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请问1.3手挡雨燕2.1W公里现在加魔圣还会有效果吗!
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插俩翅膀就能飞您好! 关于您咨询的摩圣的问题,对于摩圣我们并不了解,很抱歉!所以无法给您做出真实准确地答复。建议您是咨询摩圣公司。另外提醒您使用任何车用添加剂都要慎重!特别是在保修期内的新车,不要使用任何添加剂,以免厂家因此不予保修。以免造成不必要的损失。如果您一定要添加的话,千万记住要在保修期过后再加。
2024-04-06
1条回答
问
丰田rav4的雨刮器片和普通车雨刮器片一样吗
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你好,卡扣和尺寸不一样
2024-02-22
1条回答
问
爱车夏朗的雨刮器被小孩扳坏了,自己在淘宝买了雨刮器,该怎么更换?
九指神丐
把雨刮器竖起了, 然后这样横过来,看见中间那按钮了吗,只要按住按钮,雨刮就能向下拉动, 就是这样,拉下来就能看见雨刮已经脱离铁勾了,再怎么取出来就不用蚂蚁说了吧, 看地上的雨刮器,上面那个是旧的,头上已经开裂,中间已经更换好的,下面是换下来的雨刮条,雨刮条铁夹位置有一个方形凹槽,用刀割开右边,让他和滑槽连接,这样就能顺利的抽出雨刮条, 更换不难,只要把雨刮条抽出来就可以, 淘宝购买的雨刮条,有些还粘连在一起,只要扯中间就会裂开, 雨刮条抽出之后,把雨刮条两侧的扁钢条也拆下来, 然后把扁钢条按原来那样重新卡进新的雨刮条上去, 卡好扁钢条后就可以插上雨刮架子了, 就这样慢慢套上去, 看清楚,雨刮条上有一条滑槽正好够上面这个铁夹卡过去,雨刮条有头尾,错了滑不过去
2023-11-01
3条回答
问
汽车前雨刮器正常,后雨刮器不挂,请问是什么原因
匿名用户
开关没打开,前后不是同一个开关
2023-09-26
1条回答
问
雨刮器分左右吗?为什么我的雨刮器左边刮小半,右边刮大半是什么原因?
平底锅
以前不分,但现在有的车左右雨刮器大小不一样,左边只能旋转90度不到,右边的旋转范围大,所以操作面积也大
2023-09-26
1条回答
问
刚换的雨刮和玻璃水,玻璃液清洁干净了,为什么雨刮挂起来还是吱吱响
匿名
因为你用的是杂牌雨刮片,推荐你用博世火翼雨刮片,包你没声音。淘宝上50-60元一副。
2023-09-26
2条回答
问
怎么用几何画板画连杆曲线?
江湖漂
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动部分,所以它也是发动机的主要运动机构。利用几何画板动态演示曲柄连杆机构的工作原理,展现几何画板在辅助教学方面的优势。通过演示该课件,我们得知:气缸、活塞销、曲轴中心线位于同一平面的机构称为中心曲柄连杆机构。当曲柄CB绕C点旋转时,通过连杆AB的传递,活塞作直线往复运动。曲柄CB作旋转运动,连杆AB做平面复合运动。当曲柄在CC’位置时,曲柄和连杆成一条直线。更多几何画板绘图技巧请参考几何画板中文官网。
2023-09-12
1条回答
问
君威2,0的雨刮器关了雨刮臂为啥总停在中间?
280f234eeb62
这是雨刮底下的联动部位要调整
2023-09-05
3条回答
问
我车都换了三副雨刮片了但还是响是不是要调试一下雨刮臂
深蓝色的鱼
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
2023-08-19
4条回答
问
连杆瓦拉瓦是否会造成连杆螺栓断裂,连杆瓦有拉瓦现象当时没有抱瓦,就表面涂层拉掉了。想知道是否有关
93d88782789b
是
2023-02-06
2条回答
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