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皮带和齿轮间增大阻力
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根据车辆不同 有变化 只说我知道的吧 在拆之前 先对好正时齿 一般让一缸摇到上止点 然后拆 在装时 有平衡轴的先对平衡轴(现在好多车都没了) 然后就是对正时齿 最重要的就是对齿 这就是在拆之前为什么要一缸工作到上止点的原因 然后装就行了 装好了后 必须旋转曲轴工作一周 看是否对好 然后就可以打火了
2023-02-09
2条回答
问
弯梁车正时齿轮怎么装
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先把磁电机上的“T”点与发动机箱体上的该线对准,打开气门盖和正时链轮盖,左右轻轻晃动下磁电机,两个气门摇臂不应动,否则就得再转一圈,如果气门摇臂不动,就可以确认是压缩上止点,这时,把正时链轮上的“o”型标与对正缸头前端的标记装上去就可以了,如果正时链轮上的螺孔与凸轮轴上的螺孔对不正,左右转动一下磁电机找正就行了。装好后,最好再转一到两圈检查一下以确认安装正确。
2023-02-07
2条回答
问
齿轮有哪几种?
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齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。 齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造,因此现代使用的齿轮中 ,渐开线齿轮占绝对多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。 在压力角方面,小压力角齿轮的承载能力较小;而大压力角齿轮,虽然承载能力较高,但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化,一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多,已遍及各类机械设备中。 另外,齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮;按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。 齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前,齿轮多用碳钢,60年代改用合金钢,而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。 软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好, 多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。 硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后 ,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度。但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。
2023-02-07
3条回答
问
romax为什么添加不了齿轮组
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在“工具”里,找到“附加模块管理器”,打开 进入管理器后,找到“设计加速器”,选中2个“加载”项,就有你要的命令面板了。
2023-02-07
2条回答
问
汽车齿轮室在什么位置
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楼主你好 很高兴回答你的问题 因为液压的没有那么大的动力,不可能达到太高的转速,反应也不灵敏。 回答完毕 谢谢
2023-02-07
5条回答
问
有一组互相咬合的齿轮。问题如下:
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80÷(1-5/4) =80×5 =400 答:小齿轮每分钟转400周
2023-02-07
1条回答
问
一区漂漂猪齿轮目前多少一组
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1千万
2023-02-07
2条回答
问
有一组互相咬合的齿轮。
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1)小齿轮有28个齿轮,是大齿轮的1/5。大齿轮有28*4=140个齿? (2)大齿轮每分钟转80周,是小齿轮的1/5,小齿轮每分钟转80*5=400周
2023-02-07
1条回答
问
离合齿轮有什么作用?
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1)离合齿轮的作用: 通过一个可调整位置的齿轮与不同的齿轮配合,实现传动比的改变,以达到变速的目的。俗称:换挡。 2)优点: 传动比是准确的。 结构简单。 能够传递很大的负荷。 3)缺点: 传动比是固定的几组,不能实现无级调速。 不宜在高速轴上设置可调整位置的齿轮。 必须配合其他的离合器才能正常工作(实现变速)。也就是说,仅当离合器分开时,才能换挡。换挡后再把离合器合上,才能改变传动比,传递动力。直接将齿轮“分离”或“合上”,都会将轮齿打坏。
2023-02-07
1条回答
问
的齿轮传动有哪些种类
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用于平行轴间的传动,一般传动比单级可到8,最大20,两级可到45,最大60,三级可到200,最大300。传递功率可到10万千瓦,转速可到10万转/分,圆周速度可到300米/秒。单级效率为0.96~0.99。直齿轮传动适用于中、低速传动。斜齿轮传动运转平稳,适用于中、高速传动。人字齿轮传动适用于传递大功率和大转矩的传动。圆柱齿轮传动的啮合形式有3种:外啮合齿轮传动,由两个外齿轮相啮合,两轮的转向相反;内啮合齿轮传动,由一个内齿轮和一个小的外齿轮相啮合,两轮的转向相同;齿轮齿条传动,可将齿轮的转动变为齿条的直线移动,或者相反。
2023-02-05
1条回答
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