- 问答
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问 电压调节器怎么接发电机和电瓶上啊？
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问 如何对晶体管电压调节器进行测试?
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问 如何测试晶体管电压调节器的好坏？
b96f4bff6ce8 用一个录音机标称值为12V的稳压电源(实际上输出电压比标称值要高几伏)，和一个1kΩ左右的电位器(可调电阻)，把电源的正极接电位器的一端，电位器的中心抽头接晶体管电压调节器的+端，电位器的另一端和晶体管电压凋节器的一端都接到电源的负极。调节电位器，使其输出高于晶体管电压调节器的标称稳压值(12、14V)，再用三用表测晶体管电压调节器(PNP型内搭铁)的F端对地电压为低电平“0”V是好的；如果是NPN型外搭铁，三用表的红表笔就接晶体管电压调节器的+端，黑表笔接调节器的F端为高电平，有十几伏电压属于正常的，反之都说明晶体管电压调节器有问题。如果没有三用表，就用一个12V的小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与一端之问，缓慢调节电位器，使其输出电压最大，灯泡应该由亮变为不亮才是好的；对NPN型外搭铁，小灯泡接在调节器(PNP型内搭铁)F端与+端之间，缓慢调节电位器，使其输出电压最大，灯泡应该由不亮变为亮才是好的，反之都说明有问题。降低电源的输出电压，三用表所测的电压也跟着降低，小灯泡发出的光线变暗。推荐链接 http://diagram.eepw.com.cn/diagram/circuit/cid/246/cirid/94088
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问 跪求啊！！电压调节器为什么必须受点火开关控制
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问 晶体管式电压调节器的优点有哪些
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问 rm4-tg20 保护器说明书是什么？
xxxss168 rm4-tg20 保护器用来保护电动机的相序和电压，上面有黄色的指示灯，用于指示输出继电器的状态，当供电系统上电时，L1,L2,L3端口得电，继电器吸合，继电器输出的常开触点吸合，常闭触点断开，如果相序正确，黄色指示灯就会点亮；当出现缺相故障或相序故障时，继电器立即断电，黄色指示灯熄灭。延展阅读：1. 施耐德简介施耐德电气有限公司(Schneider Electric SA )是世界500强企业之一， 1836年由施耐德兄弟建立。如今，它的总部位于法国吕埃，施耐德电气公司是全球能效管理领域的领导者，为100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。2012财年，施耐德在全球的总营收达到240亿欧元，在100多个国家拥有超过140，000名员工。2. 折叠施耐德主要电器产品双电源切换开关、 气动元件、变频器、软起动器、断路器、继电器、接触器、稳压器、仪器仪表、建筑电器等二类机电及高中压元件、双电源转换开关、电脑保护神、充电机避雷器、 绝缘子、主令电器、光电开关、接近开关、电磁器、制动器、隔离开关、电源、调压器、倒顺开关、负荷开关、跌落式熔断器、控制器、启动器、电容器、补偿器、防爆电器、热电偶、温控仪、电阻器、接线端子、变压器、互感器等一系列电器。3. 目标利用以下条件，成为全方位解决方案和服务的领先提供商：我们对客户应用的深入了解。市场上最为全面的产品、软件和服务阵容，而且可以最简便地进行组合以形成有效的体系结构。专注于客户满意度、创新和承诺的企业文化。
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问 请问：化油器和电喷的原理各是什么？差异在哪里？
873bbdceb4f8 原理： 所谓电控燃油喷射，就是测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽油采取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和汽油混合比的计算机控制过程称为电子控制燃油喷射。这种供油方式与传统化油器有着原理性的区别，化油器是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。 电控燃油喷射系统（FE1）的控制内容及功能 : 1、喷油量控制 ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（喷油电磁阀开启的时间长短），并根据其它有关输入信号加以修正，最后确定总喷油量。 2、喷油定时控制 ECU根据曲轴相位传感器的信号和两缸的发火顺序，将喷油时间控制在一个最佳时刻。 3、减速断油及限速断油控制摩托车行驶时，当驾驶员快速松开油门时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的废气排放和油耗。发动机加速时，发动机转速超过安全转速，ECU将会在临界转速切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以防止发动机超速运转损坏发动机。 4、燃油泵控制当点火开关打开后，ECU将控制汽油泵工作2-3秒，以建立必须的油压。此时若不起发动机，ECU将切断汽油泵控制电路，汽油泵停止工作。在发动机起动过程和运转过程中，ECU控制汽油泵保持正常运转。 电控燃油系统（EF1）的优点 CL244FM1-C电控燃油喷射系统，采用目前较为普遍的多点、进气道喷射方式。采用这种方式的典型特点是对原发动机改小、制造成本较低、工作能效较普通化油器式发动机有很大的提高。 电子控制燃油喷射系统与化油器式供给混合方式相比有以下优点： 1） 采用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严格的排放法规要求； 2） 电控单元（ECU）对节气门的变化反应迅速，使发动机的操纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；允许发动机采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向； 3） EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”，而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列产品； 4） 发动机性能调整方便 目前家已经明令禁止销售化油器轿车。
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问 真空断路器跟六氟化琉开关有什么不同
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问 调节信号发生器频率和幅度的工作原理是什么啊
xiguan1697 信号发生器用来产生频率为20Hz～200kHz的正弦信号（低频）。除具有电压输出外，有的还有功率输出。所以用途十分广泛，可用于测试或检修各种电子仪器设备中的低频放大器的频率特性、增益、通频带，也可用作高频信号发生器的外调制信号源。另外，在校准电子电压表时，它可提供交流信号电压。低频信号发生器的原理：系统包括主振级、主振输出调节电位器、电压放大器、输出衰减器、功率放大器、阻抗变换器（输出变压器）和指示电压表。 电源自适应的方波发生器原理图 主振级产生低频正弦振荡信号，经电压放大器放大，达到电压输出幅度的要求，经输出衰减器可直接输出电压，用主振输出调节电位器调节输出电压的大小。
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问 真空柱上负荷开关和真空柱上断路器的区别
hu2014ti 
1条回答
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