- 问答
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问 车桥与悬架之间的拉杆和导杆 包括哪些
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问 车桥转向异响有什么原因？
5876945cedf2 转向时异响的原因有很多，方向盘、传动轴、或者轮胎，甚至还有可能和温度有关系百。如果转向的时候是咯咯咯的响声，可能是转向横拉杆球头老化，需要更换转向横拉杆球头，更换后还要做四轮定位，也有可能是软胶垫磨损了，机件与机件之间摩擦产生的声响，这时候需要调整或更换软胶垫。如果打方向的时候传来咯噔咯噔“声度音”，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。排除了以上的情况还有声响的版话，可能是因为摆臂跟半轴，方向机的原因，可以给底盘作个详细的检查，保证行车的安全。建议无论什么样的异响首先先去维修厂进行检查，因为在权打方向时候的异响很有可能会影响到汽车的转向系统，如果忽略不去维修，极有可能造成转向失灵。
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问 车桥悬架的作用是什么 它由哪几部组成
0d480c5cdaa3 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。 悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊式悬挂麦弗(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。四连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。后悬架系统的种类要比前悬架要多，原因是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，并与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种。
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问 普通车辆的驱动桥组成包括哪些
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问 四桥车前刹可以多加一个继动阀吗？
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问 三桥汽刹车的继动阀（有五个孔）分别如何连接？？
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问 三桥继动阀松开手刹为什么漏气
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问 轮边桥盆角齿异响是什么原因造成的？
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问 前桥又称为转向桥 是这样的吗？
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问 汽车中的EGR是指什么，是什么意思 不是桥车
jnxytz 1、EGR技术，即废气再循环技术(Exhaust Gas Recycle)是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,以增加混合气的热容量,降低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成。EGR发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOx是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOx的生成，从而降低了废气中的NOx的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOx最低。以斯堪尼亚重卡柴油机为例，配置了EGR和涡轮气体混合装置，将符合质量要求的废气返回到发动机中，使NOx降低了30%，碳油微粒降低了80%，从而达到了欧Ⅳ标准。 2、工作原理 发动机的排气压力随着进气量的增加而按比例增大。节气门开度越大，进气量增加越多，一个较高的排气压力作用于EGR阀的恒压室，它将推动EGR真空调节器的膜片向上运动，从而减少了连接真空控制阀(VSV)的进气室的通道面积。因为进气真空作用于节气门体的E孔和R孔，而由EGR真空调节器调节的真空通过VSV作用在EGR阀的真空室上。由于EGR阀真空室内的真空度增大，导致EGR阀门打开，从而把废气引入进气室，和新鲜空气一起进入燃烧室。由于EGR阀的打开，使恒压室压力下降，反过来降低了EGR真空调节室的膜片压力，使EGR阀真空室的真空度减小，废气再循环量也相对减少。由此可知，废气再循环系统是根据进气的真空度和排气压力的大小来控制废气再循环量的，也即是随发动机负荷的变化来控制废气再循环的。
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