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乐风EGR阀损坏是否需要更换?
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求知您好: 对于您说的情况,可能是因为EGR阀上积碳过多,导致阀体发生卡滞引起的。新车EGR阀出现问题,清除一下阀体上的积碳就应该可以解决问题,没有必要更换阀体。提醒您使用任何车用添加剂都要慎重!特别是在保修期之内的车辆,使用添加剂以后万一出现质量问题,厂家有可能会因为您私自使用添加剂而不予理赔,这会给您带来不必要的损失,希望我的回答会对您有所帮助。
2024-04-02
2条回答
问
一个圆管的两端,一端为进气口,一端出气口,进气口的进气量始终不变,如何让出气口的出气速度变慢?
b1b88076f8e4
增加管子的长度,这样对比进气口速度就慢一些
2023-05-03
5条回答
问
汽车egr阀是柴机上的吗
ereprotech
你好, EGR阀是一个安装在汽油机上的, 是用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
2023-01-06
2条回答
问
EGR阀的工作原理
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废气再循环利用掉 提高排气质量 环保
2023-01-06
1条回答
问
EGR阀工作原理
scl1918491894
EGR阀工作原理废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢,这就是氮氧化合物会减少的主要原因。另外,提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow) 减少,因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况,最终保证排放物中的污染成份最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响,因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的,使相关污染物总的排放达到最佳的方案。比方说,尽管提高废气再循环率对减少氮氧化物(NOx)的排放有积极的影响, 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的增加产生消极的影响。
2023-01-06
1条回答
问
EGR阀工作过程
wanjinqipei
废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢,这就是氮氧化合物会减少的主要原因。另外,提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow) 减少,因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况,最终保证排放物中的污染成份最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响,因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的,使相关污染物总的排放达到最佳的方案。比方说,尽管提高废气再循环率对减少氮氧化物(NOx)的排放有积极的影响, 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的增加产生消极的影响。
2023-01-06
1条回答
问
EGR阀 是什么东西
281653bb91ea
首先,EGR是柴油机控制排放的一项技术,通俗来说就是在发动机进气中引入发动机废气,这样提高进气中CO2含量,同时提高进气的比热容,这样来实现降低发动机NOx的目的。 EGR阀就是连接在发动机排气系统和进气系统中间的那个阀门,他的作用就是控制进气中排气的比例,以实现在不同的工况下对发动机排放的控制。
2023-01-05
1条回答
问
五菱 EGR阀起什么作用
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型号:五菱EGR阀 用途:废气循环望采纳,谢谢
2023-01-05
1条回答
问
普桑EGR阀是什么呢?大概什么样的啊!
d896528e7090
在气门室盖上、通往吸气直管的一个废气管、管上有个单项阀 这个就是EGR阀。
2023-01-05
1条回答
问
EGR真空点子阀,起什么作用的?
2ea93322a356
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。原理:EGR阀是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种,右图为机械式外形。向左转|向右转扩展资料废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
2023-01-03
1条回答
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