渐淡出市场。目前轿车普遍使用的是卤素灯和氙气灯。氙气灯又称射电灯，是将氙气在射电二极管和高压电流的作用下将其激活，产生高亮度的光。普通卤素灯色温在2000-2500K左右，而氙气灯的色温一般在5000K以上至8000K，接近于蓝白色，所以看上去更眩目，效果更清晰，且有光线集中、不易散光、衰减小的特点，所以看上去非常明亮。灯光的亮度是以色温为标准的，单位是K，卤素灯和其它灯泡一般色温在1500K-2500K之间，灯光一般为黄色光或者淡蓝色光。而氙气灯色温多在5000K以上，灯光为蓝白色或接近于白色，所以看上去亮得很多。HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10
-
问 汽车车灯有哪些用处？
-
问 有必要把普通日行灯改成led灯
-
问 汽车车灯不够亮怎么办
-
问 氙气灯和LED灯哪个最实用
触不可及 现在的排名应该是这样的：LED汽车大灯（代表品牌：雷西特）---氙气大灯（代表品牌：欧司朗）---卤素灯（代表品牌：飞利浦、欧司朗） 。因为成本原因，车厂出来的一般是以卤素灯为标配的，前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源，目前随着LED技术的成熟和发展，逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。然后对比一下他们的优缺点：一、LED汽车大灯优点:一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。二：高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。六：适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。缺点一：成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。二：以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；四、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。二、氙气大灯优点： 1，亮度相比卤素灯提升300%以上。 2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。 3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。 4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。缺点： 1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。 2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。 3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。卤素灯优点：1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。2.结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。（不过在能见度低的情况下车速不可能太快，所以这个优点基本忽略）3.光线均匀。缺点：1.发光效率不高，发热量大2.亮度相对较低，一般是现在汽车的低配标配，所以很难满足现在开车人的需求。3.寿命短，卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。
-
问 气囊警示灯一直是亮的，哪里出问题呢？
-
问 点火后，气囊灯自己会亮，不到几秒又熄灭，咋整？
-
问 一般的机动车有多少个灯啊
杯酒人生 一般总共12个 转向灯两个：转向灯是在车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。它的开启时间要掌握好，应在距转弯路口100米左右时打开，如果并线更需提前开启。开得过早会给后车“忘关转向灯”的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。 刹车灯两个：刹车灯亮度较强，是用来提示后车小心前车的减速或停车的关键灯，此灯若使用不当极易造成追尾事故。此外，需提醒大家的是，国内生产车辆的尾灯一般都是“一泡二用”式，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯，在更换灯泡时一定要注意不要接反。 雾灯两个：顾名思义，雾灯可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，确保对面来车及时发现后安全交会。雾天驾车一定要开雾灯，不能以小灯取而代之。一般车辆都有原配的雾灯，但对于越野车而言，由于经常会在雨雾等恶劣天气下行驶，一般会安装一些专业的野外行车灯以确保别人能看清自己。 照明灯两个：照明灯又称“大灯”，对于全车灯来说可谓不折不扣的“心脏”。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。目前有些驾驶员常把大灯当成手中的“武器”，利用大灯提示其他车辆的驾驶行为。 示宽灯两个：一般来说，“小灯”即起到可示宽的作用，不过许多人会选择在前车引擎盖的两侧装上沙板灯，以起到装饰与示宽的作用。沙板灯有许多款式可供选择，都是LED灯头，需要接线到引擎盖内的小灯线上。在夜间行车，打开小灯时，沙板灯也就亮起。当然，一些品质不好的示宽灯不够明亮或者用不久就会坏掉。 车顶灯1个：车顶灯在大街上并不多见，一般只有警车等特别车种才可以在车顶上装配它。不过，现在在车顶上装一个小小的装饰灯也是可以的。安装这种灯的汽车无疑是晚上最闪耀的明星，车顶灯会发出艳丽的闪光，而这类光多以蓝光为主。为了防止这么漂亮的灯被他人偷走，一些厂家还特别设计了可取下的灯头，停车后把灯头取下即可。 牌照灯1个：牌照灯是关乎一辆车“身份”的警示灯，一般用于配合警方在夜间跟踪和监视工作。这类灯的安装非常简便，螺丝形状的灯泡安装在车后牌照的上方，起到照明与装饰的作用。如果不小心闯了红灯或酿成交通事故，它将成为警察搜捕中的重要帮手。
45acc8c1fab7 
1条回答
匿名用户 
菰單、旳駭Ζ 
Linux 
4482f39397dd 
b9d3ef57abb1 
