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问 本田雅阁轿车更换蓄电池后，车窗自动升降功失效
7fde7c75c764 本田雅阁轿车在驾驶座安装了车窗自动升降系统的同时，安装了车窗防夹系统。当选择车窗自动关闭工作模式时，若生车窗夹住人体或物体时车窗会自动下降一定距离后停止，样就可避免发生意外，使用更加安全。相应的，如果选择的手动模式，该系统会起作用。 当由于蓄电池被取下或电压过低等原因而使电控单元的源被切断时，将失去自动升降功能，因为这时由防夹系统识的车窗驾驶座侧的车窗位置已被消除，因此必须对车窗位置新设定。 具体设定方法如下：用于动方式将车窗完全打开和关在每次打开车窗或关闭时，要按住开关Is以上能松开，这样能使系统记住车窗的位置。系统记住车窗位置后，就会恢复动升降功能和防夹系统。 经设定后，试车，自动升降和防夹系统工作正常
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问 高速铁路车窗减速玻璃原理
紫月 减速玻璃，其实就是质量更好、更高级的夹层玻璃。因为光的拆射，坐在运输工具上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，看起来比较慢。 普通平板玻璃在微观上不可能做完全等厚平整，总是存在着一定的曲度。在外界平行方向上透过的光线，不同的光线入射角度和折射角度不一样的，这时会由于光线折射不均匀，而使得运动物体看起来变得恍惚，给人的感觉就是物体本身运动得比实际的更快，于是这种玻璃能使外界的运动物体看起来“增速”。 减速玻璃一方面很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同。如果是挡风玻璃，那其本身就是弯曲的，为了保证其后的观察者视觉效果与没有玻璃时一样，减速玻璃各处厚度不应当完全相同，而是应该遵循一个按照厚度和折射率推导出来的函数（就象三星平面显示器的那个视觉平面补偿曲线一样的原理）。 目前，国内的悬浮列车、动车组以及即将要开通的广高速铁路专线速度比较快，为了防止旅客晕车，这些列车上装的都是这种“减速玻璃”。
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