后桥总成问答,后桥总成修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问建富齿轮好不好，后桥盆角齿怎么样？

JNRFZKJT 如果是大车后八或牵引头买驱动桥总成或者合件建议买金刚畅丰的齿正好调材质过关使用寿命长应该算最好的二类件建富齿轮没装过没用过

2023-02-01 1条回答
问电动车后桥普通箱体是什么意思

582768643da8 电动三轮车是燃油车改的，只是把后桥换成电动后桥，箱体还是燃油车的箱体。

2023-02-01 2条回答
问变速箱直接连后桥不用传动轴，怎么样

f8a80d10603b 假如你的想法是正确的，那么如下：1，后驱的话，后轮为动力输出。2，后轮要动，必须有变速箱带动--分动箱再带动---半轴再带动--后轮（因没有传动轴，此时变速箱在后桥）3，因变速箱在后桥，则发动机也必须在后桥。4，这种车只有奥迪R8，兰博基尼等车型了。5，如果你了解下前驱的车，它们也没有传动轴的（是半轴），但是只要是带动，就必须有轴。

2023-02-01 2条回答
问求助，索兰托转弯后桥异响，发出恩

a149592fed27 汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良(间隙调整不当);差速器壳体连接螺栓松脱，撞击齿轮及壳体;轴承磨损松旷、散架;主传动被动齿轮打坏;以及差速器内齿轮零件磨损松旷，都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大，尤其是在急加速、急减速时响声更清晰。脱挡滑行时，响声即减弱或消失。发现后桥有异响噪声，可停车检查。将后桥架起支牢，发动车辆急剧变换车速并反复实验，根据音响情况加以分析，注意查找声源。若减速器齿轮啮合间隙过大，用手晃动凸缘，就会有旷量很大的感觉;在用手晃动凸缘时感到一点旷量都没有，为啮合间隙过小。一般齿轮啮合不良或轴承响，在高速时响声较大，空挡滑行响声较小或消失。若在加速时发响，即为主、被动齿轮啮合间隙过小;减速时发响，即为啮合间隙过大。发现后应检查调整齿轮啮合间隙或轴承间隙。如果仍未排除，应拆检齿轮、轴承的磨损程度和螺母的紧定情况，酌情进行修复或更换。路试检查时，汽车直线行驶良好。转弯时有异响，即为差速器齿轮故障。车辆低速或脱挡滑行接近停车时，后桥出现断续而低沉的“恩恩”声，车身略有振抖，即为差速器轴承损坏。

2023-02-01 2条回答
问汽车后桥是什么东西？有什么用的？

7b9f2b8589e4 就是两个后轱辘中间的那个轴。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

2023-02-01 1条回答
问越野车后桥外壳漏油怎么处理

homiqp 不是半轴轴承油封漏油而是壳体的话可以考虑焊一下的，现在各种焊是很厉害的，到汽配城专业的地方看看。

2023-02-01 2条回答
问 153后桥外壳上有没有代码

996263437cc7 可以换的。东风天锦有很多种类型的，按拉货类型可分为：东风天锦自32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333363363432卸车和东风天锦平板/高栏/厢式载货车两大类。东风天锦自卸车最小的后桥就是153型10吨后桥，您问的情况，肯定是原车是小于153型10吨后桥的，那肯定不是东风天锦自卸车也。东风天锦平板/高栏/厢式货车类型里面，有东风天锦单桥载货车，和东风天锦前四后四载货车两大类，东风天锦前四后四载货车都是配置的153型10吨后桥，也不是您说的这种情况。只有东风天锦单桥载货车（平板/高栏/厢式），配置的后桥小于10吨153型，现在2015国4排放最畅销的两款东风天锦单桥载货车就是：国4东风天锦160马力平板/高栏/厢式载货车，配置EQH160-40国四电喷发动机，带尾气处理尿素电喷系统，东风6档变速箱，3.6吨前桥+8吨后桥(就是之前的说法140后桥)。国4排放标准--东风天锦160马力8吨后桥载货车---实拍图片如下--- 国4东风天锦180马力平板/高栏/厢式载货车，配置康明斯180-40国四电喷发动机，带尾气处理尿素电喷系统，6档或7档变速箱，4.5吨前桥+9吨后桥(就是之前的说法145后桥)。国4排放-东风天锦180马力9吨后桥载货车--实拍图片如下---- 如果想更换，在湖北十堰生产基地这边的车桥代理的地方，都可以调换的，单桥车后桥都是可以调换的。希望对大家有帮助。

2023-02-01 2条回答
问装载机前桥后桥有哪些部件

5c6e42e623d1 常见的轮式装载机：桥壳，主减速器（包括差速器），半轴，轮边减速器（20型以上），刹车系统，油封等。前后桥一样。

2023-02-01 2条回答
问叉车前桥和汽车后桥有什么辨别

dnnhuang 叉车前桥的结构和汽车的结构是1样的，会修汽车的就会修叉车的，不同的是叉车是后轮转向。所用齿轮油都可以通用。

2023-02-01 2条回答
问重型机动车辆的中桥与后桥内的构造

65013fb46272 里面有差速器差速器汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意。普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角速度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动。车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动，在结构上必须保证各车辆能以不同的角速度转动。通常从动车轮用轴承支承在心轴上，使之能以任何角速度旋转，而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轮间差速器。多轴驱动的越野汽车，为使各驱动桥能以不同角速度旋转，以消除各桥上驱动轮的滑动，有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。齿轮式差速器当左右驱动轮存在转速差时，差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩，因此差速器分配给此轮的转矩也较小，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，但因平均分配转矩的特点，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进，反而浪费燃油，加速机件磨损，尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶

2023-02-01 1条回答

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