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全部分类问答精选待解决

问钢板弹簧的安装时前后吊耳一样高吗

fbc332c91959 钢板弹簧度、片数都标准弹簧钢板汽车载重第二级减震装置由于汽车行驶条件同些道路条件差要通使用钢板弹簧减震汽车钢板弹簧前两吊耳安装所度必须要求由于载重量每片钢板承载重量定数值所钢板弹簧片数标准希望能给予帮助

2023-02-02 2条回答
问汽车钢板弹簧是什么钢

d896528e7090 特种合成的，一般国产的也就是特种的，进口的逗是合成的

2023-02-02 3条回答
问钢板弹簧喷漆处理

fa8f8beeaecf 可以用静电粉末喷涂，但设备的投入比较大，需要静电喷涂设备，粉末涂料，和烤炉等设备！零件要先预处理，除油，清洗，然后挂粉，再进烤炉加温！

2023-02-02 2条回答
问钢板弹簧各片为什么不等长

zzxingpeng 那是为了要有多段式的弹簧刚性的变化。负载轻或形变小的话，只有最上面的弹簧钢板是起作用的，再形变下来一些，第二片整个被第一片弹簧钢板盖住了，那这时第二片弹簧钢板也起作用了，两片合一的总刚度就比只有第一片时大。再压下去，第三片也加入了，整体悬挂的刚度又高了一些。这种设计，是考虑到载重变化的情形，特别用于货车的悬挂系统中。

2023-02-02 3条回答
问 MPV后钢板弹簧和面包车后面的钢板弹簧有什么不同

k96460rhkl80 您好：首先，你所指的面包车硬，说明该面包车后悬架所用的钢板弹簧刚度比较大，承载会有一定的优势，但会丢失舒适性，再一个原因就是结构形式的不同，打个比喻，相同承载能力的两台车，你可以把钢板弹簧设计成两种结构形式，如：渐变刚度结构和等刚度结构，他们的区别就是，前者在空载时可以只有主片起作用，以提高舒适性，当需要载重时，副片也参与工作，提高刚度以满足承载要求。后者呢，无论空、满载都是全部簧片参与作用。其次，拉货多少要看整车参数，简而言之，钢板弹簧各片较厚、片数较多，刚度就大一些，承载就多一些。简单的给您介绍这些吧，详细讲的话在这里也说不明白，希望对您有所帮助~

2023-02-02 2条回答
问钢板弹簧是生铁还是熟铁？

64269d4d3b40 通常泛指生铁是铸铁的统称（包括灰囗铸铁、白囗铸铁和球墨铸铁等），而泛指熟铁是钢材的统称，钢板弹簧是熟铁的一种，它的材质是弹簧钢，而弹簧钢的品种很多，具体是什么钢种按性能要求而定。

2023-02-02 2条回答
问钢板弹簧悬架有几种？比如纵置钢板弹簧什么的，或者是推荐一本钢板弹簧的书籍，要求要写的细一点

yeixiaowei666 有挺多的少片变截面的；主副簧结构；变刚度主副簧结构的；平衡悬架；建议看看刘惟信的汽车设计

2023-02-02 2条回答
问汽车后钢板弹簧如何拆卸?

spring2013 汽车后钢板弹簧不仅起到弹簧作用，而且还悬挂着后桥车轮，拆卸汽车后钢板弹簧需要使用十字扳手和套筒，具体操作步骤如下：1、拧下车轮固定螺丝。2、拆下汽车后轮。3、拆下钢板弹簧中央固定螺丝。4、拆下中央固定板。5、拧下钢板弹簧后支撑螺丝。6、拧下前部固定螺丝。7、此时拆下了钢板弹簧。

2023-02-02 3条回答
问汽车钢板弹簧可以坏一片换一片吗

xnyhrjzps 不可以

2023-02-02 2条回答
问越野车钢板弹簧为什么和运输车相反

bgcpjxs 我们知道，乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧，非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单，使用可靠，钢板弹簧使用很广泛，例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。　　顾名思义，钢板弹簧就是用钢板做弹簧，它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料，钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型，一种是等厚度，宽度呈现两端狭，中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型，这种钢板弹簧是由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭成，现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。　　另一种是等宽度，厚度呈现两端薄，中间厚。现在常见的少片钢板弹簧就是这一类型，少片钢板弹簧是指只有1～4片的变截面钢板弹簧，变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄，或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车，现在一些大中型客车也趋向于使用这一类钢板弹簧。　　钢板弹簧的中部通过U型螺栓（又称骑马螺栓）固定在车桥上，两端的卷耳用销子铰接在车架的支架上。这样，通过钢板弹簧将车桥与车身连接起来，起到缓冲、减振、传力的作用。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，最上端的钢板最长，最下端的钢板最短，钢板的片数与支承汽车的重量和减震效果相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。　　但是，当钢板弹簧挠曲时，各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。摩擦还会引起弹簧变形，造成行驶不平顺。因此，在承载量不是很大的汽车上，就出现了少片钢板弹簧，以消除多片钢板弹簧的缺陷。　　有些少片钢板弹簧仅用一片钢板弹簧，它与多片钢板弹簧相比除了减少噪声和不会摩擦外，还可以节省材料，减轻重量，便于布置，降低整车高度，具有良好的平顺性。　　少片钢板弹簧的钢板截面变化大，从中间到两端的截面是逐渐不同，因此轧制工艺比较复杂。为了减轻重量和轧制工艺难度，近年出现了一种纤维增强塑料（FRP）代替钢板，可减小重量一半以上。这种纤维增强塑料是由玻璃纤维制成，用聚酯树脂聚合在一起。　　据计算一般的单片钢板弹簧每副重量约11～20公斤，而纤维增强塑料弹簧每副重量约4公斤左右，而且行驶平稳，噪声很低。

2023-02-02 2条回答

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