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e7b0a8d2832b 我为什么技术怎么牛呢，关键我自学的，我跟经理要资料看，他把好多内部资料都给我看，我又聪明，底子又好，又感兴趣，慢慢钻研，没事跟研发工程师探讨，其实也是有很多东西学的，再加上经理安排去了几个部门，整个厂最有技术部门我都精通了，但无赖只是个员工，两年下来，我就郁闷了，最后自己犯了错，自己辞职走了，其实公司一句怪我的话都没说，只是我觉得像我这种人才，两年辛辛苦苦还是个员工，我没面子，才不想干了，走了一个月经理就打电话给我叫我回去当工程师，我很感激他，但我回不去，我刚刚创业，就没回去。其实学校里也学不到什么东西，主要是操作方面要掌握，以后可以当个厂房维修的，但在学校学的东西太浅，主要还得在以后工作中学习。但为什么要学，只是能让你拿到相应的证书，能言顺的走上某个岗位罢了，就是个敲门砖而已，但事情并不是你想象的那么简单，现在专业入口的很少很少，基本都是进电子厂里当一线员工，想要升值，就得看你的社交能力和工作能力，所以我认为在中专，技术固然要学，但那不重要，重要的是会玩会混，懂得善于处理人际关系，在学校是个好机会，珍惜吧，别做个书呆子，因为你已经不必考大学了。追问： 电子电器应用与维修和电子电工是一样的吗？回答： 一样的，名字不一样补充： 学的就那么回事，我闲名字长太罗嗦，就简称电子电工，等你学了，也会这样叫的，没有谁整天把那么长的名字挂嘴边，更简短的就叫电子班，其实学什么都一样，看你的兴趣，这年头比较好的专业是机电，汽修，化工，电子电工，数控，微机，（个人观点从右到次）。不过都是分配到车间流水线上工作，工资差不多（1200左右不包含加班费），工作都没什么技术性而言，想学到技术也很难，甚至别人不需要你学技术，只要求你能熟练掌握自己的工种就行，但你要想有所作为必须学到技术，那就要看个人能力了追问： 一般毕业比较优秀的一个月有多少钱..回答： 基本成绩优秀只会提前你就业，对就业工资影响不大，除非你获得什么奖项排名（有实力的，我的红本本多的一沓糊涂，没一点用），或在学校有突出表现，或者你运气非常好，遇到好的工作岗位，加上跟班主任关系很好，或者家人有人际关系，可能弄个好工作，那工资不好说，但就一般毕业生而言，不算加班一月也就顶多一千二三，天天加班（每天工作在十一个小时以上）的话会在两千五至三千。我说的都是在正规企业的情况，一些民营的会低一点，不过管理会比较松懈点，不会有太大压力，是学东西的好地方，但那些地方技术水平也是有限的。
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5db556c7ef53 一、发电机不发电时，故障检测及排除方法。 当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 1 就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1．1万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 1．2 外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1．3 试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1．4 改变发动机转速、观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 1．5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 2 车下不解体检测与判断 从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 2．1 用小灯泡（手电灯泡）判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2．2 万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2．1），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 2．3万用表电阻档检测与判断 用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。 2．4 示波器法检测与判断 将发电机装在电器试验台上，连接好示波器与发电机之间的导线，把发电机控制在中等转速，发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形
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