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真空助力还是电子助力好?
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各有所长 制动?转向? 各有所长 制动?转向?
2024-06-01
1条回答
问
老蓝鸟空调控制单元在哪?
42cad432731d
自动空调还是手动空调?
2024-03-30
1条回答
问
更换辉腾车风扇控制单元需要编码吗
3cc62559d1dc
进来学习一下
2024-03-16
1条回答
问
发动机控制单元是什么?
摩托车男人
就是主电脑板ECU问题
2023-09-03
3条回答
问
调速真空泵、调速真空泵的PWM控制是什么意思?
匿名用户
就是说,可以通过PWM方式改变泵电机(无刷电机)的转速,从而改变泵的流量等参数。这种调速真空泵、调速气泵还有调速水泵,属于微型泵的高端产品,特别是还带有FG转速反馈信号的产品更是凤毛麟角,属于高端中的精品,它们更便于实现自动化,广泛用于有智能化要求的各种仪器、设备等。要完全使用调速气泵的功能需要有一套控制电路,输出PWM信号控制泵,还可接收泵反馈的FG信号,实现闭环控制。对于PWM控制详解如下: PWM是英文“Pulse Width Modulation”的缩写,“脉冲宽度调制”,简称脉宽调制。它是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术,广泛应用于测量分析、功率控制与变换等许多领域。一种模拟控制方式,根据相应载荷的变化来调制晶体管栅极或基极的偏置,来实现开关稳压电源输出晶体管或晶体管导通时间的改变,这种方式能使电源的输出电压在工作条件变化时保持恒定。 PWM是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。通过高分辨率计数器的使用,方波的占空比被调制用来对一个具体模拟信号的电平进行编码。PWM信号仍然是数字的,因为在给定的任何时刻,满幅值的直流供电要么完全有(ON),要么完全无(OFF)。电压或电流源是以一种通(ON)或断(OFF)的重复脉冲序列被加到模拟负载上去的。通的时候即是直流供电被加到负载上的时候,断的时候即是供电被断开的时候。只要带宽足够,任何模拟值都可以使用PWM进行编码。 对于VML系列调速真空泵、FML系列调速气泵,PWM信号的高电平应在2~5V之间,低电平应在0~0.8V之间,频率应在15KHz~25KHz之间。 对于VLK系列、FLC系列调速泵,PWM信号的高电平应在2~5V之间,低电平应在0~0.8V之间,频率应在20KHz~30KHz之间。 如果你不用调速气泵的FG反馈信号和PWM功能它还是可以正常运转,当成普通微型泵一样使用。但比起普通微型泵,它具有极低的干扰、超长的寿命,而且还有自我保护功能,如:过热保护、过载保护。 jjg2011.10
2023-07-17
1条回答
问
电梯制动单元损坏导致变频器过电压,请问怎么修理制动单元!
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估计是制动单元不工作了!修理制动单元要用专业仪器仪表,我们是安川制动单元CDBR-4030B、CDBR-4045B销售及维修中心
2023-03-11
2条回答
问
制动电阻和制动单元的区别是什么?
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制动电阻和制动单元是两个独立的设备,尽管它们总是连在一起使用,所以区别很明显。 制动电阻就是电阻,用来消耗能量的。在制动单元导通的前提下,马达减速过程中产生的再生能量将以能耗的方式消耗在制动电阻上,从而提高变频器的制动性能以及缩短变频器的制动时间。常州博邦电气“burbund”品牌制动电阻简称“BAR(铝壳电阻) 、BWR(波纹电阻) 、BPRB(制动电阻箱) 、BPRU(制动电阻柜)"在变频器行业内有较高的美誉度。 通俗点讲,制动单元就是一个受电压控制的“开关”,由于内部核心部件是一个斩波电路,所以制动单元也叫斩波器,主要通过检测直流电压,判断是否超过启动阀值,之后对内部的IGBT做控制,当电压超过某一个值,晶闸管导通。常州博邦电气“burbund”品牌制动单元简称“BBU"在行业内有较高的知名度。 希望我的回答令您满意,其它你可以到他们官网上去看了。
2023-03-11
1条回答
问
涡轮增加发动机为什么要加真空泵给真空助力器提供真空度? 节气门开度全开时为什么真空度会逝去?
jiahongpj
真空助力器 是刹车泵用的,利用发动机的真空度,将真空助力器中的空气吸入发动机中,人踩刹车就轻松。 节气门全开,此时发动机电脑得到的信号是发动机负荷最大,对应的进气压力就变大,空气全部吸入发动机,节气门开度那么大,进气歧管内与外都是差不多的压力,当然内部的真空度就低了,都是空气,哪还有真空存在、 当节气门开度最小时候,只有1-2度即怠速时候,外界空气进入歧管内,很困难,只有少量进入,而发动机怠速工况还要空气进入气缸,被负压吸入,此时歧管内的空气量很小,真空度很高,进气压力很小。
2023-02-03
1条回答
问
汽车的真空助力器不是有发动机提供真空源,为啥还要电子真空泵
2953b09ab930
增压发动机跟真空助力泵是两个概念,增压发动机靠的是排气管的废气带动增压器而产生的高压进入发动机的进气管从而是发动机提高功率,而制动器需要的真空助力一般的就是靠的汽油车的进气气管产生的真空而做功的,柴油车就需要有真空泵了,都是在发电机的后面配有一个真空泵来造真空的。
2023-02-03
2条回答
问
发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗
30f0206be5c1
会一直有。车辆真空匹配一般在设计的时候会考虑各种极限工况,所以只要车辆正常,常踩刹车不会失去真空。1、刹车的真空一般来源于两个地方,一个是从进气歧管直接取真空(进气歧管的气压比大气压小,尤其在高速泵气的过程中),另外就是车辆自身带的真空泵,一般来说,带增压的发动机一定都会带有真空泵。2、真空泵发现刹车真空度不够,会立即工作抽真空。失去真空的情况就是真空系统不密封直接和大气相通。扩展资料选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中,油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后,机件磨损,会给发动机带来故障,使之性能下降。为了避免故障发生,应结合行驶里程,定期更换机油,并使油量适中(一般以略低于机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时,机油中的固体颗粒和粘稠物会积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,加剧发动机磨损。因此应定期清洗或更换机油滤清器滤芯。参考资料来源:搜狗百科-发动机
2023-02-03
6条回答
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