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FRV有防撞梁吗?
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您好: 关于您咨询的问题,您这辆车后部应该没有安装防撞钢梁,是否安装了防撞钢梁只需要用手摸一下保险杆内侧就知道了。对于没有加装防撞钢梁的车辆来说,保险杠内肯定会填充其它防撞吸能装置。希望我的回答对您有所帮助。
2024-04-09
1条回答
问
我的海马普力马底盘固定平衡杆的压板和胶套总是坏,换一个新的几天就坏了,请教高手
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这个要到4S索赔
2024-02-08
1条回答
问
彩钢房顶的横向梁和纵向梁的间隔距离
匿名用户
如果是钢结构楼面,次梁间距一般不超过3米,门式钢架屋面檩条的话一般设置檩条间距为1.5米,有些波峰较高的彩钢板允许设置到1.8米!横向梁和竖向梁的区别 区别是分别对应屋内的平面图的横向和纵向,不同承重体系承重不同。 面对图纸,水平的梁就是竖向梁,因为它们是垂直方向布置的,也就是沿着直角坐标系的Y轴布置的。而垂直方向的梁就是横向梁,因为他们是沿着直角坐标系的X轴布置的。
2023-08-24
2条回答
问
明胶是什么?明胶的作用 明胶的分类
匿名用户
明胶,没有固定的结构和相对分子量,由动物皮肤、骨 、 肌膜、肌魅等结缔组织中的胶原部分降解而成为白色或淡黄色、半透明、微带光泽的薄片或粉粒;是一种无色无味,无挥发性、透明坚硬的非晶体物质,可溶于热水,不溶于冷水,但可以缓慢吸水膨胀软化,明胶可吸收相当于重量5-10倍的水。 明胶是是非常重要的天然生物高分子材料之一,已被广泛应用于食品、医药及化工产业。 明胶是肽分子聚合物质,是胶原蛋白多级的水解产物,在食品、医药等工业领域有着广泛应用。食用明胶是一种食品添加剂,有较高的营养价值,它可以直接制成浓汤、肉皮冻子、肉食罐头,水晶冻、色拉、蛋黄汁、糖霜、奶油糖、香味酱、巧克力、饮料、啤酒等;照相明胶用于制造胶卷、胶片等感光材料;药用明胶可生产药用空心胶囊、明胶海绵等;工业明胶可生产砂轮、砂布、火柴、印刷胶辊等。 明胶按用途可分为照相、食用、药用及工业四类。 明胶在胶卷生产的每一步骤都起着非常关键的作用,它既能维持感光银盐的稳定分散,也能让乳剂成熟更易于控制,同时还影响胶卷曝光和冲晒的效果。 食用明胶可用于医用软硬胶囊、外科敷料、止血海棉、肉冻、食品添加剂、罐头、糖果、冰糕、火腿肠、皮冻、汽水悬浮剂、检剂、淀剂、雪糕等食品行业等、执行国家标准GB6783-94。 药用明胶主要用于软硬胶囊、片剂糖衣的原材料。 工业明胶主要用于胶合板、纱布、砂石、印刷、粘合剂等。
2023-06-28
1条回答
问
梁的哪些纵筋需要锚固?
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梁的上下纵筋都需锚固建议熟读03G101图集
2023-02-12
2条回答
问
梁纵筋的锚固范围及要求!
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你问的我有点迷糊,梁纵筋锚固无非有伸入支座,和不伸入支座,直锚和弯锚:弯锚伸入支座平直段0.4Lae+弯锚段15D,如果平直段没过支座中心线还必须满足过中心线+5d,直锚满足Lae,梁纵筋锚入不同地方锚固长度也不一样
2023-02-12
1条回答
问
为什么基础梁和框架梁中的基础联系梁的箍筋数量不同
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梁中的箍筋数量因设计间距不同而异。箍筋间距是设计计算确定的。数量不同很自然,各工程没有千篇一律的设计。框架结构的基础联系梁,是拉梁兼做底层填充墙的基础。而题中所说的‘基础梁’可能是柱下条形基础或梁板式筏板基础的梁,这种构件与基础联系梁承载功能是不同的。
2023-02-02
2条回答
问
承台和系梁的区别
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在肋板式桥台连接基础和肋板的构建就叫承台承台是桩基础的上部结构; 地系梁是桥墩柱之间的连接梁,是横向的。系梁是增强墩柱间横向联系的;承台是群桩上面承受荷载的。系梁体积小,承台体积大。
2023-02-02
2条回答
问
防撞杠梁是什么?
