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汽车引擎功率大小决定了什么?
jojo
当然是发动机转速决定!比如同样100马力的发动机有的转速二、三千转,有的能达到一万转。但是它们的输出功率是一样的。同样功率的发动机额定转速低的扭力大,额定转速高的扭力小。如果你这个1.0的发动机的额定转速比3.0的高并且有足够的扭力驱动这台车,那么就是这个小的快。如果两台发动机的额定转速和最高转速都一样,那就应该是哪台车的发动机重量轻点哪台车快点。
2023-09-03
5条回答
问
什么仪器可以持续调节电压大小?
聆听只为你的美
变压器,或加可调电阻分压。
2023-08-21
2条回答
问
现代悦动轮胎尺寸大小
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根据参数配置表2017款现代悦动轮胎尺寸配置如下:车型不同有两种轮胎配置:一种是195/65 R15,另一种是205/55 R16。仅供参考,请以实车为准。
2023-06-11
1条回答
问
汽车前轮和后轮大小一样吗
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普通汽车的轮毂尺寸应该是一样的,只是有些特种车辆,其前后轮直径大小会有区别,比如说拖拉机 而轮胎的宽度,前后不一样的就比较多见了 往往是后轮,尤其是后轮驱动的车,其后轮的宽度是稍大的 其原因是车辆的后部,往往要承受比前轮更大的负荷 另外,有些后轮驱动的跑车,为了追求驱动轮的抓地力,也将后轮的宽度加大
2023-06-06
1条回答
问
电瓶的容量大小怎么算?
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电瓶的容量单位是A/H意思是多少安的电流放电一小时,电流越大容量越高
2023-05-20
1条回答
问
验电器可以测量电流大小吗
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不能,验电器只能测量带电体是否带电,但是可以比较2个张开角度不一样的带电量大小张开角度大的带电量大
2023-04-10
4条回答
问
制动电阻的大小计算
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首先估算出制动转矩制动扭矩 =((电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量) (制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩 一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置;接着计算制动电阻的阻值制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩) 制动前电机转速) 在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。然后进行制动单元的选择在进行制动单元的选择时,制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据,其计算公式如下: 制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值 最后计算制动电阻的标称功率 由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得: 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 制动期间平均消耗功率 制动使用率%制动特点能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。
2023-03-11
1条回答
问
什么是气门间隙;大小怎么分;还有怎么调整?
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发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙(即气门间隙)之所以存在,是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端,也是温度最高之处,为了留有膨胀的空间,因而必须存有空隙,至于间隙的大小,因厂家设计不同而不一致,通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在0.29~0.35之间。发动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗,间隙会愈变愈大,所以才有气门脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙,有些车辆气门间隙属于油压自动调整,就不需要调整气门间隙了。
2023-02-08
4条回答
问
电磁阻尼的大小与什么参量有关
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电磁阻尼现象源于电磁感应原理。当导体在磁场中运动时,由于切割了磁力线,就会产生感应电流。感应电流会使导体受到安培力,安培力的方向总是阻碍导体的运动,这种现象称为电磁阻尼。 这一现象可以用楞次定律解释:闭合导体与磁极发生切割磁力线的运动时,由于闭合导体所穿透的磁通量发生变化,闭合导体会产生感生电流,这一电流所产生的磁场会阻碍两者的相对运动。其阻力大小正比于磁体的磁感应强度、相对运动速度等物理量。 换一句话说:当闭合导体与磁极发生相对运动时,两者之间会产生电磁阻力,阻碍相对运动。一个闭合的线圈、一个导体,或一块金属物,在磁场中作切割磁力线的运动,都会产生电磁阻尼。
2023-01-18
2条回答
问
空气阻力的大小与什么有关?
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物体在空气(或者水)中运动的公式一般可以写成F=k*v,其中F为物体所受阻力,k为一个常系数,v就是物体速度。这个公式也就是说所受阻力与空气的密度,物体运动速度有关。 空气阻力也可以说是摩擦力,从微观角度来看,空气分子对物体的无规则碰撞产生的力有一部分就是摩产力,即阻力,而物体表面粗糙也就增加了空气分子和物体接触面积,因此阻力增大,也就是空气摩擦力从本质上说也是由接触物体表面的粗糙成以及压力决定的,但在物理学中考察这些因素没有很大意义,无论中学物理还是大学物理都不会在这里做深入研究的。
2022-12-27
1条回答
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