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不会骑自行车能骑摩拖吗???
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骑摩拖车也是要掌握重心和平衡的,先学会骑自行车是行的,但一旦学会自行车,学摩托车便会更简单的.加油!
2024-05-13
1条回答
问
请问 拖挡是什么意思?怎样施实. 回答.
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就是车速抵挡位高,在范围内,减个挡就好了
2024-04-26
1条回答
问
拖救失事车辆牵引力不够怎么办?
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小一 拖救失事车辆若动力够,可用动滑轮或滑轮组解决。其方法是: 将动滑轮或动滑轮组系于被牵引的失事车辆上,牵引索从中穿过,一头系于牵引车上,另一头系在失事车辆前方或侧方的自然物或木桩上,进行拖救。
2024-04-21
1条回答
问
加速类似高档低速拖挡的声音
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根据您的故障现象描述和维修经历,对于此种故障根据上述现象简述,建议对发动机、变速器固定棘爪进行检查,是否在存在共振现象,造成在某一转速下形成的噪音。其次,根据声音性质建议对进气管进行检查,是否在大负荷时进气谐波的情况,建议对进气管谐振器进行检查。
2024-04-19
1条回答
问
海尔空调一拖二还 能修吗 ?!!!!!
我在江湖
你的空调买多久了?如果有一定时间,可以考虑要公司折价,毕竟给的折价钱现在可以再买新的. 如果不久的话,应该再考虑售后,再打电话给公司总部,说:我空调刚买不久,不可能因为公司一句不能维修就给我们消费者带来这么大的损失,要求更换或其它.要不会用方法来保护我们消费者的权力,比如利新闻传媒. 祝你好运!!
2023-10-14
6条回答
问
海信一拖二空调故障代码24什么互相
匿名
当运行出现故障时,空调器将停止运行,然后显示故障内容。若要重现故障内容可按“传感器切换”,将遥控器设定为“本体控温”再设为“遥控器控温”。显示故障内容的显示灯与运行指示灯兼用。
2023-10-14
1条回答
问
蜡拖擦车对车漆有影响吗
匿名用户
很有影响!蜡拖擦的时候,实际上是带着沙粒摩擦漆面的。一般汽车漆面的硬度要小于沙粒的硬度,因此很容易造成细微划痕。如果在蜡拖上喷洒掸子蜡,可能会好些。但是,也不可能不使用蜡拖,唯一有效的办法是提高漆面硬度,推荐使用“亮盾ASO纳米镀膜”,镀膜后的漆面,又亮又硬又滑,自洁性好,洗车也很容易。
2023-09-02
5条回答
问
电磁阀故障为什么会造成车轮拖滞
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造成车轮拖滞的原因是:电磁阀调整不当,形成排气不畅。a.制动间隙调整不当有的制动鼓因磨损或热应力的影响引起圆度超差,调整制动间隙时,是按制动鼓径向尺寸大的位置调整的.当转至径向尺寸小的位置时,摩擦片与制动鼓接触发生拖滞,或修理时制动间隙调整过小,引起制动拖滞. b.车轮轮毂松旷车轮轮毂轴承间隙调整不当或轴头螺母松退,引起轮毂轴向间隙过大而使车轮摇摆,因此,制动鼓与摩擦片发生不连续的摩擦而拖滞. c.复位弹簧失效制动蹄复位弹簧弹力过弱或折断、脱钩,均会引起制动蹄不能复位,制动摩擦片不脱离摩擦,即制动拖滞。 d.锈蚀的影响制动蹄与支撑销或制动凸轮轴与衬套发生锈涩,放松制动踏板后不能被弹筑拉至原位,仍与制动鼓保持摩擦而引起拖滞。 e.摩擦片损坏制动摩擦片破碎后,摩擦片碎块便挤在制动间隙内,引起制动拖滞或咬死。
2023-02-12
2条回答
问
ABS制动拖滞故障检修
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ABS制动拖滞问题:一般有以下几个问题:供空考: 制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵 1、制动管(如接头处)漏渗或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。 2、制动管内进人空气使制动迟缓。制动管路受热、管内残余压力太小,以致制动液气化,使管路出现气泡,由于气体可压缩,从而在制动时导致制动力下降。维护时将制动分泵及管内空气排尽并按规定添加制动液。 3、制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面在不制动时的间隙过大,制动时,分泵活塞行程过大,以至制动迟缓、制动力下降。维修时按现范全面调校制动间隙,即用平头起子从调整孔拨动棘轮,将制动蹄完全张开,间隙消除,然后将棘轮退回3~6齿,以得到所规定的间隙。 4、制动鼓与摩擦片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上,导致片与鼓接触不良,制动摩擦力下降。若发现此现象,必须搪削或校整修复。制动鼓搪削后的直径不得大于220mm,否则应予更换新件。 5、制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩撩系数急剧降低,引起制动失灵。