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东渡苏浙 手动档/MT 驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合，改变转速比变速。 手动挡车型操作复杂，上手难度高，短时间内很难达到灵活操控，需要一定的时间来适应。但是对于驾车老手而言，手动挡更有驾车乐趣，而且省油。 优点是省油，可以随意控制； 缺点是操作麻烦。 自动/AT 通过车上装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU计算，发出指令，由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合，改变转速比变速。 自动挡车型操作简单，上手快，适合一些怕麻烦而又“控制欲”不高的驾驶员朋友。但是比较费油。 优点是操作简便，同时动力损失较少； 缺点是比较费油。 手自一体AT/MT 同上所述的自动变速箱，只不过增加了手动强行控制电磁装置的功能。 手自一体车型可以最大化的兼容以上两种变速器的优点，但是“费油”的问题仍然没有解决。 优点除自动箱的优点外，还有可以手动控制，获得一些驾驶乐趣； 缺点是费油，手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。 无极/CVT 通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。通过油门大小来不分段控制变速。 无极变速车型目前用在日产轩逸和逍客上，操作同自动挡般的简单，而且相对来说比较省油，但是车辆的动力性受到比较大的影响，起步和加速时会有“肉”的感觉。 优点是操作简便，比自动档车省油， 缺点是动力损失较大。简而言之： 没有最好，只有最适合
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1条回答
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