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防撞梁是用以加强车辆的结构,进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力,以提升侧面的安全。保护车内人员,保护发动机等主要部件。汽车的前后防撞梁,一般咱排在保险杠后面,侧防撞梁一般安排在车门结构的内部。 防撞梁和保险杠的设计是一体考虑的,因此先从保险杠说起。保险杠最早出现,是由1971年美国公路交通安全管理局制定的《联邦汽车安全标准215号》规定的。目的是设计一种对汽车外部的保护装置。 防撞梁什么时候开始出现在保险杠后,这个很难说清楚。因为在保险杠的标准中,并没有规定必须使用防撞梁,而碰撞测试也只是针对保险杠整体。防撞梁在保险杠测试中的作用更多的可能还要从成本上考虑。保险杠的成本增长速度非常快,1990年美国IIHS测试中,成本上升到了1476美元(包括制造和维修成本)。因此如何既降低保险杠的总体成本,又同时能够符合碰撞测试的要求,这成为汽车制造企业成本控制的一个重要问题。防撞梁的出现被部分业内人士认为是源于80年代保险杠标准的不断变化,以及成本快速上升时期,汽车厂商在各种压力下“默契”采用的解决对策。 防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关: 人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子),是普通管子强度的4倍以上,其吸能效果是普通管子的2倍以上;而欧美车中常见的帽形防撞梁的抗拉强度一般也达到1400MPA; 90年代,随着汽车速度的逐渐提高,侧面碰撞带来的人员伤害也日益严重。据调查,在所有车的碰撞模式中,侧面碰撞占到1/3左右。因此,如何保护驾驶者在侧面撞击时的安全显得尤为重要。 越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门,侧门防撞梁也叫车门防撞梁,是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到),用以加强车辆侧面的结构。基于侧面撞击的概率,车门防撞作为一种额外吸能保护,可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。事实证明,车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。依据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布的数据,车门防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者。 车门防撞梁的布置方式:最常见的是对角线布置方式,车门防撞梁的形状:一般分为管状和帽形两种;日韩车常用管状车门防撞梁(一般情况下两端有支架,用于连接固定防撞梁与车门,而欧美车常用门帽形防撞梁(一般是直接焊接在车门上);管状防撞梁主要是圆管,也是矩形管、梅花形管、椭圆形管等当然,这要综合考虑许多因素,如车门内部空间;而帽形防撞梁主要有单帽形状(U形)和双帽形状(m形); 当汽车工业演化到现在的高度,汽车安全也不仅局限于“撞不坏”了。怎样保护车内的成员,以及交通事故中的行人,是各个汽车生产厂家攻关的主要课题。“吸能”这两个字也越来越多的出现在汽车安全技术的相关文章中。所谓吸能,就是用汽车的车体结构承担碰撞时的能量,从而达到最大程度的保护车内成员和行人的目的。实际上,欧美车厂也在逐步降低前后防撞梁的强度,目的当然只有一个,吸能。相信在不久的将来,会有更多的安全技术用用到汽车上,保护每一个交通参与者。
2023-02-02
1条回答
问
桩承台基础中,连接承台的梁叫什么梁??它和基础梁、地圈梁、地梁是一个概念?
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基础梁和地梁是差不多的,其主要作用是作为上部建筑的基础,将上部荷载传递到地基上,基础梁作为基础,起到承重和抗弯功能,一般基础梁的截面较大,截面高度一般建议取1/4~1/6跨距,这样基础梁的刚度很大,可以起到基础梁的效果,其配筋由计算确定,放在基础顶面,同时起到减少不均匀沉降和承受墙体的重量的作用。 地圈梁一般用于砖混、砌体结构中,条基础中,其主要作用减少砌体基础不均匀沉降和沉降差,接近地面的圈梁可以作为首层计算高度的起算点,地圈梁不起承重作用,对砌体有约束作用,有利于抗震,其截面、配筋由构造确定。连接构造柱子和上面的圈梁是一样的作用,也提高整体性,但其截面和配筋都较普通圈梁大。
2023-02-02
1条回答
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