- 问答
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问 08款奔驰c200座椅调节设置
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问 什么是汽车座椅4向调节
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问 谁知道飞行员座椅弹射的高度啊？
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问 哪个型号的运输机有弹射座椅？
另一只瓶子 运输机属于大型飞机，运输机的机组人员一般都会有四个以上，因为大型飞机的驾驶室是有四个人组成的。因此如果安置弹射椅的话，就得装四个以上，甚至更多。如果只给机长座位安装似乎不够人性。那么多弹射椅是不可能在较短的时间内弹射出去的。因为在同一架飞机上弹射出去的座椅应该保持一段的距离，否则降落伞就会搅在一起，济南空军初教7的意外就是这样，后弹射的飞行员没有足够的时间，如果是第四，第十个弹射出去的，我想飞机都坠毁了。这是从弹射的技术来说。 从运输机的性质来说，运输机不是战斗机，不会飞出什么危险动作，也很少有被击落的记录，而且大型运输机一般有四个发动机，小的也有两个，飞行安全足够。 运输机没有弹射座椅，哪种都没有
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问 弹射时，弹射座椅是否有可能撞到垂尾
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问 二战时期的战斗机是否有弹射座椅
回归大自然 弹射座椅（Ejection seat）是飞行员用的座椅，可在紧急情况下将飞行员弹离飞行器并使其安全着陆的航空救生设备。在飞机遇难时依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱，然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。现代作战飞机和一些小型民用飞机大多有弹射座椅。弹射椅由德国人于第二次世界大战时所发明，当时制造商已预算将来战斗机逃脱成功率因高速而越来越低（有可能在坠落途中驾驶员用传统逃生方式时会被螺旋桨打到），故开始研发合适的救生设备。弹射椅初采用压缩空气作弹射动力，但发展气密保持技术的困难和动力不足都让此类首款“0代弹射椅”终告失败。及后科学家利用火箭动力，成功研发“1代弹射椅”。此款弹射椅约在1943至1944年量产，第一批被安装的飞机应该是He-162、He-219、Do-335（最先装的可能是He-162）。及至现代，弹射椅已为全自动程序装置，飞行员只要拉动弹射手柄，从座椅弹出至乘降落伞着陆全都会按程序自动完成。
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问 调节座椅的把手叫什么名字
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问 jeep自由光座椅调节旁边那个圆按钮有什么用
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问 民航客机驾驶室有没有弹射座椅
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问 五菱宏光s座椅调节坏了能修吗
怪蜀黍， 能修。 对于调整汽车座椅，即使是老司机也只是根据经验粗略地调校一番，觉得大体舒服就结束了，其实掌握一些窍门能够更快更好地调整汽车座椅。调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。 首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。 其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。 再次，调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。 其四，调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。 最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。
匿名用户 
1条回答
匿名 
M.P. 
当爱已成习惯 
凉情酒友 
没有任何借口 
