- 问答
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问 宝马745进排气控制系统？
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问 微处理器是控制器的一部分吗？
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问 怎样才能精确控制油缸出油量
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问 电液阀的工作原理,其如何实现定量付油控制?
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问 请问如何选择液压控制阀？
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问 流量控制阀的使用和维护是什么
☆馨☆ 调节阀在任何开度下都振动。①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。 调节阀在接近全闭位置时振动。 ①调节阀选大了， 常在小开度下使用； ②单座阀介质流 向与关闭方向相反。 调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下： 阀全关时泄漏量大。①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。 阀达不到全闭位置。①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有异物；③ 衬套烧结。 调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下： 阀杆仅在单方向动作时迟钝。①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中 “O” 型密封泄漏。 阀杆在往复动作时均有迟钝现象。 ①阀体内有粘物堵塞； ②聚四氟乙烯填料变质硬化或 石墨一石棉填料润滑油干燥； ③填料加得太紧， 摩擦阻力增大； ④由于阀杆不直导致摩擦阻 力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
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问 控制一条油缸来回用什么液压阀
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问 汽车上控制排放的装置有哪些？英文缩写分别是什么
匿名 汽车上控制排放和尾气净化的装置有1。 活性碳罐装置 （Charcoal canister） 吸收油箱内汽油蒸气并且引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。 2。曲轴箱通风装置 （PVC）1、防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀，性能变坏，降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。 2、降压降温防热，漏如曲轴箱内的气体使箱内啊压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。 3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。 3。三元催化器 催化转换器(Catalytic Converter)，又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气 污染物。当废气经过净化器时，铂催化剂就会促使HC与CO氧化生成水蒸汽和二氧化碳；铑催化剂会促使NOx还原为氮气和氧气。这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用，这就是人们常说的三元催化器“中毒”。4。 废气再循环装置 （EGR） 用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。5。二次空气供给装置（英文不知道） 二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气(二次空气)，增加其中氧气的含量。这样使废气中未燃烧的有害物质:一氧化碳(CO)以及碳氢化合物(HC)在高温环境下再次燃烧。就知道这些了
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问 伊兰特机油控制阀的作用
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问 电风扇时间控制的那个的内部结构
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浅挚半离兮ぅ 
〃瞬間♂冷淡ぐ 
nowitzki 
泪眼朦胧 
小米哥 
