- 问答
-
问 新圣达菲ABS/刹车故障灯亮
3147ca859c98 新圣达菲ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案:1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。
-
问 瑞虎5ABS/刹车故障灯亮
qibao 瑞虎5ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。6、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。
-
问 索兰托发动机故障灯亮
-
问 索兰托ABS/刹车故障灯亮
88330a05a7ee 索兰托ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案：1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。6、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。
-
问 福美来ABS/刹车故障灯亮
b26d17d4ea50 ◆福美来ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。4、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。5、ABS电脑的电路板故障，比如说电路板内焊接点脱落，更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有，一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。6、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统，但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异，重点检查轮速传感器插线的连接情况，是每个插头都检查一遍，包括相关的保险丝是否工作正常，搭铁线是否松动、是否搭铁等。
-
问 丰田埃尔法安全气囊故障灯亮
d32b874e7fb4 因为丰田埃尔法安全气囊系统多是电子元件组成的，所以，气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题，有时候总会有时好时不好的情况出现，比如说线路的问题，所以关于故障灯忽亮忽灭的情况，与故障灯长亮/闪烁同等对待。 1、发动机自检程序。发动机启动后，会有一个故障自检程序，仪表上的指示灯会全部亮起，5—6秒之后，自检结束，一切正常，故障灯熄灭，反之故障灯就会长亮，安全气囊故障灯就是其中之一。 2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前，需要先调取故障码，查看故障原因，比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等，电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。 3、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。 4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。 5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题，建议检查每个气囊接头的接触情况，拔下来重新插一遍，是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台，这方面更应该注意。 6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位，一般肉眼观测不到接触是否良好，逐一进行紧固处理。 7、碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏，比如之前追过尾，或者碰撞传感器进水，都有可能引发故障，调整或者更换。 8、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者插头没有插上，气囊游丝位于方向盘内，拆装过方向盘或者更换过方向机的车主应该注意。 9、气囊电脑写入故障或损坏，一般故障率很小，需要借助检测仪对气囊电脑重新编码或者更换。(完)
-
问 丰田埃尔法发动机故障灯亮
-
问 奔驰cla级发动机故障灯亮
00fc52a8dc35 发动机故障灯亮 发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。 只是有几点需要注意。 1、行车过程中不要像平时那样开车，保持低速行驶。 2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。 3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。 发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，是联系维修店等待救援。 发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类： 1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。 2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。 3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
-
问 奔驰cla级ABS/刹车故障灯亮
f524c2cf42ae ABS/刹车故障灯亮 ABS故障灯，刹车故障灯，是两种不同的故障显示，ABS故障灯指的是ABS（防抱死）系统故障，刹车故障灯指的是刹车系统故障。但是，因为ABS系统是依附于刹车系统存在的，且在平时的故障显示当中，如果ABS故障灯亮，一般刹车故障灯也会同时亮起，所以这里放一块儿处理。 ◆ABS系统的功能 ABS指的是汽车防抱死制动系统，它依附于刹车系统工作，该技术发展多年，已经相 当成熟，其功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以避免车轮抱死。 ABS的存在，避免了车轮抱死所带来的转向失控，汽车侧滑等隐患，但并不意味着ABS还可以有效缩短刹车距离，有的刹车距离可能还会稍稍延长。而且ABS在工作的时候，从刹车踏板处会传来阵阵抖动，有时还能听到一些噪音，这是刹车总泵工作的声音，属于正常现象。 刹车故障灯亮起最严重的现象就是刹车失灵，而ABS故障灯亮起可不代表刹车失灵，ABS故障灯亮起表示汽车的ABS功能有可能失效，车轮在急刹车的时候可能会抱死，但不影响刹车使用。 ◆ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案 1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。 2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。 3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。 4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。 5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。
-
问 奔驰cla安全气囊故障灯亮
1946ab016eda 安全气囊故障灯亮/闪烁 安全气囊故障灯亮/闪烁，说明安全气囊系统存在故障，可能的故障现象是当发生事故的时候某一处的安全气囊弹不出来或者正常行驶时安全气囊突然就弹了出来，当然后一种故障现象发生的概率是极小极小的。因为安全气囊的爆开是通过碰撞传感器传递信号的，碰撞传感器之后还串联一个安全传感器，专门用于防治气囊误爆的。 虽说安全气囊谁也不想用到，但更不想在需要它的时候弹不出来，所以安全气囊灯亮起之后还应受到重视，及早进行维修。 因为安全气囊系统多是电子元件组成的，所以，气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题，有时候总会有时好时不好的情况出现，比如说线路的问题，所以关于故障灯忽亮忽灭的情况，与故障灯长亮/闪烁同等对待。 1、发动机自检程序。发动机启动后，会有一个故障自检程序，仪表上的指示灯会全部亮起，5—6秒之后，自检结束，一切正常，故障灯熄灭，反之故障灯就会长亮，安全气囊故障灯就是其中之一。 2、维修步之调取故障码。在维修气囊之前，需要先调取故障码，查看故障原因，比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等，电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。 3、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。 4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。
1条回答
022adb6af480 
e1f12d179715 
