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问 红杉汽车中控台异响
6a3be98172f5 红杉汽车中控台，其实就是各种塑料件拼接起来的整体，他们或因装配的问题或因变形相互摩擦产生异响，尤其是在颠簸路面，来自地面的扭力多少会传到中控台上，而且这种异响有时候还伴随着季节、温度的变化而变化。这种问题的处理方法，只能是对异响部位进行拆解检查，看一下是否存在塑料变形、接触不良、卡扣松动、配合间隙空旷等现象，再做进一步的调整。如果是仪表盘深处的异响，还得大拆仪表盘。因为都是塑料部件，拆装起来又麻烦，这一故障现象难免招人厌。下面就列举一些比较常见的故障以供参考： 1、空调出风口异响，检查空调出风口有无松动，或者是不是出风口加装的香水瓶产生的异响，拧紧或者往边缘垫东西，如3M胶。2、中控面板松动，概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦，在二者接触面垫一层绒布即可。4、中控内插头/线束松动，尤其是加装过倒车影像的车子更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。5、中控储物盒内有异物，比如打火机、硬币等。6、注意热胀冷缩，尤其冬天的时候凉车时行车有异响，等车热了就好了，此种现象也可不予理会。
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问 骐达汽车中控台异响
cad01bfce354 下面就骐达汽车中控台异响列举一些比较常见的故障以供参考： 1、空调出风口异响，检查空调出风口有无松动，或者是不是出风口加装的香水瓶产生的异响，拧紧或者往边缘垫东西，如3M胶。2、中控面板松动，概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦，在二者接触面垫一层绒布即可。4、中控内插头/线束松动，尤其是加装过倒车影像的车子更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。5、中控储物盒内有异物，比如打火机、硬币等。6、注意热胀冷缩，尤其冬天的时候凉车时行车有异响，等车热了就好了，此种现象也可不予理会。7、如果实在找不出原因，可以尝试找找中控处哪里的缝隙比较大，说不准这就是异响源头，可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。通过不断的尝试总能找到问题所在的。
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问 帕萨特中控台异响
haowopeijian 汽车中控台，其实就是各种塑料件拼接起来的整体，帕萨特汽车中控台或因装配的问题或因变形相互摩擦产生异响，尤其是在颠簸路面，来自地面的扭力多少会传到中控台上，而且这种异响有时候还伴随着季节、温度的变化而变化。下面就列举一些帕萨特中控台比较常见的故障以供参考： 1、空调出风口异响，检查空调出风口有无松动，或者是不是出风口加装的香水瓶产生的异响，拧紧或者往边缘垫东西，如3M胶。2、中控面板松动，概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦，在二者接触面垫一层绒布即可。4、中控内插头/线束松动，尤其是加装过倒车影像的车子更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。5、中控储物盒内有异物，比如打火机、硬币等。如果实在找不出原因，可以尝试找找中控处哪里的缝隙比较大，说不准这就是异响源头，可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。（完)
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问 荣威350中控台异响
66c96dd24d7b 荣威350中控台异响常见的故障及解决措施： 1、荣威350空调出风口异响，检查空调出风口有无松动，或者是不是出风口加装的香水瓶产生的异响，拧紧或者往边缘垫东西，如3M胶。 2、中控面板松动，概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。 3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦，在二者接触面垫一层绒布即可。 4、中控内插头/线束松动，尤其是加装过倒车影像的车子更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。 5、中控储物盒内有异物，比如打火机、硬币等。 6、注意热胀冷缩，尤其冬天的时候荣威350凉车时行车有异响，等车热了就好了，此种现象也可不予理会。 7、如果实在找不出原因，可以尝试找找中控处哪里的缝隙比较大，说不准这就是异响源头，可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。通过不断的尝试总能找到问题所在的。
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问 尊雅中控台有“吱吱”的响声怎么办
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问 江淮帅铃中控台异响
天边一朵云 江淮帅铃发动机异响的原因发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。 1．发动机异响特性的分析 发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
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