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问 变速箱换挡冲击
2970ae0727ed 换挡冲击指的是在车辆换挡的时候感觉车身一顿一顿的，不顺畅，有时候还会出现换挡杆“啪啪”响的情况，故障现象不单一，不同车型可能会有不同的故障现象。 手动变速箱、自动变速箱都有换挡冲击的可能。强烈的或频繁的换挡冲击会对变速箱造成损伤。 手动变速箱换挡冲击 手动变速箱换挡冲击多是因为操作原因，比如发动机高转速下强行降档、变速箱挂错档位等等。 其他可能的故障原因有： 1、离合器的问题，当离合器磨损很严重的时候，踩下离合器，发动机的动力不能完全切断，此时换挡就会有比较强烈的换挡冲击。更换离合器三件套。 2、变速箱操纵杆控制错误。也就是“乱档”，明明挂的是3档却显示的是2档。 3、变速箱内部故障。比如各个齿轮磨损异常等，就需要拆解变速箱了。 自动变速箱换挡冲击 自动变速箱换挡冲击可能的原因： 1、变速箱油油位过低。自动变速箱要比手动变速箱更精密，这方面的影响会比较大，建议在开始检查的时候变速箱油液液面一定要检查。 2、变速箱油过脏。特别是长期没有更换变速箱油的车辆，及时更换变速箱油。干净的变速箱油可以让换挡更顺畅。 3、变速箱控制电脑需要升级。关于是否需要升级的问题可以咨询相关4S店，一般若是需要升级，4S店会提前通知客户的。当然变速箱控制电脑故障、损坏也是有可能的。 4、变速箱内部故障。这里的可能原因就比较复杂了，比如换挡执行元件磨损老化、换挡电磁阀故障等等，需要进一步拆解变速箱或者更换变速箱。
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问 科鲁兹AT变速箱换挡缓慢问题
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问 制动变速箱是怎么实现换挡的？
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问 动力换挡变速箱的齿轮是否正常啮合
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问 变速箱换挡比较涩，造成原因是什么？
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问 换挡不顺是不是变速箱的问题？
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问 变速器操纵机构中换挡锁装置有哪些
8a6a5e7b37a1 （1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档.（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。1）自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成 2）互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3）倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成（1）自锁装置1）多数变速器的自锁装置由自锁钢球1和自锁弹簧2组成2）每根拨叉轴的上表面沿轴向分布有三个凹槽，当任何一根拨叉轴连同拨叉轴向移动到空档或某一工作档位的位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是自锁钢球在自锁弹簧压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴轴向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位上，不能自行脱出。3）换档时，驾驶员对拨叉轴施加一定的轴向力，克服自锁弹簧2的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉轴向移动。（2）互锁装置1）主要由互锁钢球及互锁销组成。互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器盖的横向孔中。2）在空档位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。3）这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可能再轴向移动。（3）倒档锁1）倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。变速器上多采用弹簧锁销式倒档锁。2）倒档锁一般由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销的杆部装有倒档锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒档锁销的长度。3）驾驶员要挂倒档时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒档弹簧，将倒档锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒档拨块的凹槽内，以拨动一、倒档拨叉轴而推入倒档。
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问 变速箱操纵机构英文怎么写
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问 变速箱换挡盖坏有什么影响
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问 变速箱换挡时拨叉轴如何工作？
2条回答
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匿名用户 
承诺的谎言 
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