- 问答
-
问 ~废旧电器电子产品回收利用前景~欢迎大家各抒己见哈~~~
-
问 起停车主为什么青睐瓦尔塔蓄电池AGM产品？与普通电池有什么区别？
0726abde7ce4 起停系统现在是性价比最优的节油技术，AGM电池是起停系统的核心，AGM具有优异的循环性能、充电接收能力、在低的充电状态下工作的能力，是起停系统的最佳选择。起停车就得用专门适配的AGM蓄电池，起停车子需要更加强大的电池以满足怠速时提供充足的电能，更加频繁的启动，循环增加，深度放电，部分充电即可运行，动态充电接收能力，普通电池冷启动电流低于AGM电池，不能快速瞬间点火，用车体验会劣于AGM，使用寿命大大降低，损耗电池充电容量，所以起停车是必须要专用AGM电池的。AGM还能够节省5%的油耗！当然不是所有的蓄电池都会这样，瓦尔塔蓄电池的AGM产品已经做了15年。独家PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，循环寿命更持久，满足所有高端豪华起停车的需求，低充电状态下，仍能起动发动机，具有卓越的启动能力，带来更强劲、更稳定、更持久的驾驶享受。
-
问 塑料产品表面有缩痕，喷漆时有什么工艺可以改善外观平整度？
ec6e1e6c42c0 气孔解决方式： l)调整成型条件，提高流动性。如，提高树脂温度、提高模具温度、提高注射压力及速度等。 2)增设排气槽，在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气。 3)尽量减少脱模剂的使用。 4)设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处，成型后再予以切断去除。 5)若仅影响外观，则可改变烧四位置，以改变熔接痕的位置。或者将熔接痕产生的部位处理为暗光泽面等，予以修饰。 异常现象产品原因解决方法： 裂纹 1.模具太冷 调整模具温度 2.冷却时间太长 降低冷却时间 3.塑料和金属嵌件收缩不一样 对金属嵌件预热 4.顶出装置倾斜不平衡，顶出截面积小或分布不当 调整顶出装置或合理安排顶杆数量及其位置 5.制作斜度不够，脱模难 正确设计脱模斜度 制品表面有波纹 1.物料温度低，拈度大 提高料温 2.注射压力 料温高，可减少注射压力，反之则加大注射压力 3.模具温度低 提高模具温度或增大注射压力 4.注射速度太慢 提高注射速度 5.浇口太小 适当扩展浇口 制品脆性强度下降 1.料温太高，塑料分解 降低料温，控制物料在料筒内滞留时间 2.塑料和嵌件处内应力过大 对嵌件预热，保证嵌件周围有一定厚度的塑料 3.塑料回用次数多 控制回料配比 4.塑料含水 原料预热干燥 脱模难 1.模具顶出装置结构不良 改进顶出设计 2.模腔脱模斜度不够 正确设计模具 3.模腔温度不合适 适当控制模温 4.模腔有接缝或存料 清理模具 5.成型周期太短或太长 适当控制注塑周期 6.模芯无进气孔 修改模具 制品尺寸不稳定 1.机器电路或油路系统不稳 修正电器或油压系统 2.成型周期不一样 控制成型周期，使一致 3.温度。时间。压力变化 调节，控制基本一致 4.塑料颗粒大小不一 使用均一塑料 5.回收下脚料与新料混合比例不均 控制混合比例，使均匀 6.加料不均 控制或调节加料均匀 制件脱皮分层 1.不同塑料混杂 采用单一品种的塑料 2.同一塑料不同牌号混杂 采用同牌号的塑料 3.塑化不良 提高成型温度 4.混入异物 清理原材料，出去杂质 熔接痕 1.塑料温度太低 提高机筒。喷嘴及模具温度 2.浇口太多 减少浇口或改变浇口位置 3.脱模剂过量 采用雾化脱模剂。减少用量 4.注射速度太慢 提高注射速度 5.模具温度太低 提高模温 6.注射压力太小 提高注射压力 7.模具排气不良 增加模具排气孔 注射不满 1.机筒及喷嘴温度偏低 提高机筒及喷嘴温度 2.模具温度偏低 提高模具温度 3.加料量不够 适当增加下料量 4.制件超过注射成型机最大注射量 选用注射量更大的注射机 5.流道及浇口太小 适当增加浇口尺寸 6.注射压力太低或注射速度太慢 提高注射压力或提高温度，提高注射速度
-
问 注塑机打镶嵌件出一个产品烧焦怎.么办本来是一出二.打出了成一⺁个.且是烧焦了的..
-
问 CPU散热器的产品尺寸是不是不包括风扇的尺寸，比如酷冷至尊旋风V4+
-
问 SF6密度继电器及管路密封良好，年漏气率小于（ ）%或符合产品技术规定。
-
问 为什么要制定汽车配件发动机四配套、六配套产品制造标准呢？有什么作用？
ac6ff2604966 四配套市场太乱了。四配套已经发展成为汽车配件供应系统最大的一个项目，市场急需进行规范。我在沈阳福汽备品汽配有限公司网站上看到这个标准。 标 准 制 订 的 背 景 我国加入WTO之后，做为卡车动力的柴油机及柴油机配件行业几年内取得迅猛发展。 各整机厂为了适应市场的需要不移余力地开发新机型产品，使得国内柴油机的型号短短 几年之内翻了几倍。品种系列越来越复杂，大家甚至搞不懂同一个厂家生产的相差无几 的几个型号之间究竟有什么区别。柴油机最核心的部件之一 -- 内燃机磨擦副的品种就 更多。为了方便消费者的购买和使用，内燃机磨擦副组合件产品 -- 四配套应运而生。 由于四配套组装生产的进入门槛相对较低，近年来，陆续出现了一大批四配套组配 的生产制造商。就目前所掌握的信息看，大约有上百个品牌的四配套产品在市场上流通。 市场的散、乱、差情况极为严重。 各制造商大都各自为战，按自己组配形式名称叫法不统一，组配出来自己随意命名， 同一种组配形式名称叫法不统一，同一种名称叫法采用的组配部件及配副形式又千差万 别，制造商们各执一词，都说自己配副制造的方式最好、最正宗，经销商听了这个又听 了那个的，无所适从，而消费者更是摸不到头脑。同一种名称的买了配副性价比高的还 好，买了配副性价比差的又感觉明显吃亏，而有些不良制造商、经销商更是故意把产品 的名称叫法档次提高，却不配副应该采用的配组部件，故意以低配置卖高价，甚至以次 充好… …种种原因，造成了四配套产品行业的极度混乱。 在此大背景之下，我们认为出台一个内燃机磨擦副（四配套）产品配副标准，以规 范市场经营行为，让经销商、消费者买的放心、用得明白已经迫在眉睫，所以制订本标准
-
问 最近朋友介绍了美国爱车宝这个汽车养护用品批发产品，不知道去哪里进货呢
-
问 长春买汽车用品都在哪里买？汽车养护都需要什么产品？
-
问 压铸件汽车变速箱壳体产品表面网格有什么作用？
7ac73da0bf87 
2条回答
afdcf24721f1 
12be1c1b7562 
fea036622e0f 
chendan1688 
14ec03fef6de 
264e4ae955ed 
