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问 标致3008的点烟器输出的电压是多少
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问 电机的输出转矩，负载转矩，电磁转矩关系
匿名用户 电磁转矩应该是电机理论转矩，忽略摩擦定因素输出转矩。电机的输出转矩就是电机的电磁转矩减去电机的摩擦输出的转矩。负载转矩就是电机经减速机等作用到负载的转矩。1、当电机处于加速状态时，电磁转矩大于负载转矩，方向相反，且前者必然大于后者，因此电机加速。2、当电机处于恒速状态，电磁转矩等于负载转矩，方向相反，两者相等，因此电机保持恒速。3、当电机处于减速制动状态时，电磁转矩和负载转矩，方向相同，一起制动。扩展资料在不考虑效率的前提下，发电机的电磁转矩就是电动机的负载转矩。因为发电机的输出负荷就是就是输出电流，外面负载增加也就是电流增加，反映在发电机电磁转矩的增加。拖动发电机的电动机负载转矩当然也要增加，这就是能量在转换。考虑效率及机械损耗，电动机的负载转矩要稍微大于发电机的电磁转矩。电磁转矩，电动机旋转磁场各极磁通与转子电流相互作用而在转子上形成的旋转力矩。是电动机将电能转换成机械能最重要的物理量之一，至今仍是阻尼分析与控制的理论基础。当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积称为电磁转矩。当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将受到电磁力，该力与电机电枢铁心半径之积，此为理论输出值。判断负载转矩，电磁转矩方向是否相同或想法的方法是看转差率：当电机转差（率）大于0时，电磁转矩和负载转矩方向相同；当电机转差（率）小于0时，电磁转矩和负载转矩方向相反。
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人质。 由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出轴电压，引起的从发电机组轴的一端经过油膜绝缘破坏了的轴承、轴承座及机座底板，流向轴的另一端的电流。1 原因分析 根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀，轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。正常情况下要求机组转动部分对地绝缘电阻大于0.5MΩ,如果在大轴两端同时接地就可能产生轴电流。 2 原因查找及处理 2.1 接地点的查找 能否找到大轴两端的接地点是问题的关键。由于该机组水导轴承采用水润滑橡胶轴承，在正常运行时，水导轴承内、转轮室里均充满水或非常潮湿。由于转动部分的绝缘电阻基本为零，这样大轴下部接地已在所难免。而大轴上部可能接地的部分有上导轴承、推力轴承和受油器等，测量结果均为合格。为了查找另一接地点，在水导瓦的橡胶端部用500 V摇表测绝缘，电阻为零。为了进一步验证，又在同一批浇铸出厂的备品水导瓦表面测绝缘，结果也为零，由此证明橡胶瓦本身具有导电性。为此先将水导轴承拆除，之后对其它部件，安装一个就测量一次大轴绝缘。当装到受油器油管时，再次出现大轴绝缘为零。经查，法兰连接处绝缘垫与水导瓦为同一厂家生产，单独测绝缘垫绝缘，其值也基本为零，到此大轴的两个接地点已找到。 2.2 轴电流的导通路径 由于轴电压和两个接地点的存在，必然会产生轴电流。当电流流过一个大的导体时，它的趋表效应是很明显的，它所流过的路径如图1所示。图中操作油管除了随大轴一起旋转外，在操作桨叶时，还会沿轴线方向作上下运动，由于在操作油管上瓦座中的铜瓦与操作油管导向块之间存在一定的间隙，这样随操作油管的不断运动和电流的流过使间隙中的油膜不断遭到电弧的放电侵蚀，而使油不断碳化。 2.3 轴电流的消除 （1） 通过更换受油器油管连接处的绝缘垫，以保证大轴不发生两点接地，进而避免轴电流的产生。 （2） 大修后应加强对调速系统油质的监督，发现问题及时分析并查明原因。
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1条回答
匿名 
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往前看 
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