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汽车底盘的钢板
fhlpf
小一 你说的是加装发动机护板,大概20斤左右吧,4S店要800元,汽配城大概300元。加一款还是错的,可以保护发动机。变速箱等。
2024-05-03
1条回答
问
风云2的钢板怎么样?
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逍遥宝您好: 关于您咨询的问题,在这个价位区间的国产车,以及很多合资车都存在这个现象,车身都比较单薄,这个价位的车型偏重于经济用车,主要考虑燃油消耗低、故障率低,并不是特别注重安全系数。总体来说,风云2这款新车的安全系数并不低,而且性价比也不错,可以考虑购买。希望我的回答对您有所帮助。
2024-04-08
1条回答
问
长安欧诺钢板胶套和长安二代s460钢板胶套一样吗
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长安欧诺钢板胶套和长安二代s460钢板胶套一样。
2024-03-14
1条回答
问
后驱(钢板弹簧式)车辆后驱动桥的运动曲线是什么样的?我需要校核传动轴。
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我不知道你在搞什么高精尖科研,但是如果你真的是要校传动轴,那就上动平衡机,检测圆跳动幅度。至于你说的后桥运动曲线,我可以大概告诉你它的运动传递情况:传动轴自变速器输出轴获得动力,经十字轴,至差速器壳(后牙包),通过锥齿轮使传动轴运动方向改变90度,由车辆前进方向转变为车桥方向。差速器获得由传动轴传递来的动力后,通过差速器内部行星齿轮将动力平均分配给后桥两根半轴,驱动车轮运动。
2023-02-23
2条回答
问
重型卡车后平衡悬架钢板弹簧垂直刚度能有5000N/mm吗?
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那载重大概得有80吨才用的上,空载这刚度能开吗?至少得设计个主副簧采用变刚度
2023-02-12
2条回答
问
深基坑钢板桩拔除有哪些施工工艺,钢板桩
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1.内支撑拆除电焊工进入基坑内,将钢板桩围护内支撑钢梁拆除,锚杆切断、先拆中间两道长向支撑,最后拆角撑。每拆完一根支撑,用吊车将其吊走。吊车下必须铺设18mm厚钢板。2.土方回填1.回填土(1)土方回填前应清除坑内积水、淤泥、杂物等,并分层回填夯实,每层厚度200mm,直至满足设计要求。(2)严格控制每层回填厚度,立式打夯机分层夯实时每层厚度不大于300mm。(3)回填时每层夯三遍,打夯时要一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。(4)回填土的压实系数不小于0.94。3.钢板桩拔除坑中坑基坑回填土后,拔出钢板桩,修整后重复使用。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。拔桩时会产生一定振动,如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降,给已施工的地下结构带来危害,影响邻近管桩的正常使用。拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同排除。后者用于振动锤拔不出的钢板桩,在钢板桩上设吊架,起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。振动锤产生强迫振动,破坏板桩与周围土体间的粘结力,依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。拔桩时,先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结,然后边振边拔。较难拔的桩,可选用柴油锤先振打,然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔,当将桩拔至比基础底板略高时,暂停引拔,用振动锤振动几分钟让土孔填实。拔桩产生的桩孔,可用振动法、挤实法和填入法,及时回填以减少对邻近环境的影响。①拔桩前拆除、改移高空障碍物,平整夯实作业场地。修筑临时运输道路,架设动力及照明线路,清除桩头附近堆土,检修机械设备,拟定施工方案。②拔桩选用振动拔桩机、吊车配合,并符合下列规定:A、拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头,使起拔线与桩中心线重合;B、拔桩开始略松吊钩,当振动机振1-1.5min后,随振幅加大拉紧吊钩,并缓慢提升;C、钢板桩起到可用吊车直接吊起时,停振。钢板桩同时振起几根时,用落锤打散;D、振出的钢桩及时吊出,起吊点必须在桩长1/3以上部位;③拔桩过程中,随时观察吊机尾部翘起情况,防止倾覆;④钢板桩逐根试拔,易拔桩先拔出。起拔时用落锤向下振动少许,待锁口松动后再起拔;⑤拔桩中,操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时,停止振动,采取其他措施。⑥拔出的钢桩进行修整,并用冷弯法调直后待用。6、土孔处理对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法有:振动法、挤密法和填入法。所用材料一般为砂子。
2023-02-03
1条回答
问
五连杆式非独立悬架和钢板弹簧非独立悬架哪个好点
8b4bec3cb174
任何脱离底盘调教综合评定来判定悬架类型好坏都是耍流氓!
2023-02-02
2条回答
问
轻型货车钢板弹簧悬架系统的设计cad图,3d图 急求
qipeiwu
如果是板簧的零件图,得画成直的。零件图是生产用的,直的有利于标注尺寸。弯的没法标。如果是装配图就得化成弯的,装配结果应与装配图吻合。这个涉及到悬架的挠度。
2023-02-02
2条回答
问
五连杆螺旋簧随动桥悬架和钢板弹簧非独立悬挂哪个好
cc19598a576f
这个应该是五连杆螺旋簧随动桥悬架更好。希望我的回答对你有帮助。
2023-02-02
4条回答
问
五菱宏光钢板弹簧非独立悬架 五连杆摆臂式有什么不同?
gl123
两者的侧重面不一样,五连杆更注重舒适性和操控性,后者注重的是重载时的可靠性。1. 纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。2. 五连杆摆臂式悬挂其实就是很传统的整体桥式非独立悬挂,主要是因为出于市场推广的需要,用了一个似乎有点学术的名字而已。 所以如果是家庭用车五连杆摆臂式乘坐较为舒适,而钢板弹簧非独立悬架运载货物更为可靠
2023-02-02
3条回答
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