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问 雪铁龙c3-xr材料好还是凌渡材料好
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问 贷款买车的时候需要自己准备一些什么材料
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问 标志508油箱材料a'；'；'；'；'；'；'；'；'；'；'；'；
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问 别克凯越年检需要准备什么材料？
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问 宝俊隔音用什么材料好！
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问 电瓶是用那些材料做成的
无语了 蓄电池[1]是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。 放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
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问 电瓶外壳是什么材料
味道 电瓶外壳为ABS高强度高密度塑料。 蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬 橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，外型美观，透明。 蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程 塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，本低等优点。 早期的槽、盖及其他部件采用的硬质橡胶是硫化橡胶（硫磺含量在25%以上），加入不同种类的填充剂和促进剂。当时是选用天然橡胶，60年代以后逐渐被人造合成橡胶替代。目前除大容量的起动电池还在使用外，其它类别产品电池槽均为塑料材质。这里就不在赘述。 2、塑料电池槽、盖 上世纪80年代以后，我国的阀控密封铅酸蓄电池由引进、自行研发逐渐向批量生产转换。早期的阀控密封铅酸蓄电池的槽、盖选用SAN材料。目前采用SAN和ABS材料的较为普遍，也有采用PP或PVC采料的，国外的阀控电池槽盖决大多数采用PP或AS材料。表征这些材料性能的技术参数归纳起来有机械性能、电性能、热性能等方面的指标，必须能够满足电池使用的要求。 机械性能：机械性能还包括耐冲击、抗震动、耐挤压和颠簸等项。还应包括考虑自然 灾害（如地震）及蓄电池内赢余气体所产生的气胀等。 耐腐蚀性能：电池槽在一定温度下长期与密度1.25～1.32g／cm3的硫酸溶液接触，应该不发生由于长期侵蚀而发生变化，如溶胀、裂纹及变色等。 抗氧化性：蓄电池可能工作在各种环境中，因此要求电池槽在紫外线照射或大气侵蚀 等化学作用下，不能产生变色和发脆的现象，否则影响蓄电池的外观和机械强度。同时电池槽还应具有抗氧渗透的能力。
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问 保温就是隔热吗?保温材料就是隔热材料吗?他们是同一种东西吗？
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问 我想制作发酵床养猪，垫料的材料用什么比较好，材料怎么配比？
匿名用户 垫料应是新鲜、无变质、无毒、无杂土、无异味的各种农作物秸秆，也可是鲜活的。如稻壳、锯末、米糠、麦皮、玉米、玉米秸、花生秧壳、山芋秧、各种杂草、麦稻草、酒糟、食用菌糠等干的、鲜的、粉碎、轧碎都行。用水是无污染的地下水 垫料配方设计的原则是，垫料选择的原则是：以惰性（粗纤维较高不容易被分解）原料为主，硬度较大，有适量的营养如能量在内，各种原料的惰性和硬度大小排序为：锯木屑＞统糠粉（稻谷秕谷粉碎后的物质）＞棉籽壳粗粉＞花生壳＞棉杆粗粉＞其他秸秆粗粉，惰性越大的原料，越是要加点营养饲料如米糠或麦麸，保证垫料的碳氮比在25︰1左右，否则全部用惰性原料如锯木屑，通透性不太好发酵比较慢，没有一些颗粒或者体积大的粗垫料在内，发酵产热比较缓慢，所以在发酵时需要添加适量的秸秆粉末或者稻糠。
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问 电气节能材料有哪些？PVC电气管材属于节能材料吗？
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1条回答
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