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问
奥迪q3技术型波箱手柄英文字母
f46f8ecde50a
你好,建议上传图片
2024-03-03
1条回答
问
途安定速巡航转向住模块手柄型号507ah有吗?
ecc400ab4a36
你好,汽配城一般有售
2024-02-27
1条回答
问
途安1.4t手动雨刷手柄下边按钮干什么的
9146692d6a02
你好,说明书上有介绍的
2024-02-22
1条回答
问
一汽森雅s80靠背座椅调节器手柄
b04a68604237
你好: 搜索一下淘宝店铺,有车友买了
2024-02-11
1条回答
问
发动机上面那个盖叫什么盖?
匿名
称为发动机护罩、或者发动机保护罩、或者发动机防尘罩
2023-11-19
2条回答
问
手机后盖不盖上散热会不会快一些
匿名
不插直充玩应该不会热吧,或是长时间工作,对手机没好处的,不盖后盖要有什么小导体进入手机里容易造成手机短路什么的
2023-11-18
3条回答
问
纸箱养小鸡盖顶盖吗
匿名用户
不盖,放了厕所里养
2023-08-31
1条回答
问
楼盖和屋盖有什么不同?
匿名用户
1、性质不同:屋盖是房屋最上部的围护结构,应满足相应的使用功能要求,为建筑提供适宜的内部空间环境。楼盖包含了楼板、次梁、主梁等构件,是这些组成部件的总称,也就是说楼板是属于楼盖的一部分构件。2、特点不同:屋盖也是房屋顶部的承重结构,受到材料、结构、施工条件等因素的制约。楼盖柱子一般采用正方形截面,也可采用圆形和多边形截面,边柱也可做成矩形截面。柱承受轴向压力和弯矩的作用,为偏心受压构件。3、组成不同:屋盖通常包括防水层、屋面板、梁、设备管道、顶棚等,屋面板不仅是承重构件,而且是分割顶层空间与外部空间的界面。柱帽是无梁楼盖的重要组成部分,当楼面荷载较大时,必须设置柱帽,以降低楼板中的弯矩值和承受冲切力,使楼板更经济同时也增加楼面的刚度。扩展资料:注意事项:1、暗梁上部贯通纵筋及底筋采用机械连接或焊接的连接方式,钢筋接头率应满足规范要求。2、板顶及板底通长钢筋穿过柱上暗梁时应分别位于暗梁顶部及底部纵筋之下和之上。除柱帽内配置箍筋及拉筋外,厚板也宜配置拉筋,拉筋需同时勾住两个方向上下通长钢筋,可利用板内马凳筋兼做此拉筋。拉筋端头应135度弯钩,平直段不小于5d。3、施工过程中禁止在板柱节点等受力大的部位设置施工缝,对梁柱节点加强振捣,保证混凝土的密实度。4、要求楼盖混凝土达到100%强度后方可拆模,防止拆模过早,施工荷载等造成柱帽开裂,使得地库顶板日后带缝工作。参考资料来源:百度百科-屋盖参考资料来源:百度百科-无梁楼盖
2023-08-30
5条回答
问
汽车故障诊断与排除松开驻车制动手柄,汽车不能起步
wanchang
一、制动不灵或失效 现象:制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。 原因:1.空气压缩机工作不良,而使贮气筒内气压低或无气。可能是空气压缩机皮带过松或折断,空气压缩机排气阀漏气,空气压缩机排气阀弹簧过软或折断,活塞或活塞环漏气。 2.气管破裂或接头松动。 3.制动阀膜或制动气室膜片破裂。 4.制动踏板自由行程过大。 5.制动臂蜗杆调整不当,使制动气室推杆伸出过多。 6.摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。 诊断与排除: 1.如压表指示数为“0”可踏下制动踏板,松起时如有放气声,即说明气压表有故障,应更换气压表。如无放气声,则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的情况。 2.经上述检查,情况良好,如气压表指示数很低,则故障在空气压缩机,应检查排气阀或汽缸内部技术状况,予以修复。 3.如气压表指示压力数值合乎标准,可踏下踏板,检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气处,则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。 二、制动发咬 现象:抬起制动踏板后,制动阀排气缓慢或不排气,不能立即解除制动,或排气虽快,但仍有制动作用,致使汽车起步困难或行车无力。原车: 1.制动踏板无自由行程。 2.制动阀的排气阀调整垫片过薄,其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。 3.制动阀挺杆锈蚀。 4.制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。 5.制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。 6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。 7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断。 8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。 9.制动气室膜片老化变形,单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化,气流不畅。 诊断: 抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气,多属制动阀故障,表现为各轮制动鼓均发热。若排气声怯或继续排气而制动发咬,一般为个别轮制动发咬,摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。 1.若确定制动阀有故障,应先检查制动踏板自由行程。若自由行程太小或没有,应予以调整。若自由行程正常,可旋松排气阀试验。如有好转,则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转,可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常,则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。 2.个别轮发咬,可在抬起制动踏板时,观察制动气室推杆回位情况。若其回位缓慢或不回位,应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。若架起车轮检查该间隙正常,而落下车轮后间隙在变化,则系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳配合松动。若间隙正常,可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。 三、制动跑偏(单边) 现象:制动时,同轴两车轮不能同时制动,汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。 原因: 1.左右车轮摩擦片与制动鼓的间隙大小不均。 2.个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出。 3.左右车轮摩擦片材料不一致或接触不良。 4.个别车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题。 5.个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁磨出沟槽。 6.两前轮钢板弹簧的弹力不等。 7.有负前束。 8.横、直接杆球头销或垂臂松旷。 诊断: 首先进行路试。制动时,汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵,向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后察看左右两边车轮在地面上的拖痕,拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除,如是摩擦片有问题,可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处,可以互相参考。
2023-02-03
1条回答
问
电瓶充满电什么是时候盖盖
xiaolegwl
断掉充电器就可以
2023-01-23
1条回答
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