维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗人片中的油渗出来;渗油严重时更换新片。对于浸水的摩擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。 6、制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路建立不起必要的内压,而且油液漏渗,而制动不良。应应及时分解分解拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。 二、制动单边 1、同轴左右两边制动器制动时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起。遇此现象,可按规定重新调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。 2、同轴两边制动器的制动力各异,致使车轮转速不同,直线行驶的距离也就不相等’从而造成制动单边。这通常为某边制动分泵漏油、制动摩擦片严重油污、摩擦系数出现差异或左右轮胎气压不等而引起。可用汽油清洗摩擦片,调整轮胎气压、修复渗漏处,分别予以排除。 3、汽车不踩制动就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形;前悬架车身底板变形;前悬架螺旋弹簧弹力严重下降;车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况、查明原因之后予以修复。 4、制动时车轮自动向一边跑偏。这主要是两边制动鼓与摩擦片工作表面粗糙度不同,或一侧制动管路进空气或接头堵塞等引起。应分别查载根源、予以修复。 5、左、右轮胎气压不均造成跑偏。左右轮胎充气必须一致,否则两边车轮的实际转动半径不同,行驶的直线距离不等而出现侧滑,必须按规定的标准给各轮胎充气。 6、除上述原因之外,还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同,路面对左右车轮的阻力差也会造咸跑偏侧滑。遇此情况,载准原因之后分别按规定予以调校或换件。 三、制动噪音 1、制动鼓失圆,其圆度误差超过0.5mm。制动鼓工作面变形(椭圆),制动时片与鼓贴合瞬间,便发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。维护时拆下制动鼓按规范标准进行搪削,并需平衡性能校验,不平衡量控制在200g.cm之内。 2、制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数小、而制动压力大时,光滑的表面滑磨时便产生摩擦噪声,或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪音。维修时拆下制动鼓、清除异物,并且粗砂纸打磨摩擦片,并使之配合副接触面积达70%以上即可。 3、制动摩擦片严重磨损,表面出现沟槽及不规则形状,制动时不能完全有效地和制动鼓贴合、或制动支撑板变形、破坏了鼓与片的同轴度,局部摩擦、碰撞而出现噪声。维修时,更换摩擦片、校正制动支撑板。 4、前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面出现麻坑、沟槽、甚至碎裂,行驶中制动就会出现异响。更换前轮轴承,即可消除此噪音。 四、制动拖滞引起的制动鼓发热 1、制动间隙过小、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没有完全解除,使得摩擦副长时间处于摩擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况应按规范重新调整制动间隙即可。 2、制动手柄没完全放开,其原因调整不当或操作上的疏忽,致使摩擦副长时间处于摩擦状态而发热,必要时按规范进行调整。 3、制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失、不能保证制动摩擦片总成及时回位,便不能及时彻底解除制动而制动鼓发热。应检修或更换回位弹簧即可消除故障。 五、驻车制动器失灵 常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧折断、脱落或弹性消失,致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活,由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤,手柄操纵动作是否灵活,无卡滞现象;拉索连接头和固定部位是否松动损坏,必要时修复或换件。 检修时对拉索加注润滑脂进行润滑或更换损坏件,重新按修理规范调整制动手柄转动量。用196N力作用于驻车制动手柄上,向上拉起手柄齿板移动5~7个齿,即可完全制动驻车为正常手柄行程;若齿板移动超过7齿以上,则表明制动间隙过大或拉索伸长,应重新进行调整。
2023-02-04
2条回答
问
拖车可以把四驱车的分动器拖坏吗
SYSFQP
可以的,但是你也得看你的分动器处于什么位置的,如果你挂挡了的话就很有可能的,空挡的话就不容易坏了的
2023-01-31
2条回答
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