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问
车子怠速滑行时有异响,呜呜的声音,是不是差速器或者传动轴右问题
8a6a5e7b37a1
共振了。 车上零件不是松动就是换过。
2023-02-26
4条回答
问
石家庄小行星CB-100 传动轴平衡机如何用?
e4ff99f7750c
平衡机厂家各有所长,买最适合自己生产需要的才重要。http://u.youku.com/user_show/id_UMzY5ODE1MDYw.html。
2023-02-23
2条回答
问
传动轴后轴上为什么打箭头标记 而前轴上不打!箭头标记到底什么用处
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后轴安装时要把箭头对齐插入,因为箭头是校好之后喷上的,插反了伸缩节间隙过大,会引起传动轴震动!前轴的中突元与突元叉在同一面上就行了。
2023-02-05
1条回答
问
汽车传动轴装反会有什么后果? 后面180度,前面没有。我的车是宝马后区
727f2fa02853
现在最好是去换回来,传动轴反装严重影响行车安全!后驱车更危险!
2023-02-05
5条回答
问
方向打死时2012捷达右前传动轴磨元宝梁是怎么回事
cf3075540b0b
你好,建议检查一下底盘【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-02
3条回答
问
自卸车大箱早晨有时顶不上来、多上下几次可以上去顶不上同时小传动轴不转怎么回事
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齿轮油该换了 或者取力器要检修了齿轮油该换了 或者取力器要检修了
2023-02-01
2条回答
问
传动轴万向节、伸缩节花键齿松旷会出现什么现象?怎样判断?求答案
cndqsjlg
当传动轴万向节、伸缩节花键齿松旷时,汽车在起步时会发出“格啦、格啦”的搜击声,车身会发生抖动;汽车在行驶中改变车速时,尤其在减速时,响声更为明显。 引起上述故障的主要原因一般为: (1)传动轴花键齿与滑动叉花键槽磨损太严重。 (2)变速器或分动器转出轴上的花键齿与凸缘花键槽磨损过甚。 (3)万向节十字轴轴颈与轴承滚针磨损或滚针断碎造成松旷。 (4)连接部位的固定螺钉松动等。 判断时,在车下用手晃动传动轴,当晃动很明显时,说明伸缩节花键齿(槽)磨损严重。 另件,通过晃动传动轴也可判断万向节十字轴轴预或滚针的磨损情况,还可判断固定螺钉的紧固情况。放松驻车制动,用手来回推晃驻车制动盘,可以判断变速器或分动器输出轴与凸缘接合花键的磨损情况.一且发现磨损严重,应该及时修复或更换新件.
2023-02-01
1条回答
问
为保证普通万向节的等速排列,传动轴万向节布置应满足那些条件?
yishunmc1
第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一个平面内; 第一个万向节两轴之间的夹角a与第二个万向节两轴之间的夹角b相等
2023-02-01
2条回答
问
汽车传动轴基本用在哪里呢?和它的总用是什么呢?那个牌子的比较好一点
gdyhqp
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。 传动轴结构 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。 传动轴中的万向节 1.作用: 一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。 2.传动特点: 在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点: a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力; b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内; c 、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输 出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。 传动轴中的伸缩套 传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短 齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。 此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套,在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间,使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀,不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂,就完全可以满足使用要求,不需要装油嘴润滑,减少了保养内容。 传动轴中的轴套 是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的,基本用途与轴承无异,而且相对成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成,但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。 传动轴的用途 专用汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。 传动轴的使用与保养 为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意: 1.严禁汽车用高速档起步。 2.严禁猛抬离合器踏板。 3.严禁汽车超载、超速行驶。 4.应经常检查传动轴工作状况。 5.应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。 6.为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时,应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记,以备重新装配时保持原装配关系不变。 7.应经常为万向节十字轴承加注润滑脂,夏季应注入3号锂基润滑脂,冬季注入2号锂基润滑脂。希望对你有帮助 呢
2023-01-31
2条回答
问
480发动机变速箱前壳老坏,传动轴也校了,还是坏已经换了三个啦,急急急
cd6c873f1325
你把前后悬置脚垫给换了,就可以了
2023-01-31
2条回答
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