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问 咨询搓车以及换挡的问题 谢谢
dafec94217aa 您好： 对于上述车辆情况是属于正常现象，也就是速比与发动机工况的情况，因为1档的速比比较大，很容易与车速匹配而产生嘬车情况，每种车型都会有此种情况，也就是速比越大越容易产生，其次，就是发动机工况的情况，当发动机在自然状况下受变速箱阻力的影响减速至低于一定转速情况下，为保证发动机正常运转，会瞬间加大喷油量，增加输出扭力，这种电脑调整喷油量的过程，就会产生一种顿挫感，这完全是电喷发动机的特性。扭力的改变造成了车传动系统结合的顿挫感，其实是非常正常的事。而对于车辆换挡与发动机的转速，这主要看发动机扭矩曲线，不同车型调校不一样，而且个人开车习惯也不同，对于1档只要油离配合起步即可，对于2档一般发动机转速在1700~2100左右即可，其他档位类似。凭实际操作时候的感受也可以，如果换完档以后感觉发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能达到这种效果的最低转速则就是整个车的换档转速。
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461666e371d6 您好： 根据上述车辆使用咨询，日产阳光CVT无级变速器配置车型则是不存有换挡转速了，上述车型应为手动挡配置车型，而从日产阳光变速器速比和发动机扭矩参数来讲，一般一档起步时发动机转速在1500~1700rpm为合适，之后二档、三档、四档等，则建议根据个人动力需求及驾驶习惯进行选择，一般换挡转速范围均在1800~2300rpm之间为好。而对于磨合期内注意事项，则如下： 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80Kmh以下，转速不要超过2200rpm为好。 2、500-1000公里为中期磨合，速度可适当提高，一般可以达到90-100Kmh，转速依然在2500rpm以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120Kmh以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速，转速不要超过3000rmp即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80Kmh时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。 之外，结合日产发动机机械机构，建议在3500公里之后进行所谓的拉高速为好。综上所述，希望上述简析能给您带来帮助。
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1条回答
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