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问 铃木王的平衡轴在哪 是干什么用的
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问 丰田汉兰达发动机平衡轴怎么对
2262d9aa90a4 1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 （2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 （3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 （4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 （5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 （6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。 （7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。 注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
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问 卡车维修 德龙f3000平衡轴盖
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问 豪爵钻豹平衡轴是什么东西
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问 福特蒙迪欧曲轴上的平衡轴怎么安装
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问 大众汽车高尔平衡轴怎么对
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问 江淮瑞风商务车平衡轴安装方法
916ca5daf2fd 1、轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。 2、在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。 3、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。 4、安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 5、将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。扩展资料：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有平衡轴一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
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问 汉兰达10款,2,7排量的平衡轴怎么对
ba7d7dda3c38 拆卸（凸轮轴皮带）1． 拆卸：■发动机座支架■辅助传动皮带■张紧器皮带轮和支架■水泵皮带轮[1]■曲轴皮带轮[2]■正时上盖[3]■正时下盖[4]2． 使发动机顺时针转动，直到凸轮轴齿带轮[5]、曲轴齿带轮[6]和机油泵齿带轮[7]标记对正。3． 拧松张紧轮螺母和螺栓[8]和[9]，将张紧轮移向水泵，暂时拧紧32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333335333062螺母。4． 拆下正时皮带。安装（凸轮轴皮带）1． 确保正时标记[5]、[6]和[7]对正。注：从气缸体上取下堵头[10]并将8mm直径的尖头螺丝刀插入孔中，以检查机油泵齿带轮是否安放好。确保螺丝刀插入深度为60mm。如果螺丝刀仅能插入20mm，则使机油泵转一圈再插入螺丝刀。2． 从曲轴开始，逆时针安装正时皮带，确保齿带轮间皮带张紧。3． 拧松张紧轮螺栓和螺母。4． 使发动机顺时针转过凸轮轴齿带轮两个齿位。5． 将正时皮带压向张紧轮[11]，以确保凸轮轴齿带轮的皮带完全张紧。6． 拧紧张紧轮螺栓[9]和螺母[8]。 注：先拧紧螺栓[9]，再拧紧螺母[8]。7． 压下正时皮带[12]，检查变形是否为12mm（从正时盖后缘量起）。8． 若张力不适合，则重新调整皮带。9． 按与拆卸相反的顺序安装其余零件。10． 将曲轴皮带螺栓[13]拧紧至20-30Nm。拆卸（平衡轴皮带）1． 如前所述拆下正时皮带。2． 卸下曲轴皮带轮[14]和法兰[15]。3． 确保平衡轴齿带轮正时标记对正[15]。4． 取下平衡轴皮带张紧轮[17]。5． 松开平衡轴皮带。安装（平衡轴皮带）1． 确保平衡器皮带齿轮正时标记对正。2． 安装平衡轴皮带张紧轮。3． 把张紧轮顺时针压向皮带，拧紧张紧轮螺栓[17]。4． 用手指压在平衡轴皮带▼处，检查变形是否为5-7mm 。5． 若张力不适合，则重新调整皮带。6． 安装曲轴齿带轮和法兰，将固定螺栓[18]拧紧至110-130Nm。7． 如前所述安装正时皮带。
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问 摩托车的平衡轴是个什么东西
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问 发动机的平衡轴是干什么的？怎么调？
fuao 发动机的工作循环的振动原理在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，在上下止点位置，活塞的速度为0， 在在上下止点中间的位置速度达到最高，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞，活塞销和莲杆上产生很大的惯性力，但莲杆上的配重只能有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转，除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动所以发动机的振动频率和地动机的转速有关，在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述地动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是寻机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还有三阶，四阶振动，但振动频率越高，振幅也就越小，。二阶以上振动的振幅可以忽略不计，一阶振动占整个振动的70%以上，地振动的确良要来源。解决发动机振动的途径为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用了轻质的活塞减少运动的质量，提高曲轴的刚度，采用90度的v型双缸平发动机等等。但在摩托车寻机上普遍应用的方法就是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单的说就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。三、平衡轴的分类有双平衡和单平衡两种。但两种方式在工作原理上是相同的，就是结构上有所不同。 1、双平衡轴方式：双平衡轴方式就是采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的车速相同，可以消除发动机的下一阶振动，另一根平衡轴的转速则是发动机的转速的2倍，可以消除机子二阶振动，达到理想的减振效果，双平衡轴的结构复杂，成本高，占用空间大，目前只在大排理的摩托上采用。 2、单平衡轴方式利用齿轮转动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮--平衡轴从动齿轮--平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的下一阶振动，可以使地动机的振动得到解决明显改变，由于单平衡轴方式结构简单，占用空间小，在单缸机和小排量的发动机的应用中较广。平衡轴的作用最主要就是减小发动机的震动，提高舒适性，它无法调也不需要调，安装时只需对正标记装好就行了。
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xiao8386189 
shenghuiqipei 
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qygpyd 
