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问 大侠们英语翻译啊？差速器壳支承在行星 齿轮轴 上，行星 齿轮 与两个半 轴 齿轮 相啮合。
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问 汽车变速器是如何产生热量的，是齿轮之间啮合产生的热量吗，轴和其上的齿轮温度一样吗？
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问 汽车 变速箱输入轴齿轮和输出轴齿轮 都是怎么称呼啊
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问 师傅，我想问一下柴油机飞轮没有刻度，齿轮已拆下的情况下如何把齿轮安装好？
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问 车用齿轮油320号和工业齿轮油320号有什么区别
热心问友 车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油 双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同。双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。
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问 美孚320齿轮油与昆仑320齿轮油能不能加在一起
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问 齿轮油泵可以反转吗齿轮油泵可以反转吗，反转会造成
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问 一对标准圆柱齿轮传动，中心距，传动比和其他条件不变，减少齿轮齿数同时增大模数，对齿轮传动有什么影响
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问 有两个互相咬合在一起转动的齿轮，主动齿轮有60个齿，每分钟转50转，从动齿轮有25个齿，每分钟转多少
dcd97fd38abb 从动齿轮每分钟120转。题目中的两个齿轮是相互啮合的，表明在相同的时间内主动齿轮和从动齿轮的转动的总数量是相同的；主齿轮转动的总齿数为60×50=3000转；从动齿轮转动的数量与主动齿轮相同，那么从动齿轮转动的圈数为3000÷25=120转。扩展资料：齿轮的分类与用途：齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。参考资料来源：搜狗百科-齿轮
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问 齿轮材料对齿面接触应力和齿根弯曲应力的影响是？ 比如:一对铸铁齿轮和一对钢制齿轮，如其他参数、载荷
西贝子 
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我的世界我做主 
匿名用户 
Phyllis 
匿名 
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