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问 冬季汽车该怎样养护
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问 如何开办家汽车养护站，
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问 那个车养护费用低
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问 逍客涉水后怎么维护？
dd5718ee3838 海风您好！ 关于您咨询的问题，一般轿车缓慢通过城市中15-20厘米深的水路都是没有问题的，需要注意的就是车速不能太快，尽量不要让水花溅起来，使用低速档稳住油门通过，涉水时千万不要收油门。当积水超过轮胎中心线时，劝您就不要继续向前进啦。如果在行驶过程中，水位高于轮胎中心线，那雨后就应该及时检查机油、变速箱箱油及润滑油。雨后假如发现机油变色，就需要立刻更换。而检查变速箱油是较容易被忽略的环节，实际上变速箱尤其是手动变速箱非常容易进水，如果水位没过轮胎中心线，检查更换变速箱油是很有必要的。地面污水会冲掉底盘各部位的润滑油，加剧机件间的磨损。紧固螺丝生锈问题不大，但是轴承生锈的话，您需要去4S店清除锈迹，然后涂抹润滑油。 万车网已经发布了相关的文章，给您一个连接：
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问 电焊时护脸的东西叫
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问 漏电保护开关
与你同飞 漏电保护开关根据动作原理，可分为电压型和电流型两大类，鉴于电压型漏电保护只能作总保护，安全供电可靠性低及保护上的局限性，在我国已淘汰，这里主要介绍电流型漏电保护开关。根据结构和动作原理这种开关可分为脉冲式、电磁式、电子式三大类，现分述如下： 脉冲式漏电保护开关工作原理是利用电流突变而动作，虽然存在有电流、时间动作死区，每条支路投入时都有可能产生误动作的缺点，但脉冲式漏电保护开关具有认别性，可发展为智能型漏电保护开关，作为配电变压器总保护，主干线1级保护，整定动作的电流值、时间值都较大，在多级保护中上述的缺点是完全可以克服的。 电磁式漏电保护开关的特性不受电源电压影响，环境温度对特性影响也很小，耐压冲击能力强，外界磁场干扰小，并具有结构简单、进出线可倒接等优点；但耐机械冲击振动能力较差，满足延时反时限特性要求比较困难，制造要求精密，价格较贵，且灵敏度以30mA为限，只适用于小容量负荷，因而已被电子式漏电保护开关所取代。 电子式漏电保护开关虽存在电源电压、环境温度对特性有影响，耐雷电冲击能力差，抗外磁场干扰弱，结构复杂，进出线不可倒接的缺点，但满足延时反时限特性要求容易，制造简单，灵敏度高，价格便宜。对上述存在的缺点，分别安装稳压电源、温度补偿、过电压吸收器，电子回路采取防干扰措施是完全可以克服的，因而得到广泛应用。特别是电子技术高速发展，集成电路、集成块的广泛应用，保护开关体积越来越小。根据用户要求可制成速断型，也可制成延时型，并能与各种容量开关(小则几安培，大则几百安培)相配套，满足各类用户要求。既可制成用户末端后备直接保护(如电源开关插座，手持、移动电动工具、水泵、机床等)的各类漏电保护开关，又能制成用户间接保护(如住宅总保护，低压主、分支线路，配电变压器总保护等)的各种漏电保护开关，因而具有广阔发展前途。
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问 漏电保护式开关的知识
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问 弧光保护装置选什么好？
朂後、還湜傷 国产的弧光保护比进口的更适用，国产的把主控单元、电流单元和弧光采集单元集成在一起，安装方便，可靠性高，进口的分几个单元主要是为了自己的利益。其实UTU和RIZNER两个产品实质上是一样的，面板不同而已。目前南京、保定的生产厂家都是采用一体式的装置，只有早起仿ABB、VAMP、UTU的厂家按照进口产品的结构模式做的，各个单元之间通过电缆连接，人为增加了节点，反而降低了设备的可靠性。弧光保护的技术发源地在芬兰。ABB的REA系列，Vamp的321,221系列，在国内都有比较多的应用，还有Arcteq、UTU 也都有较成熟的弧光保护产品。电弧是放电过程中发生的一种现象，当两点之间的电压超过其工频绝缘强度极限时就会发生。当适当的条件出现时，一个携带着电流的等离子产生，直到电源侧的保护设备断开才会消失。空气在通常条件是很好的绝缘体，但由于温度的升高或者其他外部因素的作用，其化学和物理特性发生改变时，它可能变成通电的导体。
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问 冬季轮胎要怎么养护？
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问 瓦斯保护动作特点
jhzl5588 变压器瓦斯保护装置动作后，应马上对其进行认真检查、仔细分析、正确判定，立即采取处理措施。 9.1 瓦斯保护信号动作时，立即对变压器进行检查，查明动作原因，上否因积聚空气、油面降低、二次回路故障或上变压器内部邦联造成的。如气体继电器内有气休，则应记录气体量，观察气体的颜色及试验上否可燃，并取气样及油样做色谱分析，可根据的关规程和导则判定变压器的故障性质。色谱分析是指对对收集到的气体用色谱仪对其所含的氢气、氧气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等气体进行定性和定量分析，根据所含组分名称和含量准确判定邦联性质，发展趋势、和严重程度。若气体继电器内的气体无色、无臭且不可燃，色谱分析判定为空气，则变压器可继续运行，并及时消除进气缺陷。若气体继电器内的气体可燃且油中溶解气体色谱分析结果异常，则应综合判定确定变压器是否停运。 9.2 瓦斯继电器动作跳闸时，在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应重点考虑以下因素，作出综合判定。 a. 是否呼吸不畅或排气未尽； b. 保护及直流等二次回路是否正常； c. 变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象； d. 气体继电器中积聚的气体是否可燃； e. 气体继电器中的气体和油中溶解的气体的色谱分析结果； f. 必要的电气试验结果； g. 变压器其它继电保护装置的动作情况。
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旋涡鸣人 
平凡路 
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