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自动档汽车正确换档方法?
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自动档汽车正确换档 1)D位的使用。使用D位时,自动变速器会随着车速及负荷的变化,在1,2,3,4档之间换档,车速适用范围广。在多数情况都可以使用D位行驶。 2)S (2)位和L (1)位的使用。使用S位时,自动变速器可在2档和1档之间变速;使用L位时,汽车只能在1档行驶。S位和L位具有较好的动力性,放松加速踏板时,能产生一定的发动机制动效果。在雨雾、冰雪、泥泞道路,起伏的山区道路,或人、车较多的繁华道路行驶时,可使用S位。在陡峭的山区道路行驶时,可选用L位,以获得充足的动力性和良好的发动机牵阻效果。有的汽车还设有3位,自动变速器在1,2,3档之间变换。当在市区道路上行驶,不需要很高车速时,或持续有逆风行车以及牵引车辆时,应选择该位。 本站提示: (1)切忌在车速很高的情况下从D位换入S位或L位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低档换档执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。应在车速下降以后再从高档位换入低档位。 (2)另外,在换入L位后,不要猛踩加速踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温度过高。 3)超速档的使用。在高速公路或隔离设施较好的快速公路行驶,可使用超速档行驶。 4)换档模式的选择。许多自动档汽车设有换档模式,驾驶人可利用换档模式开关,根据实际道路情况,选择不同的换档模式。 ①正常模式。正常模式适用于各种正常的驾驶条件,车辆以较好的经济性运行,指示灯“SPT”和“雪花”都熄灭。 ②运动模式。适用于赛车运动式的驾驶,自动换档时发动机的转速很高,优先保证行驶动力性能和加速性能。选择运动模式后,指示灯“SPT”点亮。 ③雪地模式。较平和的驾驶模式,自动换档时发动机转速低,适用于风雪泥泞和比较湿滑路面行驶。选择雪地模式后,指示灯“雪花”点亮。 驾驶模式的选择方法如下: ①按S键,指示灯“SPT”点亮,车辆进入运动模式。再按一次“S"键,就退回正常模式。 ②按“雪花”键,指示灯“雪花”点亮,车辆进入雪地模式(此时1档不起作用)。起步用2档。再按一次“雪花”键就退回到正常模式。 ③变速杆位于2位,按“1”键,指示灯“SPT”和“雪花”都熄灭,车辆锁定1档起步和行驶。再按“1”键或改变驾驶模式,退出锁定1档。 本站提示: (1)指示灯“SPT”和“雪花”交替闪烁,
2024-06-14
1条回答
问
汽车换档操作要领及时机有那些啊?
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1.加挡 (1)加挡要领。汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳地踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换人高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆移人空挡位置。随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下,同时将变速杆换人高一级挡位,然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。 平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。 挡位加挡时,在换人高一级挡位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换挡后引起车辆“前冲”。 (2)加挡时机。汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级挡位。 加挡前,必须先加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低),会造成加挡后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。因此,“冲车”要适当,加挡要及时,加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加挡时机过早。 操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上。一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。 动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡。候听油声都有了,再踏离合加一挡。 2.减挡 (1)减挡要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快一停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。 2)减挡时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原挡位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换人低一级挡位。若车速明显降低,可以越级减挡。 操作顺序:到挡减到低速挡,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂挡油跟上。
2024-06-14
1条回答
问
请问D档制动抖动与换档顿挫
2024-04-07
0条回答
问
马自达2何时换档车不抖?
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阳光您好! 对于您咨询的问题,您可以在2500转之间换挡,如果转速过低的话,则感觉发动机动力不足,注意发动机在低转速是负载过大,车辆提速相对较慢,而且对发动机有损害,会容易形成积碳。如果比上述转速高的话,则由于发动机转速较高,车速较低,当离合器片与压盘和飞轮接触时,会造成类似发动机制动的作用,即车速下降或者说叫撮车,这样会加速离合器各零部件的磨损。当车辆急加速时可以在2800-3000转左右换档(3、4、5档)。超过3000转以后对提速的意义已经不是很大,而且油耗会增加很多。在行驶中遇到上坡路或车辆载重较重时,各换档转速可以相应增加300-500转。至于说降挡时的操作方法,您可以先轰一脚油,发动机会带着输入轴提高转速,这时踩下离合挂挡,输入轴的转速就基本与输出轴的转速相同,然后再挂挡。油离配合可以按照车辆提起步时的操作方法相近,需要适当地踩下油门,具体的转速需要您自己在使用中摸索一下。
2024-04-07
2条回答
问
手动档车最佳换档时机是什么时候?
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这不好说,只要您感觉车不会拖挡就是好时候,多开开
2024-01-09
1条回答
问
手动档最佳换档时机是什么时候?
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理论上是据转速,1500-2000转换。实际也不是固定2000转.而且现在主流的多气门发动机,扭力都出现在3000后.所以, 尽量让转速在升档后仍能在1500+. 个人建议是1800以上更好, 尤其小排量的车.低转换的极限就是升完档加速不抖不跳, 追求动力的话,越高转越好,红区边缘再换,赛车是这样开的,开车是凭感觉,只要你换档松离合时,车身不发抖,顺畅,发动机安静(不是感觉油门在轰响)
2024-01-08
1条回答
问
ga3换档有声音正常吗?
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你好,该车离合器的分离轴承是通过卡簧连接在拨叉上,踏下离合器的时候不会产生响声,当挂上档松离合器的时候,在离合器即将松完的时候有时候会产生“踏”的响声。该车的离合器拨叉和离合器分泵是通过液压装置连在一起的,不像传统的离合器分泵和拨叉之间有根推杆,这种结构的优点是传导性更好,更轻便。但是副作用就是把离合器结构上必须的间隙集中到拨叉的支点上,当松离合器的时机和给油的时机不匹配的时候会产生响声。该响声对于不明白的车友们来讲可能会认为是故障,但是该响声不会影响操控舒适性和安全性,当人车沟通较好的时候,可能会减少该响声出现的机会。望采纳,谢谢
2023-11-14
1条回答
问
自动档汽车是通过什么原理和方式换档的
奔驰天下
自动变速器(AT) 自动变速器,是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。
2023-09-19
1条回答
问
沭河1004拖拉机的液压油泵总坏是哪的问题?就是液压油泵的后盖碎了,如图带四个螺丝这个盖总能鼓碎了
蓅楓﹎鮰轌
压力过高
2023-06-27
2条回答
问
本田杰德事故车,换了自动档变速箱后盖,现在挂入P档,汽车还可以前后推动,不能锁死,其余各个档位正常
chengbang168
挂p档驻车,就是靠挂入p挡时,对应有一个爪钩卡在变速器后盖的齿槽上,实现驻车。你说的这个问题明显是这个爪钩错位了,或者这个后盖尺寸上不大对劲,两者没配合上
2023-01-31
1条回答
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